FC2ブログ
calender
03 | 2019/04 | 05
- 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 - - - -
pochitto na !
search
twitter
profile

99prince

Author:99prince
自転車歴43年。名古屋近辺でまったり乗ってます。ロードバイクの最新ニュースだけでなく、製品に関する自分自身の感想やレビュー、プロショップとのおつきあいなども。時々懐かしいネタが出てくるかも。

special thanks
shop
Internet shop

Gear

Wear
like !
QR code
QR
counter

スポンサーサイト

<!-- passive:etc --><div style="text-align:center;margin-bottom:10px;"><script type="text/javascript"> var microadCompass = microadCompass || {}; microadCompass.queue = microadCompass.queue || []; </script> <script type="text/javascript" charset="UTF-8" src="//j.microad.net/js/compass.js" onload="new microadCompass.AdInitializer().initialize();" async></script> <div id="f962d516f203b6163effd67c606758d8" > <script type="text/javascript"> microadCompass.queue.push({ "spot": "f962d516f203b6163effd67c606758d8", "url": "${COMPASS_EXT_URL}", "referrer": "${COMPASS_EXT_REF}" }); </script> </div> <!-- FC2管理用 --> <script type="text/javascript" src="https://media.fc2.com/counter_empjs.php?id=1368"></script> <!-- FC2管理用 --></div><div style="font-size:8px;">上記の広告は1ヶ月以上更新のないブログに表示されています。<br />新しい記事を書く事で広告が消せます。</div>
1545

