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99prince

Author:99prince
自転車歴43年。名古屋近辺でまったり乗ってます。ロードバイクの最新ニュースだけでなく、製品に関する自分自身の感想やレビュー、プロショップとのおつきあいなども。時々懐かしいネタが出てくるかも。

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CAMPAGNOLO BORA ULTRA CRANKSET

GIRO が終わり TOJ が始まり、全国各地で様々なイベントも開催される中、ここ名古屋ではいい天気がになっています。おいちゃんは先週日焼けで大きなダメージを喰らっただけでなく、仕事でも諸々たてこんで相変わらずこのブログも放置気味です。こんな時は浮世離れしたことでも考えて現実から目を背けるしかないでしょうw ということで、こんなの見つけてきました。CAMPAGNOLO BORA ULTRA CRANKSET信者も信者じゃない人も、おバカさ... GIRO が終わり TOJ が始まり、全国各地で様々なイベントも開催される中、ここ名古屋ではいい天気がになっています。おいちゃんは先週日焼けで大きなダメージを喰らっただけでなく、仕事でも諸々たてこんで相変わらずこのブログも放置気味です。<br /><br />こんな時は浮世離れしたことでも考えて現実から目を背けるしかないでしょうw ということで、こんなの見つけてきました。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnoloboraultracrankset2.jpg" /><br />CAMPAGNOLO BORA ULTRA CRANKSET<div><br />信者も信者じゃない人も、おバカさんなら皆跪く神々しき TT or Triathlon 用クランクセット。エアロダイナミクスの最適化と求められる剛性を Unidirectional Carbon で実現した結果、スパイダーアームを廃した Disc Crank になりました。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnoloboraultracrankset1.jpg" /><br />見るからに高級品という佇まいのクランクですが、投入されている技術も信者ならお馴染みの満艦飾です。えーっと、Axle と Screws は Titanium で 40gの軽量化を実現してるでしょ、それからUltra Hollow Technology と Spider hollow Crank で重量剛性比を高めているでしょ、それから Ultra-Torque BB でパワー伝達ロスを抑えたでしょ、トドメに CULT (Ceramic Ultimate Level Technology) で回転抵抗を極小化したでしょ、、、それに、素早い変速を叶えるために、アップ側 8箇所、ダウン側 2箇所のシフトゾーンを設け、ギア歯も特別なプロファイルにしてあるんだとか。コンマ単位のタイムを削るためにできることを全て投入した、と言っていいんじゃないでしょうか。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnoloboraultracrankset4.jpg" /><br />こちらがディメンション。こうして見ると、チェーンギア板って結構薄いことがわかりますね。細かいこたぁ素人のおいちゃんにはわかりませんが、ここに書いていないスペックを少し追記しておくと、、、歯数のバリエーションは 53/39, 54/42, 55/42 の 3種類で、クランク長は 170, 172.5, 175 mm の 3種類となっています。55/42って、、、インナーがコンパクトのアウターと同じですね。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnoloboraultracrankset5.jpg" /><br />ちょっとアングルを変えてクランクの表面を見てみると、見事な鏡面仕上げとでも言えそうなフィニッシュの美しさがわかります。たかが機材、されど機材、しかも CAMPAGNOLO となると、美しさにも妥協はないということなのでしょう。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnoloboraultracrankset6.jpg" /><br />臓物側は流石に Disc 形状とはいかないようで、インナーはフツーのスパイダーアームで固定されている模様。チェーン落ちした時の復旧には手間がかかりそうではあります。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnoloboraultracrankset3.jpg" /><br />左クランクの幅広さが使用シーンでの脚力の凄まじさを物語りますが、おバカさんじゃなければ Unidirectional Carbon 製の文鎮とか言われても信じてもらえそうです。丁度両端に紐通せる穴もあいていることだしw<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnoloboraultracrankset7.jpg" /><br />こちらが TT バイクに装着した様子なんですが、、、おやおや?なんだかもっと大きな Disc に目が奪われてしまって、せっかくの BORA ULTRA CRANKSET があまり目立ちませんね。このホイールについては、また後日見てみたいと思います。<div><br />このクランクを装着できる TT バイク(と脚と懐、、、って何もないじゃん)をおいちゃんは持っていませんが、それでも夜な夜なキュッキュッと磨き上げたいパーツコレクションに加えたいくらいの魅力的なクランクなので、スナイパーの目をどう盗むか早速考えるとしましょう。ぐふふ。<br /><br />(from <a href="http://www.campagnolo.com/media/files/035_33_Technical%20manual%20-%20bora%20ultra%20crankset%20-%20Campagnolo_06_12.pdf" target="_blank" title="CAMPAGNOLO">CAMPAGNOLO</a>, <a href="http://www.twohubs.com/Product/campagnolo/campagnolo-bora-ultra-crankset/712480#" target="_blank" title="TWOHUBS">TWOHUBS</a>, <a href="http://www.bikerumor.com/2012/05/24/2013-campagnolo-eps-tt-group-new-cranks-electronic-shifters-levers-for-triathlon-time-trial/" target="_blank" title="BIKERUMOR">BIKERUMOR</a>)<br /><br />※ 楽天ショップにありました。