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木曜日の名古屋は相変わらず風が強く冷たい一日でしたね。春になるのを押し留めているのか、当分寒い日が続くようで、そのくせ花粉も全開なんてひどい話しです。もう少しの辛抱ですかねぇ。さて今日は、伝説のホイールがアップデートされたので、早速見てみましょう。CAMPAGNOLO SHAMAL ULTRA C17リム幅を 17mm へとワイド化して、25C, 28C のタイヤを装着した時のエアロ効果を高めた新型アルミホイール。かつて TDF で JAN ULLICH...
木曜日の名古屋は相変わらず風が強く冷たい一日でしたね。春になるのを押し留めているのか、当分寒い日が続くようで、そのくせ花粉も全開なんてひどい話しです。もう少しの辛抱ですかねぇ。
さて今日は、伝説のホイールがアップデートされたので、早速見てみましょう。
CAMPAGNOLO SHAMAL ULTRA C17
リム幅を 17mm へとワイド化して、25C, 28C のタイヤを装着した時のエアロ効果を高めた新型アルミホイール。かつて TDF で JAN ULLICH の PINARELLO PRINCE に装着された初代 SHAMAL を見た時のインパクトが強烈だったことを思い出します。あれ以来ホイールは Carbon ディープが当たり前になってしまったので、今では隔世の感はありますが、CAMPAGNOLO のハイエンドアルミホイールといえば SHAMAL なんですから、どうしても注目していまいます。
もっとも、CAMPAGNOLO としては SHAMAL の上位モデルとして SHAMAL MILLE を出していることもあってか、2015年モデルのマイナーチェンジモデルという扱いのようですが、2015年モデルから換装したら C17 は全くの別物というインプレになることでしょう。それほど、ワイド化のメリットは大きいと思います。
リムを 2mm ワイド化したメリットを示すのがこの比較図です。リムがワイドになった分、25C 以上の太めのタイヤを装着した時の収まりがよくなり、コーナーリング時のタイヤの変形や、空気抵抗を低減することができる訳ですね。
フロントは16本のアルミ製エアロスポークをラジアル組みしています。ロゴデザインやカラーリングが上位グレードの SHAMAL MILLE と似たものになりましたね。高級感はなかなかのものです。
リヤは 21本のエアロスポークを例の G3 pattern で組んだお馴染みのルックスです。
G3 はもはや見慣れたものですが、ロックリングは新型の BORA シリーズ譲りのものにアップグレードされています。進化させるべきところはちゃんと進化させているんですね。それでこそ SHAMAL の名に相応しいと思います。
ところで、G3 って実際のところどんなメリットがあるかご存知ですか?CAMPAGNOLO がこんな動画でちゃんと説明してくれてます。
ドライブトレーン側:反対側=2:1 という組み方のおかげで、パワー伝達性が向上する他、スポークにかかるストレスを減らし、剛性バランスも良くなるんでしたね。これも発表当時のインパクトは凄かったなぁ、、、誰も見たことのないスポークアレンジだったので、おバカさん達は皆、好奇の目や懐疑の目で様子を見ていたものでした。当時初代 BORA に全ての資金をつぎ込んだせいでスッカラカンになっていたおいちゃんは、友人が G3 の初代 EURUS を購入したのを羨望の眼差しで見ていたものでした。
話しを戻して、SHAMAL ILTRA C17 の G3 は実は単なる G3 ではなく、オーバーサイズフランジを使った Mega G3 に進化しています。もっと剛性が上がった、という見方でいいのかな。剛脚さんにはたまらないスペックなんでしょうが、貧脚のおいちゃんにはダメージがデカくて開店早々売り切れになること間違いないことでしょう。
こうして見るとスポークはフツーにニップル留めされているように見えますけど、、、
例によってスポークの固定は Mounting Magnet System, つまり MoMag によって行われているので、リムに穴を開けずに済みます。リムに穴をあけないということは、リムの剛性を落とさずに済むということですし、それがゆえにリムテープも不要、おまけに簡単に Tubeless モデルも製造できるという訳です。