BIANCHI OLTRE XR.4

いやぁ今年の TDF はトラブルが頻発してドキドキしますねぇ。観客と衝突しそうになったモトバイクがストップしたため、Maillot Jaune の FROOME 等がクラッシュ、Mont Ventoux を自分の脚で走る羽目になるなんて、誰も予想しなかったことでしょう。おいちゃんはのんびり風呂入っていて肝心の場面をリアルタイムで見ることはできませんでしたが、後から VTR 見て唖然としましたよ。怪我がなかったようなのが幸いでしたが、もうこの... いやぁ今年の TDF はトラブルが頻発してドキドキしますねぇ。観客と衝突しそうになったモトバイクがストップしたため、Maillot Jaune の FROOME 等がクラッシュ、Mont Ventoux を自分の脚で走る羽目になるなんて、誰も予想しなかったことでしょう。おいちゃんはのんびり風呂入っていて肝心の場面をリアルタイムで見ることはできませんでしたが、後から VTR 見て唖然としましたよ。怪我がなかったようなのが幸いでしたが、もうこの種のトラブルは終わりにしてほしいな、、、<br /><br />さて今日は、万国博覧会でもある TDF で大々的にお披露目された BIANCHI の新型エアロバイクを見てみましょう。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchioltrexr42.jpg" /><br />BIANCHI OLTRE XR.4<div><br />名門復活の狼煙となった OLTRE が、振動や衝撃を抑制する Countervail vibration cancelling composite technology と新たなエアロシェイプを纏っての登場となりました。TDF 前の数週間、このバイクに乗った LOTTO NL JUMBO の選手達が走っていたので、まぁ厳密に言えば 初披露ではありませんが、なにせ TDF 、しかも BIANCHI 信者にとっては待望のイベントでしょうから、世界へのアピール力は桁違いでしょう。では、細部を見ていきましょう。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchioltrexr43.jpg" /><br />まずは Countervail vibration cancelling composite technology とは何かから。この技術、Materials Sciences Corporation が特許を持つ Countervail というカーボン素材を独自の構造で編むことにより、振動をなんと80%も減衰するというシロモノ。フレームとフォークの剛性向上に貢献しています。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchioltrexr44.jpg" /><br />このイラストは、左の Celeste グラフが Contervail, 右の Red グラフがフツーのカーボンの振動減衰性の比較。Countervail では振動が素早く減衰される様子がわかりますね。これ、振動によって発生する Turbulence をも減少させてくれるので、ハイスピード域での安定性や快適性確保に大きく差が出ることを意味します。選手達には大歓迎されることでしょう。素人のアラフィフには窺い知ることのない異次元でのお話なんでしょうが、長いダウンヒルがあれば恩恵に浴することができるかもw<div><br />エアロフレームの細部はこんな感じ。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchioltrexr45.jpg" /><br />コクピットは <a href="http://www.visiontechusa.com/products/handlebars/metron-5d-integrated-handlebar/" target="_blank" title="VISION METRON 5D INTEGRATED HANDLEBAR">VISION METRON 5D INTEGRATED HANDLEBAR</a> の Celeste バージョンを装着。なかなかカッコいいデザインですね。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchioltrexr46.jpg" /><br />扁平アップバーを 10°前に曲げ、2°外曲がりとすることで、ヒルクライムやレスト時でもベスポジ取れるよう工夫されています。ドロップ/リーチは 125/80 mm のコンパクト形状、ステム長は 100/110/120/130 mm, ハンドル幅は 400/420/440 mm から選べます。なお、重さは 395g(420mm) です。サイコンやライトはどうやって装着するんだろう、、、プロならタイラップだろうけど。アタッチメントがあるのかな、、、 <div><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchioltrexr418.jpg" /><br />テーパードヘッドチューブは1.4-1.1/8 の上下異径。ヘッドチューブがこんもり盛りあがるのは最近のエアロフレームに共通するデザイン。周辺の空気の流れをどう整えるのか、各社とも相当重視しているのでしょう。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchioltrexr414.jpg" /><br />こうして見ると、ヘッドチューブのボリュームがいかにゴツいかがわかりますね。極太ダウンチューブとはほぼ一体化してますし、フォーク上端も綺麗に埋め込まれています。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchioltrexr413.jpg" /><br />前面投影面積を少なくするため Countervail フルカーボンフォークのブレードはかなり薄く、ドラッグを低減する形状になっていて、重さ 355g に抑えています。そうそう、忘れていましたが、写真のモデルは CAMPAGNOLO SUPER RECORD ESP でアッセンブルされていて、ブレーキはダイレクトマウントタイプになっています。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchioltrexr412.jpg" /><br />エアロシートポストは翼断面形状の専用品。いわゆる ISP みたいに見えますが、フツーのシートポストなので、シート高をよく調整するおバカさんには朗報でしょう。オフセットは -10mm か 25mm となります。TT の時は前に出せますね。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchioltrexr410.jpg" /><br />斜臼タイプと思しきシートポストクランプはエアロシートポストによくあるここに隠されています。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchioltrexr49.jpg" /><br />この写真ではトップ/シート/シートステーの集合部はそれなりのマスがあるように見えますが、コンパクトな後ろ△を形作るためにシートステーがやや下げられたことと、シートポストを保持する部分のエアロ処理や剛性確保のためにこんなデザインになっているのでしょう。シートステーが翼断面形状なので、大きく見えるのかなぁ。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchioltrexr411.jpg" /><br />シートステーはシートチューブを挟み込むように左右に張り出し、ダイレクトマウントブレーキが装着されます。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchioltrexr417.jpg" /><br />新型 CAMPAGNOLO SUPER RECORD の4アームクランク、まだ見慣れませんね。そういえばまだ紹介してなかったっけ、、、信者としてはそのうち紹介しなければならないかな。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchioltrexr423.jpg" /><br />シートチューブが翼断面形状なので、 FD は当然直付。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchioltrexr47.jpg" /><br />BB はプレスフィット 86.5 x 41mm を採用。最新のエアロフレームらしく BB = Big Box と言った方がしっくりくるくらいのボリュームです。チェーンステーもガッシリしたストレート形状。パワーラインですから当然ですね。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchioltrexr48.jpg" /><br />ドロップエンドまでフルカーボンですが、強度を確保するためにメタルがインサートされています。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchioltrexr41.jpg" /><br />さて、現代でエアロバイクを名乗る以上、当然風洞実験を行って開発されているわけですが、、、<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchioltrexr420.jpg" /><br />エアロダイナミクスの追求は Advanced CFD (Computational Fluid Dynamics) シミュレーションソフトウェアを駆使して行われました。