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99prince

Author:99prince
自転車歴43年。名古屋近辺でまったり乗ってます。ロードバイクの最新ニュースだけでなく、製品に関する自分自身の感想やレビュー、プロショップとのおつきあいなども。時々懐かしいネタが出てくるかも。

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ROTOR QARBON Q-RINGS

水曜日の名古屋は花粉吹き荒れる曇りの一日でした。思いがけず外出する羽目になったおいちゃんは万全の花粉対策をしたおかげか、それとも事務所にもどった時に髪に付着した花粉も含めて洗顔したおかげか、とりあえずなんとか生きて帰ることはできました。でもねぇ、途中でベンツのおばちゃんに幅寄せされて怖い目に遭いましたよ、、、本人、まったく自覚がなかったようなのが尚更怖いですね、、、さて今日は、貧脚の貴重なペダリン... 水曜日の名古屋は花粉吹き荒れる曇りの一日でした。思いがけず外出する羽目になったおいちゃんは万全の花粉対策をしたおかげか、それとも事務所にもどった時に髪に付着した花粉も含めて洗顔したおかげか、とりあえずなんとか生きて帰ることはできました。でもねぇ、途中でベンツのおばちゃんに幅寄せされて怖い目に遭いましたよ、、、本人、まったく自覚がなかったようなのが尚更怖いですね、、、<br /><br />さて今日は、貧脚の貴重なペダリングパワーを活かすはずの飛び道具を紹介しましょう。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-90.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/rotorqarbonqrings1.jpg" /><br />ROTOR QARBON Q-RINGS<div><br />7075T6 Aluminum + 3K High Modulus Carbon Hybrid Q-RINGS. いきなり呪文みたいな単語の羅列になってしまいましたが、要するにアルミ製ベースをハイモジュラスカーボンプレートで強化した楕円チェーンリングですね。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-90.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/rotorqarbonqrings2.jpg" /><br />この Hybrid 構造の恩恵が、剛性 20%アップと 8%の軽量化につながっているわけです。しかも、見た目の高級感も増し、イバリも効くというおバカさんの自尊心も満たしてくれます。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-90.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/rotorqarbonqrings3.jpg" /><br />裏面のアルミベースには徹底的な肉抜きが施されています、、、というか、これ、アルミベースというよりアルミフレーム構造になっているような気もしますが、、、肉抜きなのかなぁ。この写真だけではちょっと判別できません。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-90.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/rotorqarbonqrings4.jpg" /><br />PCD は 110mm, 歯数のラインナップは 53/52/50T の3種類で、推奨されるインナーとの組み合わせは、53/38T, 52/38, 36T, 50/38, 36T となっています。なお、販売形態はアウターリングのみなので、インナーはこれを参考にして自前で調達してください。117g は 50T の実測値ですから、大きくなるともう少し重くなりますね。 <div><br /><div><img src="http://blog-imgs-90.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/rotorqarbonqrings5.jpg" /><br />パッケージには昨年の TDF st.14 で勝った当時 MTN-QHUBEKA, 現 DIMENSION DATA の STEVE CUMMINGS のガッツポーズがあしらわれています。つい先日の TIRRENO-ADRIATICO st.4 でも逃げて勝ってましたね。Q-RINGS が最も効果を発揮したのさ、と言わんばかりの売り方、嫌いじゃありません。<div><br />楕円チェーンリングの効能には諸説ありますが、アラフィフ素人としては純粋に「なにこれ面白そ」的なアプローチが正解だと思っているので、以前紹介した<a href="http://roadbikeequip.blog.fc2.com/blog-entry-1272.html" target="_blank" title="ナショナルフラッグモデル">ナショナルフラッグモデル</a>が少々気恥ずかしくなってきたら、今度はこちらでシブく決めてみたいと思っています。「停まっている時は最速に見える」スペックは、隠居前おバカさんには重要なんですよげほげほ。<br /><br />【仕様】<br /><br />素材 7075アルミ合金/3Kハイモジュラスカーボン<br />PCD 110mm/5arm<br />歯数 50T、52T、53T(アウターのみ)<br />実測重量 117g(50T)<br /><br />(from <a href="http://www.diatechproducts.com/rotor/qarbon.html" target="_blank" title="DIATECH PRODUCTS">DIATECH PRODUCTS</a>, <a href="http://www.cyclowired.jp/news/node/193099" target="_blank" title="Cyclowired">Cyclowired</a>)<br /><br />※ 楽天ショップにありました。<br /><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" style=" border-style: none; width:300px;"><tr style="border-style:none;"><td style="vertical-align:top; border-style:none; padding:10px;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00r88p4.2bo11553.g00r88p4.2bo121d2%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fauc-fleet%252Fdrvcrk-rot-qarbon%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fauc-fleet%252Fi%252F10002556%252F" target="_blank"><img border="0" alt="" src="http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/auc-fleet/cabinet/drive/rotor-qarbon1.jpg?_ex=128x128" /></a></td><td style="font-size:12px; vertical-align:middle; border-style:none; padding:10px;"><p style="padding:0; margin:0;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00r88p4.2bo11553.g00r88p4.2bo121d2%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fauc-fleet%252Fdrvcrk-rot-qarbon%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fauc-fleet%252Fi%252F10002556%252F" target="_blank">【カーボン&アルミ】ROTOR QARBON ローター・カーボン フロントチェーンリング</a></p><p style="color:#666; margin-top:5px line-height:1.5;">価格:<span style="font-size:14px; color:#C00; font-weight:bold;">31,752円</span><br/><span style="font-size:10px; font-weight:normal;">(2016/3/16 23:53時点)</span></p></td></tr></table><br /><img border="0" width="1" height="1" src="http://www13.a8.net/0.gif?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT" alt="">
  • Date : 2016-03-17 (Thu)
  • Category : gear
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ROTOR Q-RINGS National Flag Model