当然この SHAMAL ULTRA C17 にも 2-WAY FIT モデルがラインナップされています。WO, Tubeless, どちらでも使えますよ。
FR ともハブは ULTRA SMOOTH BEARINGS で、これまた例の CULT(Ceramic Ultimate Level Technology) が投入されています。USB ハブはそこそこ回るという評判ですが、CAMPAGNOLO によればフツーのハブより 5割増しで回るということです。
GOKISO の前でも同じことが言えるといいんですが、、、いい勝負できることを祈るしかありませんなw
グレードダウンしたとはいっても、CAMPAGNOLO のアルミホイールの中での存在感は相変わらず非常に大きいので、ホイールのチューンアップを検討する時に選択肢に入れて後悔することはないと思います。
FR セットでの重量は、WO 1,495g, 2-WAY FIT 1,505g、お値段は WO €1,201.92 (CAMPY Freehub) / €1,208.08 (SHIMANO/SRAM), 2-WAY FIT €1,250.37 (CAMPY) / €1,255.75 (SHIMANO/SRAM) となっています。 15.2,000円~158,500円くらい、といったところでしょうか。いつ頃輸入されるのか楽しみに待ちましょう。
(from
CAMPAGNOLO,
ROAD.CC,
BIKERUMOR)
- Date : 2016-03-25 (Fri)
- Category : wheel
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月曜日の名古屋はお昼前から雨模様になりました。この時期の雨は寒いですねぇ。家ではまだ短パンで過ごしていましたが、今日からとうとう長パンになりましたよ。これからずっと脚が冷えないように気をつけないと、またこむら返り起こしますからね。毎年保温性能が高くなるユニ○ロのフリースパンツでも買うとしますかね、、、さて今日は、以前紹介した変わり種サドルの新型が追加されたので、早速見てみましょう。BROOKS CAMBIUM C1...
月曜日の名古屋はお昼前から雨模様になりました。この時期の雨は寒いですねぇ。家ではまだ短パンで過ごしていましたが、今日からとうとう長パンになりましたよ。これからずっと脚が冷えないように気をつけないと、またこむら返り起こしますからね。毎年保温性能が高くなるユニ○ロのフリースパンツでも買うとしますかね、、、
さて今日は、以前紹介した変わり種サドルの新型が追加されたので、早速見てみましょう。
BROOKS CAMBIUM C15 Slate/Natural
今回追加されたシリーズ初のレーシングモデル。CAMBIUM 自体の成り立ちの詳細は
こちらでご覧頂くとして、特徴はスムーズなペダリングを可能とするためにスタンダードモデルの C17 よりも 22 mm 狭くなっていることです。乗り心地の良さを考えると、ロングライドやグラベルレースなどでの使用が適しているでしょう。
この Slate/Natural カラーは国内わずか100個の限定カラーです。Black も似たカラーではありますが、Natural とのコンビになるとクラシックな雰囲気がグッと増して趣がありますね。シリアルナンバーもちゃんと入っています。
BROOKS CAMBIUM C15 Black
で、こちらは真っ黒けの通常ラインナップモデル。限定モデルよりも少し廉価ですが、大人なら Slate/Natural カラーを選びたいところです。
【SPEC】
表 皮 オーガニックコットン
ベース 硬化天然ゴム、ダイキャスト製アルミニウム
レール 中空ステンレス
283 x 140 mm
重量 405g
カラー Slate/Natural(限定品)、Black
そしてもう一つの追加モデルがこちら。
BROOKS CAMBIUM C17 CARVED Natural
サドル中央部にポッカリと穴が開いたモデル。通常の形状よりも更に乗り心地が良くなり、お尻の痛みやシビレで悩まされている方におススメです。Natural カラーは特にクラシックな雰囲気なので、小洒落たシティバイクとかに装着すると粋でしょうね。
BROOKS CAMBIUM C17 CARVED Slate
- Date : 2014-10-21 (Tue)
- Category : saddle