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchioltrexr428.jpg" /><br />XR.2 に比べると、ヘッドチューブ上部の整流効果が向上していることがわかります。もっとも、<a href="http://www.visiontechusa.com/products/handlebars/metron-5d-integrated-handlebar/" target="_blank" title="VISION METRON 5D INTEGRATED HANDLEBAR">VISION METRON 5D INTEGRATED HANDLEBAR</a>のエアロ効果もかなり貢献しているでしょうが、VISION とも相当煮詰めながら開発したんでしょうね。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchioltrexr415.jpg" /><br />バイク全体のエアロダイナミクスを見える化するために、F1 でも使われている特殊な蛍光塗料をフレームの表面全体に塗って、、、<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchioltrexr416.jpg" /><br />レーシングスピードの風を当てた結果がこちら。蛍光塗料の流れ方が空気の流れを示している訳です。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchioltrexr427.jpg" /><br />解析結果がこちら。全体が蛍光 Green に染まっていますが、この部分は MEDIO (平均値)で、注目すべきは Red の ALTO (高) と Blue の BASSO (低) の場所。ハンドルバーのアップバーやフロントハブ、ブレーキキャリパーあたりは空気抵抗が高いのに、フォークブレードやヘッドチューブ、エアロシートポストやシートチューブ、シートステーの前側は抵抗が少ないことがわかります。まさに空気を切り裂いているのでしょうね。他社製エアロフレームとの比較テストデータとかがあると、どの程度のアドバンテージがあるかわかりやすくていいんですが、今のところはこれくらいしか見つけられませんでした。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchioltrexr421.jpg" /><br />こちらは TDF2016 に出場中の GEORGE BENNETT (Lotto NL-Jumbo) のバイク。SHIMANO DURA ACE Di2 でアッセンブルされていますね。日本のおバカさんには最も人気が出そうな仕様です。用意されている仕様は、下記の通り、売る気満々ですw<div><br /><CAMPAGNOLO><br /><br />SUPER RECORD EPS 11sp<br />COMPACT 52/36<br />WHEELS: Fulcrum Racing Zero C17<br />OPTION WHEELS: Fulcrum Racing Zero Carbon<br />OPTION WHEELS: Campagnolo Bora Ultra 50<br />OPTION CRANKSET: Rotor 3D+ InPower 52/36<br /> <br />SUPER RECORD 11sp<br />COMPACT 50/34<br />WHEELS: Fulcrum Racing Zero C17<br />OPTION WHEELS: Fulcrum Racing Zero Carbon<br />OPTION WHEELS: Campagnolo Bora Ultra 50<br />OPTION CRANKSET: Rotor 3D+ InPower 52/36<br /> <br />CHORUS 11sp<br />COMPACT 50/34<br />WHEELS: Fulcrum Racing Quattro C17<br />OPTION WHEELS: Fulcrum Racing Zero Carbon<br />OPTION WHEELS: Campagnolo Bora Ultra 50<br /><br /><SHIMANO><br /><br />DURA ACE 11sp<br />COMPACT 50/34<br />WHEELS: Fulcrum Racing Zero C17<br />OPTION WHEELS: Fulcrum Racing Zero Carbon<br />OPTION WHEELS: Zipp 404 Firecrest<br />OPTION CRANKSET: Rotor 3D+ InPower 52/36<br /> <br />DURA ACE MIX 11sp<br />COMPACT 50/34<br />WHEELS: Fulcrum Quattro C17<br />OPTION WHEELS: -<br />OPTION WHEELS: -<br /> <br />ULTEGRA Di2 11sp<br />COMPACT 50/34<br />WHEELS: Fulcrum Racing Quattro C17<br />OPTION WHEELS: Fulcrum Racing Zero Carbon<br />OPTION WHEELS: Zipp 404 Firecrest<br /><br /><SRAM> <br /><br />RED eTAP 11sp<br />COMPACT 50/34<br />WHEELS: Fulcrum Racing Zero C17<br />OPTION WHEELS: Fulcrum Racing Zero Carbon<br />OPTION WHEELS: Zipp 404 Firecrest<br />OPTION CRANKSET: Rotor 3D+ InPower 52/36<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchioltrexr424.jpg" /><br /><div><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchioltrexr425.jpg" /><br />ジオメトリはこちら。トップチューブ(B1)が 565mm ほしいおいちゃんは A1 570mm サイズが一番いいかな。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchioltrexr426.jpg" /><br />カラバリは5色あります。<div><br />1D - CK16/BLACK FULL GLOSSY<br />7Z - BLACK MATT/BLACK MAMBA GLOSSY<br />BD - GRAPHITE MATT/BLACK VIVID RED GLOSSY<br />BZ - BLACK MATT/CK16 GLOSSY<br />CJ - CK16/BLACK GLOSSY<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchioltrexr422.jpg" /><br />少々ナンパなイメージが強くてレース用機材としての魅力が乏しいと言われた不遇の時代に終止符を打つ原動力となった OLTRE XR の最新モデルだけに、戦闘力がどれくらいのレベルなのか、興味津々です。日本への導入時期、価格等の情報は後日になりますが、エアロフレームは他社製品でも魅力的なモデルが多いので、40万円台そこそこに抑えてもらえれば楽しく悩めるんじゃないでしょうか。もっとも、BIANCHI 信者ならこれ一択でしょうけどね。<div><br />残念なことに、おいちゃんは Celeste が壊滅的なまでに似合わないので、指を咥えて羨望の眼差しを向けるのみでしょう orz<br /><br />(from <a href="http://www.bianchi.com/global/focuson/oltre-xr-4-342273" target="_blank" title="BIANCHI">BIANCHI</a>, <a href="http://www.cyclingnews.com/features/george-bennetts-bianchi-oltre-xr4-at-the-tour-de-france/" target="_blank" title="CYCLINGNEWS">CYCLINGNEWS</a>, <a href="http://road.cc/content/tech-news/197447-bianchi-officially-unveils-oltre-xr4-aero-road-bike" target="_blank" title="ROAD.CC">ROAD.CC</a>, <a href="http://www.cyclingweekly.co.uk/news/product-news/bianchi-oltre-xr4-233866" target="_blank" title="CYCLINGWEEKLY">CYCLINGWEEKLY</a>, <a href="http://www.cyclist.co.uk/reviews/1465/first-ride-bianchi-oltre-xr4" target="_blank" title="CYCLIST">CYCLIST</a>, <a href="http://www.bdc-mag.com/nuova-bianchi-oltre-xr4/" target="_blank" title="BDC-MAG.COM">BDC-MAG.COM</a>)
  • Date : 2016-07-18 (Mon)
  • Category : frame
1463