でも海外取り寄せでプレミアム乗っているようですね。<br /><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" style=" border-style: none; width:300px;"><tr style="border-style:none;"><td style="vertical-align:top; border-style:none; padding:10px;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00rxoa4.2bo11d8d.g00rxoa4.2bo12d4e%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Ftheater%252Fya1000860781%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Ftheater%252Fi%252F10823859%252F" target="_blank"><img border="0" alt="" src="http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/theater/cabinet/100/301936/ya1000860781.jpg?_ex=128x128" /></a></td><td style="font-size:12px; vertical-align:middle; border-style:none; padding:10px;"><p style="padding:0; margin:0;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00rxoa4.2bo11d8d.g00rxoa4.2bo12d4e%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Ftheater%252Fya1000860781%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Ftheater%252Fi%252F10823859%252F" target="_blank">Campagnolo ボラ Bora Ultra 11-スピード カーボン TT Bicycle Crank セット (42/54mm x 172.5mm) (海外取寄せ品)</a></p><p style="color:#666; margin-top:5px line-height:1.5;">価格:<span style="font-size:14px; color:#C00; font-weight:bold;">285,309円</span><br/><span style="font-size:10px; font-weight:normal;">(2016/5/31 23:40時点)</span></p></td></tr></table><br /><img border="0" width="1" height="1" src="http://www10.a8.net/0.gif?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT" alt="">
  • Date : 2016-06-01 (Wed)
  • Category : gear
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FSA K-FORCE LIGHT COMPACT MEGAEXO CRANKSET

推進力の全てを司る BB とクランク。多様化、いや混沌とでも言うべきか、大きな流れは BB の大口径化とクランクのコンパクト化です。いずれも高剛性が命!ですね。SHIMANO や CAMPANGNOLO がデフォなのは当然ですが、 他メーカーも様々な製品をリリースしてきます。今一番アツいアフターパーツかもしれません。そこで、今日は FSA のこれに注目してみましょう。FSA K-FORCE LIGHT COMPACT MEGAEXO CRANKSETK-Forceをさらに軽量化。... 推進力の全てを司る BB とクランク。<br />多様化、いや混沌とでも言うべきか、<br />大きな流れは BB の大口径化とクランクのコンパクト化です。<br />いずれも高剛性が命!ですね。<br /><br />SHIMANO や CAMPANGNOLO がデフォなのは<br />当然ですが、 他メーカーも様々な製品をリリースしてきます。<br />今一番アツいアフターパーツかもしれません。<br /><br />そこで、今日は FSA のこれに注目してみましょう。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-53.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/fsakforcelightc2.jpg" /><br />FSA K-FORCE LIGHT COMPACT MEGAEXO CRANKSET<div><br />K-Forceをさらに軽量化。<br />完全中空構造で高剛性でかつ軽量です。<br /><br />チェーンリングは SHIMANO, CAMPAGNOLO, SRAM含む<br />全ての10速チェーンに対応します。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-53.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/fsakforcelightc1.jpg" /><br />50×34 BCD 110mm<br />Size 170,172.5mm JIS<br />596g(MEGAEXO BB 除く)<div><br />えーっと、、、<br />SHIMANO DURA ACE FC-7950 725g(170mm 50×34 BB含)<br />CAMPY SUPER RECORD ULTRA TORQUE CT TI 584g(170mm 50×34 BB除)<br />ですから、軽さは相当なレベルまで追求されていますね。<br /><br />DAユーザが換装する意味はあるでしょう。<br />CAMPYユーザも RECOED ユーザ以下は検討すべきかも。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-53.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/fsakforcelightc5.jpg" /><br />Hollow molded carbon technology<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-53.