木曜日の名古屋は曇りがちな猛暑日でした。強烈な陽射しこそなかったものの、湿度の高さには参りますね。もう少しカラッと晴れてくれれば暑くてもバイクに乗る気になれますが、こうも蒸しては熱中症必至なので今日もおいちゃんはお利口さんにしていましたよ。お盆休みはもう少し気温が下がってくれる事を祈りましょう。いえ、おいちゃんは仕事なんですけどね orzさて今日は、勝つためのアイテムとしてホビーレーサーにも人気の商品... 木曜日の名古屋は曇りがちな猛暑日でした。強烈な陽射しこそなかったものの、湿度の高さには参りますね。もう少しカラッと晴れてくれれば暑くてもバイクに乗る気になれますが、こうも蒸しては熱中症必至なので今日もおいちゃんはお利口さんにしていましたよ。お盆休みはもう少し気温が下がってくれる事を祈りましょう。いえ、おいちゃんは仕事なんですけどね orz<br /><br />さて今日は、勝つためのアイテムとしてホビーレーサーにも人気の商品の限定版を紹介しましょう。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-79.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/rotorqringsnf1.jpg" /><br />ROTOR Q-RINGS JAPAN National Flag Model<div><br />楕円チェーンリングのパイオニアと言える ROTOR Q-RINGS の広い面積を活かしてナショナルフラッグ柄が限定版として登場しました。ルイコスタをはじめ多くのプロ選手が愛用する ROTOR Q-RINGS は、仮想歯数とその位置を可変させる OCP(Optimum Chainring Position) システムを搭載することで、様々なペダリングや用途にパフォーマンスを最適化できる逸品で、おいちゃんも密かに狙っています。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-79.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/rotorqringsnf3.jpg" /><br />この図は、ペダリング時に発動される大臀筋、大腿四頭筋、緋腹筋などがペダルがどの位置にある時に最もパフォーマンスを発揮しているのかを示しています。様々な筋肉が最も効率よくパワーに変換されるのは、この図中の③、4時の位置にあることがわかります。この位置はあくまでも平坦路を走行する時の位置なので、ヒルクライムで前輪が上がっている時には5時方向へ変化しますし、ダウンヒルの場合は反対に3時方向へと変わります。この変化に対応するのが、コースプロファイルに合わせてセッティングを変えられる OCP システムなんですな。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-79.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/rotorqringsnf5.jpg" /><br />それともうひとつの特徴として、左の真円チェーンリングより右の Q-RINGS の方が、ペダリング出力の波が小さくなるというメリットがある一方、最大出力は真円チェーンリングの方が高いというデメリットもあります。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-79.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/rotorqringsnf6.jpg" /><br />楕円率10%の Q-RINGS (53T) の場合、仮想歯数は、55.65T~50.35T の範囲で変動することになり、TT ギアの大出力と、コンパクトギアによる登坂力を両方手に入れられるようなものなんですね。貧脚で登坂力がないくせに、ダウンヒルでは 60km/h超で吹っ飛んでいきたいがために 52T で苦悶するおいちゃんにとって、これはいいことずくめじゃありませんか。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-79.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/rotorqringsnf2.jpg" /><br />クランクを装着した図。メーカーではチェーンピンや切削加工を工夫することで優れた変速性能を実現したということですが、基本的に楕円チェーンリングの場合、チェーン落ちのリスクが真円リングよりかなり高くなると認識しておいたほうが良いそうです。内側に落ちるのはチェーンウォッチャーでなんとかできるかもしれませんが、外側に落ちるのは止められませんから、変速時はペダルから脱力するほうが無難でしょうね。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-79.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/rotorqringsnf4.jpg" /><br />やはり勝つための武器なので、こんな感じで踏み回すことができれば、相当なアドバンテージになるんでしょうね。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-79.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/rotorqringsnf7.jpg" /><br />バリエーションは JAPAN のほか、ITALY, FRANCE, GERMANY, USA, SPAIN, UK となっていますが、何故か GERMANY の国内販売はなしだそうです。<div><br />真円チェーンリングで理想的なペダリングを身につけたおバカさんにはもっぱら不評という楕円チェーンリングですが、単なるガチャ踏み & 軽いギアクルクルペダリングが精一杯のおいちゃんは、これを機にちょっと奮発してみようかなぁと思いました。名古屋近郊で ITALY Flag Model でヨタヨタ登坂している貧弱なサイクリストを見かけたら、どうか華麗にスルーしてやってください。本人、ダウンヒルになったら元気にぶっ飛んでく気マンマンなんですからw<br /><br />【仕様】<br /><br />PCD:110mm/5arm<br />歯数:50T、52T(アウターのみ)<br />カラー :ジャパン、スペイン、イタリア、フランス、UK、USA<br />価格:27,300円(税別)<br /><br />(from <a href="http://www.rotorbike.com/products/road/q-rings-130-bcd_20" target="_blank" title="ROTOR">ROTOR</a>, <a href="http://www.diatechproducts.com/news/2015-0802.html" target="_blank" title="DIATECH PRODUCTS">DIATECH PRODUCTS</a>, <a href="http://blog.goo.ne.jp/ynffc255/e/4fcdb74347a62bdcdba4491e31ef89b0" target="_blank" title="FITTE BLOG">FITTE BLOG</a>)
  • Date : 2015-08-07 (Fri)
  • Category : gear
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