BIANCHI Jersey & Short Spring Summer 2016

水曜日の名古屋は風が強くてヒジョーに冷たい一日でした。また真冬に戻りましたねぇ。普段は事務所内でぬくぬくしていられるのに、こんな時に限って外出しなければならないなんて、何の因果なんでしょう。明日は最低気温が 0℃になるのに花粉も飛ぶそうですので、もうこれは仕事にならないと覚悟しております。というか、周囲やお客様にも覚悟しておいてもらおっとwさて今日は、BIANCHI 好きなおバカさん向けに SS 2016 ジャージセ... 水曜日の名古屋は風が強くてヒジョーに冷たい一日でした。また真冬に戻りましたねぇ。普段は事務所内でぬくぬくしていられるのに、こんな時に限って外出しなければならないなんて、何の因果なんでしょう。明日は最低気温が 0℃になるのに花粉も飛ぶそうですので、もうこれは仕事にならないと覚悟しております。というか、周囲やお客様にも覚悟しておいてもらおっとw<br /><br />さて今日は、BIANCHI 好きなおバカさん向けに SS 2016 ジャージセットを探してきましたよ。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-90.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchiss20161.jpg" /><br />BIANCHI Jersey & Short Spring Summer 2016<div><br />様々なデザインジャージが毎年リリースされる BIANCHI の 2016年モデル。Black をベースに White と Celeste をアクセントカラーに使い、Gray のエンブレムを右半身に大きく入れるデザインはメンズ、レディースとも同じです。まずメンズから。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-90.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchiss20162.jpg" /><br />BIANCHI Men's Jersey Spring Summer 2016<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-90.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchiss20163.jpg" /><br />BIANCHI Men's Bib Short Spring Summer 2016<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-90.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchiss20164.jpg" /><br />ヒジョーにすっきりしたデザインで、Celeste のフレームがより引き立つことでしょう。バックポケットは3つ、ファスナーポケットなどはありません。<div><br />続いてオネエチャン用。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-90.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchiss20166.jpg" /><br />BIANCHI Women's Jersey Spring Summer 2016<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-90.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchiss20167.jpg" /><br />BIANCHI Women's Short Spring Summer 2016<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-90.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchiss20165.jpg" /><br />BIANCHI Women's Jersey & Short Spring Summer 2016<div><br />メンズと同一デザインなのに、どうしてこうもカワイク仕上がるんでしょうねぇ。見とれている隙にブチ抜かれてチギられるのは必至ですが、カワイイオネエチャンだったら猛烈に追い上げてツキイチで一緒に走っていきそうな自分がコワイ、、、いえ、決してアヤシイ者ではないのです、ただ美しい女性が好きなだけなんです、、、通報されるなこりゃ m(_ _)m<br /><br />このジャージセットは 2/28 までの期間限定で予約受付中ですので、気になった方はお早めにご予約ください。<br /><br />(from <a href="http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/news/detail.php?id=237" target="_blank" title="CYCLEUROPE">CYCLEUROPE</a>)<br /><br />※ 楽天ショップにて絶賛予約受付中です。<br /><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" style=" border-style: none; width:300px;"><tr style="border-style:none;"><td style="vertical-align:top; border-style:none; padding:10px;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00pw4k4.2bo119e5.g00pw4k4.2bo123ae%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fqbei%252Fpi-536510%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fqbei%252Fi%252F10146518%252F" target="_blank"><img border="0" alt="" src="http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/qbei/cabinet/imageb-4/pi-536510_1.jpg?_ex=128x128" /></a></td><td style="font-size:12px; vertical-align:middle; border-style:none; padding:10px;"><p style="padding:0; margin:0;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00pw4k4.2bo119e5.g00pw4k4.2bo123ae%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fqbei%252Fpi-536510%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fqbei%252Fi%252F10146518%252F" target="_blank">【先行予約受付中】Bianchi(ビアンキ) 2016年モデル JERSEY (半袖ジャージ) MAN[半袖][ジャージ・トップス]</a></p><p style="color:#666; margin-top:5px line-height:1.5;">価格:<span style="font-size:14px; color:#C00; font-weight:bold;">8,748円</span><br/><span style="font-size:10px; font-weight:normal;">(2016/2/24 23:04時点)</span></p></td></tr></table><br /><img border="0" width="1" height="1" src="http://www11.a8.net/0.gif?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT" alt=""><br /><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" style=" border-style: none; width:300px;"><tr style="border-style:none;"><td style="vertical-align:top; border-style:none; padding:10px;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00pw4k4.2bo119e5.g00pw4k4.2bo123ae%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fqbei%252Fpi-536511%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fqbei%252Fi%252F10146519%252F" target="_blank"><img border="0" alt="" src="http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/qbei/cabinet/imageb-4/pi-536511_1.jpg?_ex=128x128" /></a></td><td style="font-size:12px; vertical-align:middle; border-style:none; padding:10px;"><p style="padding:0; margin:0;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00pw4k4.2bo119e5.g00pw4k4.2bo123ae%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fqbei%252Fpi-536511%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fqbei%252Fi%252F10146519%252F" target="_blank">【先行予約受付中】Bianchi(ビアンキ) 2016年モデル BIBSHORT (ビブショーツ) MAN[ショーツ][ビブパンツ]</a></p><p style="color:#666; margin-top:5px line-height:1.5;">価格:<span style="font-size:14px; color:#C00; font-weight:bold;">10,692円</span><br/><span style="font-size:10px; font-weight:normal;">(2016/2/24 23:04時点)</span></p></td></tr></table><br /><img border="0" width="1" height="1" src="http://www12.a8.net/0.gif?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT" alt=""><br /><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" style=" border-style: none; width:300px;"><tr style="border-style:none;"><td style="vertical-align:top; border-style:none; padding:10px;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00pw4k4.2bo119e5.g00pw4k4.2bo123ae%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fqbei%252Fpi-536512%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fqbei%252Fi%252F10146520%252F" target="_blank"><img border="0" alt="" src="http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/qbei/cabinet/imageb-4/pi-536512_1.jpg?_ex=128x128" /></a></td><td style="font-size:12px; vertical-align:middle; border-style:none; padding:10px;"><p style="padding:0; margin:0;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00pw4k4.2bo119e5.g00pw4k4.2bo123ae%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fqbei%252Fpi-536512%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fqbei%252Fi%252F10146520%252F" target="_blank">【先行予約受付中】Bianchi(ビアンキ) 2016年モデル JERSEY (半袖ジャージ) WOMAN[半袖][ジャージ・トップス]</a></p><p style="color:#666; margin-top:5px line-height:1.5;">価格:<span style="font-size:14px; color:#C00; font-weight:bold;">8,748円</span><br/><span style="font-size:10px; font-weight:normal;">(2016/2/24 23:05時点)</span></p></td></tr></table><br /><img border="0" width="1" height="1" src="http://www11.a8.net/0.gif?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT" alt=""><br /><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" style=" border-style: none; width:300px;"><tr style="border-style:none;"><td style="vertical-align:top; border-style:none; padding:10px;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00pw4k4.2bo119e5.g00pw4k4.2bo123ae%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fqbei%252Fpi-536513%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fqbei%252Fi%252F10146521%252F" target="_blank"><img border="0" alt="" src="http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/qbei/cabinet/imageb-4/pi-536513_1.jpg?_ex=128x128" /></a></td><td style="font-size:12px; vertical-align:middle; border-style:none; padding:10px;"><p style="padding:0; margin:0;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00pw4k4.2bo119e5.g00pw4k4.2bo123ae%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fqbei%252Fpi-536513%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fqbei%252Fi%252F10146521%252F" target="_blank">【先行予約受付中】Bianchi(ビアンキ) 2016年モデル SHORT (ショーツ) WOMAN[ショーツ][レーサーパンツ]</a></p><p style="color:#666; margin-top:5px line-height:1.5;">価格:<span style="font-size:14px; color:#C00; font-weight:bold;">9,720円</span><br/><span style="font-size:10px; font-weight:normal;">(2016/2/24 23:05時点)</span></p></td></tr></table><br /><img border="0" width="1" height="1" src="http://www15.a8.net/0.gif?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT" alt="">
  • Date : 2016-02-25 (Thu)
  • Category : jersey
1218