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/fsakforcelightc4.jpg" /><br />クランク断面にカーボンリブを設けて剛性を確保<div><br />軽量化と剛性をバランスさせるポピュラーな手法ですが、<br />フォルムが扁平でぶっとくなるのが<br />個人的にはあまり好きになれません。<br /><br />アルミクランク時代を知っている方なら、<br />この感情はご理解頂けるかと思いますが、<br />カーボン製では仕方ないのでしょうね。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-53.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/fsakforcelightc6.jpg" /><br />MEGAEXO BB<div><br />お約束のセラミックベアリングを使用、<br />転がり抵抗の低減を図っています。<br /><br />【対応規格】<br />386, BB30, BB386EVO, BBright™(CERVELO), <br />Ceramic Revolution, JIS, MEGAEXO, MTC,<br />PowerDrive, Press Fit, SBS<br /><br />これだけ対応できますから、<br />ほとんどの方のフレームにフィットするでしょう。<br /><br />ヒルクライムレースを控えて<br />愛機のチューンナップをご検討の方、<br />こういう選択肢もありますよ。<br /><br />(from <a href="http://www.fullspeedahead.com/products/483/K-FORCE-LIGHT-Compact-MegaExo-Crankset" target="_blank" title="FSA">FSA</a>, <a href="http://www.intermax.co.jp/products/fsa/" target="_blank" title="INTERMAX">INTERMAX</a>)<br /><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" style=" border-style: none; width:300px;"><tr style="border-style:none;"><td style="vertical-align:top; border-style:none; padding:10px;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2F0ecfa219.9969f748.0ecfa21a.eac6374b%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fhideas%252F10000092%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fhideas%252Fi%252F10000092%252F" target="_blank"><img border="0" alt="" src="http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_gold/hideas/merchandise/images/img_10000092_01.jpg?_ex=128x128" /></a></td><td style="font-size:12px; vertical-align:middle; border-style:none; padding:10px;"><p style="padding:0; margin:0;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2F0ecfa219.9969f748.0ecfa21a.eac6374b%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fhideas%252F10000092%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fhideas%252Fi%252F10000092%252F" target="_blank">FSA エフエスエー K-Forceライト MegaExo Compact クランクセット</a></p><p style="color:#666; margin-top:5px line-height:1.5;">価格:<span style="font-size:14px; color:#C00; font-weight:bold;">89,000円</span><br/><span style="font-size:10px; font-weight:normal;">(2012/5/27 17:16時点)</span></p></td></tr></table><br /><img border="0" width="1" height="1" src="http://www12.a8.net/0.gif?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT" alt=""><br /><br /><iframe frameborder="0" allowtransparency="true" height="125" width="125" marginheight="0" scrolling="no" src="http://ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/htmlbanner?sid=2863566&pid=880656391" marginwidth="0"><script language="javascript" src="http://ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/jsbanner?sid=2863566&pid=880656391"></script><noscript><a href="http://ck.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/referral?sid=2863566&pid=880656391" target="_blank" ><img src="http://ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/gifbanner?sid=2863566&pid=880656391" height="125" width="125" border="0"></a></noscript></iframe>
  • Date : 2012-05-28 (Mon)
  • Category : gear
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