BIANCHI SPECIALISSIMA 2016

土曜日の名古屋は晴れのち曇りの一日でした。朝のうちは快晴だったので気分爽快だったんですが、昼頃から徐々に曇りはじめ、夕方にはひと雨きそうなほどになり、盛り上がった気分も消沈気味。日曜日は晴れるのかなぁ、、、どうせ乗れませんけどね。さて今日は、2016年 BIANCHI のハイエンドモデルを紹介しましょう。昔の名前で出てくるんですと。アラフィフ以上は懐かしいでしょ?BIANCHI SPECIALISSIMA 2016エンデュランス系の IN... 土曜日の名古屋は晴れのち曇りの一日でした。朝のうちは快晴だったので気分爽快だったんですが、昼頃から徐々に曇りはじめ、夕方にはひと雨きそうなほどになり、盛り上がった気分も消沈気味。日曜日は晴れるのかなぁ、、、どうせ乗れませんけどね。<br /><br />さて今日は、2016年 BIANCHI のハイエンドモデルを紹介しましょう。昔の名前で出てくるんですと。アラフィフ以上は懐かしいでしょ?<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchispecialissima14.jpg" /><br />BIANCHI SPECIALISSIMA 2016<div><br />エンデュランス系の INFINITE CV シリーズに採用されている振動除去システム COUNTERVAIL を搭載したピュアレーシングモデル。最新テクノロジーを投入しながらも伝説の名を冠するこころは、あの栄光の日々よ再び、という想いが込められているのかもしれません。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchispecialissima24.jpg" /><br />実は開発の最終段階では、今年の FLÈCHE WALLONE で ROBERT GESINK がテストしていたそうです。そういえば、<a href="http://road.cc/content/news/148979-new-bianchi-specialissima-spotted-fl%C3%A8che-wallone" target="_blank" title="こんな記事">こんな記事</a>もチラッと出てましたっけ。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchispecialissima23.jpg" /><br />しかし、アラフィフ以上の年代の真性度が高いおバカさんにとって、SPECIALISSIMA といえば、こちらでしょう。そう、1950年代に Campionissimo と呼ばれた <a href="http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A6%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%83%83%E3%83%94" target="_blank" title="ANGELO FAUSTO COPPI">ANGELO FAUSTO COPPI</a> が駆った初代 SPECIALISSIMO です。こちらはコンクールコンディションと言える美しすぎる SPECIALISSIMO です。懐かしいなぁ、、、ちなみに、この写真は <a href="http://www.raydobbins.com/ebay/bike-bianchi/bike-bianchi.htm" target="_blank" title="RAYDOBBINS.com">RAYDOBBINS.com</a> から拝借していますので、細部等の写真も数多く掲載されていました。もっと見たければリンク先へどうぞ。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchispecialissima1.jpg" /><br />で、こちらが2016年モデル。スティールだったフレームはモノコックカーボンに変わりましたが、最先端テクノロジーを投入したうえでも、思いの外オーソドックスでミニマルなデザインに仕上げられた印象です。どこかのフレームみたいにカーブを描くこともなく、極めてクリーンなラインで構成されています。でははじめに、COUNTERVAIL から見てみましょう。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchispecialissima21.jpg" /><br />シートステーに COUNTERVAIL の文字が誇らしげに入れられていますね。なんだかスポンサーロゴが並ぶプロ選手の機材っぽくもあります。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchispecialissima13.jpg" /><br />その仕組みですが、COUNTERVAIL をカーボン積層間に挟み込むことで、カーボンパイプよりも優れた振動除去性能を発揮させるというものです。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchispecialissima25.jpg" /><br />こちらがその実験データ。左がノーマルカーボンチューブ、右が COUNTERVAIL です。フツーのカーボンチューブに比べて、75%も振動除去能力に優れているんだそうです。これがゆえに、乗り心地をスポイルしないで軽量化できたわけですね。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchispecialissima12.jpg" /><br />COUNTERVAIL によって振動の収まりが良くなった結果、ダウンヒルでの安定性が向上、超軽量バイクにありがちな下りでのフラフラフワフワが低減されたので、安心して下りも攻められるようになったそうです。<div><br />では、細部を見ていきましょう。まずはヘッドチューブから。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchispecialissima5.jpg" /><br />ヘッドバッジならぬグラフィックは近年の BIANCHI 流です。もう少しなんとかならんかなぁ、デザイナーさん。なんかブランド価値を毀損してしまっているように思いますけど、、、なお、ヘッドチューブは 1 -1.4 inch の上下異径で、エアロダイナミクスと高剛性を両立させています。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchispecialissima6.jpg" /><br />フォーククラウンは例によってダウンチューブに滑らかに繋がるようなカーブを描き、Turbulence を減らす工夫をしていますね。このフォーク、エンドまでフルカーボンで 340g だそうです。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchispecialissima7.jpg" /><br />フレーム単体で 780g(55, Black, 誤差±5%以内だとか)という軽さは、今のレベルではギョッとするほどではありませんが、これより軽いフレームは超高額なので、そこまで高くはないと思しき SPECIALISSIMA は魅力的かもしれません。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchispecialissima22.jpg" /><br />シートチューブに入る大柄のブランドバッジプリントは好みが分かれるところでしょう。おいちゃんはちょっと子供っぽい気がしてあまり好きじゃありません。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchispecialissima8.jpg" /><br />リヤエンドもフルカーボンですが、メタルをインサートして強度を増しているようです。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchispecialissima20.jpg" /><br />ディレイラーハンガーはカーボンじゃなくてリプレイサブル(アルミ?)なんでしょうかね、、、<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchispecialissima15.jpg" /><br />電動・紐の両方に対応し、いずれもインターナルルーティングです。アウターケーブルとフレームの接触面を守るアクセサリにも BIANCHI の文字が入ります。こういう小細工は昔から BIANCHI は手を抜きませんね。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchispecialissima16.jpg" /><br />トップチューブのシートポスト側には UCI の認証マークが入っています。シートチューブの割り方とシートクランプは、至ってフツーの仕様になっています。シートポスト径は 27.2mm という規格です。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchispecialissima17.jpg" /><br />でも BB はプレスフィット 86.5 x 41 mm という今時仕様。HANDMADE in ITALY, Reparte Corse のステッカーが「らしさ」を際立たせてくれます。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchispecialissima18.jpg" /><br />ダウンチューブの下側、BB 上にある黒いポッチ、もしやバッテリー充電用ポートではないのんか?詳しいことはまだわかりません、、、<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchispecialissima19.jpg" /><br />チェーンステーは比較的真っ直ぐに見えますが、BB 側は角断面形状でゴツく、エンドに向けて左右に広がりながら細身になったうえ上下に扁平されています。これで剛性、振動吸収性、トラクションの良さ全てを手に入れているのでしょう。<div><br />カラバリは完成車では2色です。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchispecialissima2.jpg" /><br />最近はこの Black と Celeste というのがお約束のようですね。<div><br />「完成車では」と書いたのは、フレームセットだとエラいことになっているから。その理由がこちら↓<br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchispecialissima9.jpg" /><br />実は、カスタムカラーオーダーシステム tavolozza が用意されていて、実に24色ものカスタムオーダーが可能なんだそうです。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchispecialissima10.jpg" /><br />サイズは CYCLE SPORTS によると 440, 470, 500, 520, 540, 560, 580 ですが、公式 HP では 47, 50, 53, 55, 57, 59, 61 という表記です。基準となるチューブが違うのかな?div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchispecialissima11.jpg" /><br />ジオメトリは当然レーシングジオメトリなんですが、各チューブ長の表が小さ過ぎて判読不能なんですよね。ニュースリリース段階なのでそこまで気を遣っていないのかもしれませんが、ちょっとやる気を疑わせますね、、、<div><br />とり急ぎ、ローンチされた情報を概観してみました。日本での販売スペックは未発表とのことですので、その時を楽しみに待ちましょう。<br /><br />(from <a href="http://www.bianchi.com/it/focuson/specialissima-246112" target="_blank" title="BIANCHI">BIANCHI</a>, <a href="http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/news/detail.php?kind=0&id=164" target="_blank" title="CYCLEUROPE JAPAN">CYCLEUROPE JAPAN</a>, <a href="http://road.cc/content/news/154190-bianchi-launch-specialissima-road-bike-countervail-vibration-reducing-tech" target="_blank" title="ROAD.CC">ROAD.CC</a>, <a href="http://www.raydobbins.com/ebay/bike-bianchi/bike-bianchi.htm" target="_blank" title="RAYDOBBINS.com">RAYDOBBINS.com</a>)
  • Date : 2015-06-14 (Sun)
  • Category : frame
678

BIANCHI TIMEPIECES CHRONOGRAPH, GENT & UNISEX

寒さに震えてすっかり忘れてましたけど、クリスマスまであと僅かですね。街中では幸せそうなカップルが腕を組んで楽しそうに歩いていますね、、、いえ、羨ましくなんかないですよ、別にぃ。この歳になると、おバカ仲間と一緒に飲み会できるだけで幸せなんですからね。でも、ちょっとだけ羨ましいのはプレゼント交換ができること。おいちゃんはこんなの欲しいんですけど、そこのカワイイオネエチャン、これおいちゃんにくれませんか... 寒さに震えてすっかり忘れてましたけど、クリスマスまであと僅かですね。街中では幸せそうなカップルが腕を組んで楽しそうに歩いていますね、、、いえ、羨ましくなんかないですよ、別にぃ。この歳になると、おバカ仲間と一緒に飲み会できるだけで幸せなんですからね。でも、ちょっとだけ羨ましいのはプレゼント交換ができること。おいちゃんはこんなの欲しいんですけど、そこのカワイイオネエチャン、これおいちゃんにくれませんかねぇ。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-46.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchitimepieces1.jpg" /><br /><a href="https://blog.fc2.com/tag/BIANCHI" class="tagword">BIANCHI</a> <a href="https://blog.fc2.com/tag/TIMEPIECES" class="tagword">TIMEPIECES</a> <a href="https://blog.fc2.com/tag/CHRONOGRAPH" class="tagword">CHRONOGRAPH</a>, <a href="https://blog.fc2.com/tag/GENT" class="tagword">GENT</a> & <a href="https://blog.fc2.com/tag/UNISEX" class="tagword">UNISEX</a><div><br /><a href="https://blog.fc2.com/tag/BIANCHI" class="tagword">BIANCHI</a> がこんなの出してきました。自転車好き=メカ好き=腕時計マニア、という図式は結構当てはまるもので、ご多聞にもれずおいちゃんも腕時計好きです。丁度カジュアルウォッチを探していたところだったので、この中のコイツにやられました。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-46.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchitimepieces2.jpg" /><br />男の腕にはやはり <a href="https://blog.fc2.com/tag/CHRONOGRAPH" class="tagword">CHRONOGRAPH</a> が嵌りますよね。時計本体はスイスメイドのクォーツなんですが、残念ながらメーカーは不明です。明記できないところを見ると、そんなに有名どころじゃないんでしょうそうでしょう。でも、いいんです。<a href="https://blog.fc2.com/tag/BIANCHI" class="tagword">BIANCHI</a> というブランドがあるので、おバカにとっては敢えてダブルネームじゃなくても十分でしょう。<br /><br />カーボンの文字盤にストップウォッチ、タキメーター、カレンダーの小ダイヤル、12時の所に <a href="https://blog.fc2.com/tag/BIANCHI" class="tagword">BIANCHI</a> のエンブレムが入り、秒針とインテックスと蛍光塗料が CELESTE という、雰囲気満載の出来ですね。ケースサイズは43mmと、昨今流行りのデカめのですから、存在感は相当あります。ケース素材はsatin仕上げのスティール、PVD 黒メッキ、当然サファイヤクリスタルガラスケースで、ブレスはシリコンラバーです。あ、100m防水です。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-46.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchitimepieces3.jpg" /><br />カラーは3色、BLACK, CELESTE, WHITE です。CELESTE はコーデ上級者向きでしょう。ダサい人は避けるべし。<div><br /><br />続いては、フツーのクォーツ2種です。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-46.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchitimepieces4.jpg" /><br /><a href="https://blog.fc2.com/tag/BIANCHI" class="tagword">BIANCHI</a> <a href="https://blog.fc2.com/tag/TIMEPIECES" class="tagword">TIMEPIECES</a> <a href="https://blog.fc2.com/tag/GENT" class="tagword">GENT</a><div><br />シンプルな三針タイプがお好みなら、スマートな仕上がりのこちらが良いでしょう。<a href="https://blog.fc2.com/tag/GENT" class="tagword">GENT</a> のケースサイズは 43mm なので男性用ですね。PVD 黒メッキじゃなくてシルバー仕上げなので、手首周りの表情が明るくなりますから、より軽快な雰囲気になるでしょうね。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-46.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchitimepieces5.jpg" /><br />こちらも3色。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-46.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchitimepieces6.jpg" /><br /><a href="https://blog.fc2.com/tag/BIANCHI" class="tagword">BIANCHI</a> <a href="https://blog.fc2.com/tag/TIMEPIECES" class="tagword">TIMEPIECES</a> <a href="https://blog.fc2.com/tag/UNISEX" class="tagword">UNISEX</a><div><br />そしてケースサイズ 38mm のユニセックスモデルもあります。手首が細めの男性や女性には、こちらがおススメでしょう。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-46.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchitimepieces7.jpg" /><br />今買うと、BIANCHI Original Stainless Bottle が付属しているそうです。<div><br />数量限定で11月発売でしたから、既に Sold out のモデルもチラホラ。おいちゃんは CHRONO BLACK をオネエチャンにねだってみようかなぁ、、、というか、まずオネエチャン探さなきゃダメじゃん。<br /><br />(from CYCLEEUROPE JAPAN)<br /><br /><iframe src="http://rcm-fe.amazon-adsystem.com/e/cm?lt1=_blank&bc1=FFFFFF&IS2=1&bg1=FFFFFF&fc1=000000&lc1=0000FF&t=coolequippro-22&o=9&p=8&l=as4&m=amazon&f=ifr&ref=ss_til&asins=B00GU40ZOQ" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe> <iframe src="http://rcm-fe.amazon-adsystem.com/e/cm?lt1=_blank&bc1=FFFFFF&IS2=1&bg1=FFFFFF&fc1=000000&lc1=0000FF&t=coolequippro-22&o=9&p=8&l=as4&m=amazon&f=ifr&ref=ss_til&asins=B00GU40Z96" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe> <iframe src="http://rcm-fe.amazon-adsystem.com/e/cm?lt1=_blank&bc1=FFFFFF&IS2=1&bg1=FFFFFF&fc1=000000&lc1=0000FF&t=coolequippro-22&o=9&p=8&l=as4&m=amazon&f=ifr&ref=ss_til&asins=B00GU40YVA" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe><br /><br /><iframe src="http://rcm-fe.amazon-adsystem.com/e/cm?lt1=_blank&bc1=FFFFFF&IS2=1&bg1=FFFFFF&fc1=000000&lc1=0000FF&t=coolequippro-22&o=9&p=8&l=as4&m=amazon&f=ifr&ref=ss_til&asins=B00GU411EO" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe> <iframe src="http://rcm-fe.amazon-adsystem.com/e/cm?lt1=_blank&bc1=FFFFFF&IS2=1&bg1=FFFFFF&fc1=000000&lc1=0000FF&t=coolequippro-22&o=9&p=8&l=as4&m=amazon&f=ifr&ref=ss_til&asins=B00GU410CW" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe><br /><br /><iframe src="http://rcm-fe.amazon-adsystem.com/e/cm?lt1=_blank&bc1=FFFFFF&IS2=1&bg1=FFFFFF&fc1=000000&lc1=0000FF&t=coolequippro-22&o=9&p=8&l=as4&m=amazon&f=ifr&ref=ss_til&asins=B00GU40T88" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe> <iframe src="http://rcm-fe.amazon-adsystem.com/e/cm?lt1=_blank&bc1=FFFFFF&IS2=1&bg1=FFFFFF&fc1=000000&lc1=0000FF&t=coolequippro-22&o=9&p=8&l=as4&m=amazon&f=ifr&ref=ss_til&asins=B00GU40S2K" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe><br /><br />※ ここからは楽天ショップです。<br /><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" style=" border-style: none; width:300px;"><tr style="border-style:none;"><td style="vertical-align:top; border-style:none; padding:10px;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00puxr4.2bo11ce6.g00puxr4.2bo120ce%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fworldcycle%252Fbia-i-pchrono%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fworldcycle%252Fi%252F10137549%252F" target="_blank"><img border="0" alt="" src="http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/worldcycle/cabinet/itiran29/bia-i-pchrono.jpg?_ex=128x128" /></a></td><td style="font-size:12px; vertical-align:middle; border-style:none; padding:10px;"><p style="padding:0; margin:0;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00puxr4.2bo11ce6.g00puxr4.2bo120ce%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fworldcycle%252Fbia-i-pchrono%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fworldcycle%252Fi%252F10137549%252F" target="_blank">ビアンキ タイムピーシーズ クロノグラフ</a></p><p style="color:#666; margin-top:5px line-height:1.5;">価格:<span style="font-size:14px; color:#C00; font-weight:bold;">62,612円</span><br/><span style="font-size:10px; font-weight:normal;">(2013/12/19 19:29時点)</span></p></td></tr></table><br /><img border="0" width="1" height="1" src="http://www10.a8.net/0.gif?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT" alt=""><br /><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" style=" border-style: none; width:300px;"><tr style="border-style:none;"><td style="vertical-align:top; border-style:none; padding:10px;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00puxr4.2bo11ce6.g00puxr4.2bo120ce%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fworldcycle%252Fbia-i-pwatg%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fworldcycle%252Fi%252F10137550%252F" target="_blank"><img border="0" alt="" src="http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/worldcycle/cabinet/itiran29/bia-i-pwatg.jpg?_ex=128x128" /></a></td><td style="font-size:12px; vertical-align:middle; border-style:none; padding:10px;"><p style="padding:0; margin:0;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00puxr4.2bo11ce6.g00puxr4.2bo120ce%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fworldcycle%252Fbia-i-pwatg%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fworldcycle%252Fi%252F10137550%252F" target="_blank">ビアンキ タイムピーシーズ ジェント</a></p><p style="color:#666; margin-top:5px line-height:1.5;">価格:<span style="font-size:14px; color:#C00; font-weight:bold;">39,249円</span><br/><span style="font-size:10px; font-weight:normal;">(2013/12/19 19:29時点)</span></p></td></tr></table><br /><img border="0" width="1" height="1" src="http://www18.a8.net/0.gif?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT" alt=""><br /><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" style=" border-style: none; width:300px;"><tr style="border-style:none;"><td style="vertical-align:top; border-style:none; padding:10px;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00puxr4.2bo11ce6.g00puxr4.2bo120ce%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fworldcycle%252Fbia-i-pwatu%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fworldcycle%252Fi%252F10137551%252F" target="_blank"><img border="0" alt="" src="http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/worldcycle/cabinet/itiran29/bia-i-pwatu.jpg?_ex=128x128" /></a></td><td style="font-size:12px; vertical-align:middle; border-style:none; padding:10px;"><p style="padding:0; margin:0;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00puxr4.2bo11ce6.g00puxr4.2bo120ce%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fworldcycle%252Fbia-i-pwatu%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fworldcycle%252Fi%252F10137551%252F" target="_blank">ビアンキ タイムピーシーズ ユニセックス</a></p><p style="color:#666; margin-top:5px line-height:1.5;">価格:<span style="font-size:14px; color:#C00; font-weight:bold;">39,249円</span><br/><span style="font-size:10px; font-weight:normal;">(2013/12/19 19:29時点)</span></p></td></tr></table><br /><img border="0" width="1" height="1" src="http://www15.a8.net/0.gif?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT" alt="">
  • Date : 2013-12-21 (Sat)
  • Category : watch
533

BIANCHI OLTRE XR2 DISC & XR2 2014

ロードバイクにディスクブレーキの波がキてますね。COLNAGO C59 DISC, PINARELLO DOGMA 65.1 HYDRO, DOGMA K 65.1 HYDOR, そして BIANCHI もこの波に乗ってきました。2013年モデルをベースにしたその仕上がりや、いかに?BIANCHI OLTRE XR2 DISC Full Matt Black 2014見ての通り、ディスクブレーキ仕様の OLTRE XR2 DISC. 基本設計はキャリパーブレーキモデルと同一ながら、フォークとチェーンステーにポストマウントのディスクブ... ロードバイクにディスクブレーキの波がキてますね。<a href="http://roadbikeequip.blog.fc2.com/blog-entry-45.html" target="_blank" title="COLNAGO C59 DISC">COLNAGO C59 DISC</a>, <a href="http://roadbikeequip.blog.fc2.com/blog-entry-511.html" target="_blank" title="PINARELLO DOGMA 65.1 HYDRO, DOGMA K 65.1 HYDOR">PINARELLO DOGMA 65.1 HYDRO, DOGMA K 65.1 HYDOR</a>, そして <a href="https://blog.fc2.com/tag/BIANCHI" class="tagword">BIANCHI</a> もこの波に乗ってきました。<a href="http://roadbikeequip.blog.fc2.com/blog-entry-400.html" target="_blank" title="2013年モデル">2013年モデル</a>をベースにしたその仕上がりや、いかに?<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-62.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchioltrexr220141.jpg" /><br /><a href="https://blog.fc2.com/tag/BIANCHI" class="tagword">BIANCHI</a> <a href="https://blog.fc2.com/tag/OLTRE" class="tagword">OLTRE</a> <a href="https://blog.fc2.com/tag/XR2" class="tagword">XR2</a> <a href="https://blog.fc2.com/tag/DISC" class="tagword">DISC</a> Full Matt Black 2014<div><br />見ての通り、ディスクブレーキ仕様の <a href="https://blog.fc2.com/tag/OLTRE" class="tagword">OLTRE</a> <a href="https://blog.fc2.com/tag/XR2" class="tagword">XR2</a> <a href="https://blog.fc2.com/tag/DISC" class="tagword">DISC</a>. 基本設計はキャリパーブレーキモデルと同一ながら、フォークとチェーンステーにポストマウントのディスクブレーキ台座を装備、リアエンド幅を 135mm に拡張しつつ、フレーム重量は両モデルとも 895g に揃えてあります。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-62.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchioltrexr220142.jpg" /><br />ディスクブレーキは SRAM RED がセットされています。繊細なイメージを与える細身のストレートフォークのデザインをスポイルしない台座のデザインは、なかなか秀逸じゃないでしょうか。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-62.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchioltrexr220143.jpg" /><br />リアブレーキ周辺はちょっとゴチャゴチャした感じになっています。クイックレバーはこの位置じゃなきゃ駄目なんでしょうかね?エンド幅を 135mm に拡張しないとディスクブレーキが入らないのは、他社でも同じようです。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-62.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchioltrexr220144.jpg" /><br />フォーククラウン周辺のデザインは、ヘッドチューブとダウンチューブと一体化されました。2013年モデルではフィン形状にはしてありましたが、より洗練され、エアロ効果も高まっているでしょう。ヘッドチューブからフォークにかけてのラインは、キャリパーブレーキがなくなったこともあって非常にスッキリしています。なお、フォークにプスッと刺さっているのはディスクブレーキケーブルで、台座手前、フォークの内側にアウトプットされます。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-62.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchioltrexr220145.jpg" /><br />2014年モデルからは BB386 に変更となり、BB シェル幅を拡張することで高剛性を手に入れています。流麗なフォルムは変更なしの模様です。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-62.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchioltrexr220146.jpg" /><br />また、CAMPAGNOLO ユーザに嬉しいお知らせがあります。EPS 仕様の場合は、バッテリー内蔵となっています。どうやら CAMPAGNOLO 純正バッテリーではなく、円筒型バッテリーを採用することで、ついでに軽量化にも成功しているご様子です。青い止水パッキンで守られたプラグにプスッと差すだけで充電できる方式は、DE ROSA SUPER KING でもお馴染みですね。CAMPAGNOLO に注文つけられるのは数少ないビルダだけでしょうからね、流石、老舗同士。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-62.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchioltrexr220147.jpg" /><br />写真はキャリパーブレーキモデルです。シートポストを抉ってエアロ効果を高めているところや、極細シートステー UTSS などの見た目は変更がないようですが、ディスクブレーキ化もあるし、新型としての全体最適化を図っているでしょうから、細かい変更は多分いろいろ行われているでしょう。<div><br />そしてこちらがキャリパーブレーキモデル。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-62.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchioltrexr220148.jpg" /><br /><a href="https://blog.fc2.com/tag/BIANCHI" class="tagword">BIANCHI</a> <a href="https://blog.fc2.com/tag/OLTRE" class="tagword">OLTRE</a> <a href="https://blog.fc2.com/tag/XR2" class="tagword">XR2</a> Celeste / Carbon<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-62.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchioltrexr220149.jpg" /><br /><a href="https://blog.fc2.com/tag/BIANCHI" class="tagword">BIANCHI</a> <a href="https://blog.fc2.com/tag/OLTRE" class="tagword">OLTRE</a> <a href="https://blog.fc2.com/tag/XR2" class="tagword">XR2</a> Red / Carbon<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-62.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchioltrexr2201410.jpg" /><br /><a href="https://blog.fc2.com/tag/BIANCHI" class="tagword">BIANCHI</a> <a href="https://blog.fc2.com/tag/OLTRE" class="tagword">OLTRE</a> <a href="https://blog.fc2.com/tag/XR2" class="tagword">XR2</a> White / Carbon<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-62.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchioltrexr2201411.jpg" /><br />スペシャルアッセンブルモデルの CAMPAGNOLO 80th Anniversary Groupset モデル。カタログモデルじゃありませんが、こんな感じで組みあげてもいい雰囲気を纏ってますね。<div><br />走行性能が劇的に向上したという評判を勝ち取った 2013年モデルの <a href="https://blog.fc2.com/tag/OLTRE" class="tagword">OLTRE</a> XR をベースに、各所をブラッシュアップした正常進化版、2014年モデル。ファッションバイクとしての扱いを受けることが長らく続きましたが、強い <a href="https://blog.fc2.com/tag/BIANCHI" class="tagword">BIANCHI</a> の本格的な復活はもうすぐそこまで来ているのかもしれません。今年で VANCANSOLEIL - DCM との契約が切れる2014年、BIANCHI がどのチームに機材を提供するのか、興味津津です。<br /><br />【SPEC】<br /><br />フレーム:Monocoque high-modulus carbon frame with UD finish<br />フォーク:Aero shape and design<br />BB規格:BB386<br />サイズ:47、50、53、55、57、59、61cm<br />重 量:895g(ORTRE <a href="https://blog.fc2.com/tag/XR2" class="tagword">XR2</a>, ORTRE XR2 Disc 共)<br />価 格:\388,500-(税込、フレームセット)他完成車の設定もあり<br />    ※OLTRE XR2 Discは価格未定<br /><br />(from <a href="http://www.bianchi.com/global/home/home.aspx" target="_blank" title="BIANCHI">BIANCHI</a>, <a href="http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/" target="_blank" title="CYCLEUROPE Japan">CYCLEUROPE Japan</a>, <a href="http://www.bikeradar.com/road/news/article/bianchi-oltre-xr2-and-xr2-disc-launched-for-2014-37609/" target="_blank" title="BIKERADAR.com">BIKERADAR.com</a>, <a href="https://www.facebook.com/pages/Paradise-Sports/83807057930" target="_blank" title="Paradise Sports Facebook">Paradise Sports Facebook</a>)
  • Date : 2013-07-29 (Mon)
  • Category : frame
485

BIANCHI FORLDING BIKE Joint Broke vol.1

先日、2001年の購入以来、ほとんど乗っていなかった妻用の BIANCHI FOLDING BIKE に乗って、ご近所で所用を済ませていた時、ジョイント部分が折れてしまったので、その状況と修理についてアップしておきます。同型式の自転車にお乗りの方のためにもシェアしておくべきと思ったので、おヒマならご覧ください。こちらが問題の BIANCHI. 2001年式の DAHON 製で、当時購入したのは横浜のお店でした。購入以来の走行距離はわずか30km程... 先日、2001年の購入以来、ほとんど乗っていなかった妻用の <a href="https://blog.fc2.com/tag/BIANCHI" class="tagword">BIANCHI</a> FOLDING <a href="https://blog.fc2.com/tag/BIKE" class="tagword">BIKE</a> に乗って、ご近所で所用を済ませていた時、ジョイント部分が折れてしまったので、その状況と修理についてアップしておきます。同型式の自転車にお乗りの方のためにもシェアしておくべきと思ったので、おヒマならご覧ください。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-62.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchiaccident1.jpg" /><br />こちらが問題の <a href="https://blog.fc2.com/tag/BIANCHI" class="tagword">BIANCHI</a>. 2001年式の DAHON 製で、当時購入したのは横浜のお店でした。購入以来の走行距離はわずか30km程度に過ぎず、ずっと室内保管で雨天走行はありませんでした。折り畳んだ状態で保管していたのが約11年半、ここ半年ほどは組みあげた状態でバイクタワーに掛けてありました。メンテナンスは、ホコリ払いの掃除と注油、ワイヤ交換を時折行って、空気圧もタイヤの指定空気圧通りにしてあり、いつでも走れる状態を保っていました。<div><br />さて、実際に破断した時の状況ですが、信号待ちで停車後、青信号に変わったので歩道から横断歩道の自転車走行帯に降りたとたん、「ガチャン!」という金属音とともにジョイント部のストッパーレバーが折れました。最初は何が起きたのかわからなかったんですが、すぐにフレームがガタガタし始めたので、上からジョイント部を見たら、前半分が左に曲がりかけ、後半分はそれに遅れて左側に引きずられていましたよ。もう少しで落車するところでしたが、漕ぎ出し始めだったのが幸いでした。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-62.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchiaccident2.jpg" /><br />チェレステカラーのジョイント部の中央のシルバーのパーツが件のストッパーレバーです。この写真だとわかりにくいですが、、、<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-62.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/bianchiaccident3.jpg" /><br />こんな感じでパッカン!と破断しています。<div><br />カトーサイクルの I 師匠に見てもらったところ、「ヒビが入った跡もないから、一発でバキッ!と割れたみたいですねぇ。」とのことでした。破断面をじっくり見てみましたが、錆などの痕跡はなく、見事(?)に割れてました。チェレステカラーに塗られた周辺のジョイント部分にもヒビ割れなども何もなかったので、応力がこのパーツに集中していたってことなんでしょう。でも、それって設計的にアリなんでしょうか?<br /><br />さて、修理ですが、現在カトーから DAHON に問い合わせしてもらっているところです。なにぶん古いモデルですから、果たして補修用パーツがあるのかどうかもわからないし、もしなかったら廃車にしなければならないかも、なんて言われて凹んでます。でも、こんなパーツひとつのせいで廃車というのもなんですし、、、折り畳めなくなってもいいから、溶接とかしてしまおうか、なんて考えてもいます。<br /><br />とりあえず、今は連絡待ちなので、後日状況が進展次第、追記しますね。<br /><br />なお、同型式の DAHON ユーザの方は、一度状態をチェックしておくことをお薦めします。
  • Date : 2013-06-11 (Tue)
  • Category : accident
400

BIANCHI OLTRE XR

次のフレームが未だに決まらない中、突然候補に上がってきたのが BIANCHI. PINARELLO, DE ROSA, COLNAGO と並ぶ老舗でありながら、このところちょっと評判が芳しくなかった期間があったんですが、ここ数年で再び盛り返してきた印象があったんですけど、2013年モデルはなにやら評価が高いようで、俄かに候補に上がってきた訳です。早速見てみましょう。BIANCHI OLTRE XR2012年モデルの OLTRE と同形状ながら、ダウンチューブからチ... 次のフレームが未だに決まらない中、突然候補に上がってきたのが <a href="https://blog.fc2.com/tag/BIANCHI" class="tagword">BIANCHI</a>. PINARELLO, DE ROSA, COLNAGO と並ぶ老舗でありながら、このところちょっと評判が芳しくなかった期間があったんですが、ここ数年で再び盛り返してきた印象があったんですけど、2013年モデルはなにやら評価が高いようで、俄かに候補に上がってきた訳です。早速見てみましょう。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-52.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/oltrexr1.jpg" /><br /><a href="https://blog.fc2.com/tag/BIANCHI" class="tagword">BIANCHI</a> <a href="https://blog.fc2.com/tag/OLTRE" class="tagword">OLTRE</a> <a href="https://blog.fc2.com/tag/XR" class="tagword">XR</a><div><br />2012年モデルの <a href="https://blog.fc2.com/tag/OLTRE" class="tagword">OLTRE</a> と同形状ながら、ダウンチューブからチェーンステーまでのパワーラインの素材の選択とカーボン積層の見直しによって、20%の剛性強化と30gの軽量化を果たした進化形。下側のベアリング径は1-1/4インチになったテーパードタイプにより、アワーグラス状に成型されたヘッドチューブが印象的です。中間部がくびれ、エアロ効果も高めています。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-52.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/oltrexr3.jpg" /><br />しかし、このヘッドチューブのボリュームと形状はすごいですね。もうちょっと寄って見ると、、、<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-52.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/oltrexr13.jpg" /><br />ヘッドチューブの内側部分はフィン状になっていますね。チューブの上下部分の厚みからはカーボン積層の厚みが感じられます。また、ケーブルの引き込み位置がちょっと特徴ありますね。フレーム内蔵式は乱雑にハンドルを切ると根元からポッキリ、なんてトラブルも稀にあるので、この位置なら曲率が小さく済み、トラブルにはならないとの判断なのかもしれません。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-52.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/oltrexr4.jpg" /><br />フォークはストレート形状なのでハンドリングはクイックでしょう。PINARELLO ONDA フォークとは真逆のアプローチです。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-52.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/oltrexr12.jpg" /><br />ショルダー部にもフィンがあります。この辺りは空気の流れが乱れやすいところなので、各社ともなんらかのギミックを投入してきますね。<a href="https://blog.fc2.com/tag/BIANCHI" class="tagword">BIANCHI</a> の回答がこれだったのでしょう。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-52.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/oltrexr15.jpg" /><br />パワーラインの主役ともいえるダウンチューブは結構なボリュームです。地面側にはブランドマークのイラストが入ってアーティスティックな雰囲気を醸し出しますが、デフォルメされていてちょっとマンガチックなのはいただけません。このフレームは、<a href="https://blog.fc2.com/tag/OLTRE" class="tagword">OLTRE</a> の書体とイラストがちょっと価値を毀損していると思います。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-52.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/oltrexr6.jpg" /><br />そして、パワーラインのもうひとつの主役、見事なカーブを描くチェーンステー。パワー伝道効率と路面追従性を確保しています。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-52.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/oltrexr7.jpg" /><br />BB30を包み込むハンガーシェルを中心に、ダウンチューブとチェーンステーが滑らかにつながる形状もこのフレームの特徴のひとつです。ゴツいの一言に尽きます。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-52.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/oltrexr8.jpg" /><br />このシートステー、面白いですね。扁平加工されたうえ、一見するとモノステーにも見えますが、ブレーキアーチより少し上の所で2本の極細ステー(UTSS ; Ultra Thin Seat Stay)へと変化しています。快適性を確保しつつ、幅を広げることで横剛性も犠牲にしないようにしている模様です。この写真では少しわかりにくいですが、トップチューブの細さも相当のものです。トップチューブとシートステーは、振動吸収性と快適性を担当しているんですね。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-52.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/oltrexr11.jpg" /><br />ブレーキマウントの支点、何故かデベソになっていますね。剛性を確保するためには必要だったのでしょうが、デザイン的には消化不良な印象です。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-52.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/oltrexr14.jpg" /><br />UTSS, 本当に細いですね。チェーンステーとの対比がその細さをより強調しますが、1cm 径位じゃないでしょうか?スチール並みの細さですね。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-52.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/oltrexr5.jpg" /><br />こちらはエアロ形状のISPっぽいシートポスト。ISP じゃないところは身体の仕上がり具合次第で上下させたい人に支持されるでしょう。シートチューブはリアタイヤに合わせてカットされた形状で、エアロしてます。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-52.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/oltrexr9.jpg" /><br />シートクランプもちゃんとエアロ。デザインは破綻していません。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-52.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/oltrexr10.jpg" /><br />このシートポスト、ヤグラ部分までワンピース成型されているようですよ。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-52.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/oltrexr16.jpg" /><br />完成車の場合、FSA K-Force Carbon ハンドルバーもきっちり Celeste でコーデされています。<div><br /><br />カタログでは完成車仕様はこんな感じのラインナップになっています。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-52.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/oltrexr2.jpg" /><br /><a href="https://blog.fc2.com/tag/BIANCHI" class="tagword">BIANCHI</a> <a href="https://blog.fc2.com/tag/OLTRE" class="tagword">OLTRE</a> <a href="https://blog.fc2.com/tag/XR" class="tagword">XR</a> Super Record EPS !!SP Compact<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-52.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/oltrexr17.jpg" /><br /><a href="https://blog.fc2.com/tag/BIANCHI" class="tagword">BIANCHI</a> <a href="https://blog.fc2.com/tag/OLTRE" class="tagword">OLTRE</a> <a href="https://blog.fc2.com/tag/XR" class="tagword">XR</a> Ultegra Di2 10SP Compact<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-52.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/oltrexr18.jpg" /><br /><a href="https://blog.fc2.com/tag/BIANCHI" class="tagword">BIANCHI</a> <a href="https://blog.fc2.com/tag/OLTRE" class="tagword">OLTRE</a> <a href="https://blog.fc2.com/tag/XR" class="tagword">XR</a> Dura Ace Di2 11SP Compact<div><br />この他、紐の Super Record や Atehna EPS, 紐の Dura Ace のアッセンブルもあるようです。しかし、Super Record EPS の完成車が120万円超ですか、、、DE ROSA 買った方が良くね?って感じです。いえ、買えませんけどね。ここまで高額になってしまいますか、、、フレーム買いして、徐々にパーツをグレードアップする手しかオーナーになれる道はなさそうです。ただ、ちょっと食指は動いた、かもしれません。黒なんかいいかも、、、<br /><br />(from <a href="http://www.bikeradar.com/road/news/article/bianchi-oltre-xr-launched-34644/" target="_blank" title="BIKERADER.com">BIKERADER.com</a>, <a href="http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/road/hoc/oltre_xr_super_record_eps_11sp_compact.html" target="_blank" title="CYCLEUROPE">CYCLEUROPE</a>, <a href="http://www.cyclesports.jp/articles/detail.php?id=223" target="_blank" title="CYCLE SPORTS">CYCLE SPORTS</a>)
  • Date : 2013-03-18 (Mon)
  • Category : frame
    Return to Pagetop
    上記広告は1ヶ月以上更新のないブログに表示されています。新しい記事を書くことで広告を消せます。