FC2ブログ
calender
10 | 2019/11 | 12
- - - - - 1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
pochitto na !
search
twitter
profile

99prince

Author:99prince
自転車歴43年。名古屋近辺でまったり乗ってます。ロードバイクの最新ニュースだけでなく、製品に関する自分自身の感想やレビュー、プロショップとのおつきあいなども。時々懐かしいネタが出てくるかも。

special thanks
shop
Internet shop

Gear

Wear
like !
QR code
QR
counter
309

CANNONDALE SUPERSIX EVO Black Edition

軽量化を追い求める愛すべき自転車おバカにとって、毎年登場する最軽量モデルは非常に気になる存在です。2012年の量産フレームのうちで世界最軽量を謳ったのが CANNONDALE SUPERSIX EVO でした。ツールでのサガン坊やの大活躍もあって、瞬く間に世界中にその存在を知らしめた EVO でしたが、その後いろいろとまたスゴいフレームが登場して、ちょっと影が薄くなっていました。そこで、2013年モデルで再び強烈なインパクトを与えるべ... 軽量化を追い求める愛すべき自転車おバカにとって、毎年登場する最軽量モデルは非常に気になる存在です。2012年の量産フレームのうちで世界最軽量を謳ったのが <a href="https://blog.fc2.com/tag/CANNONDALE" class="tagword">CANNONDALE</a> <a href="https://blog.fc2.com/tag/SUPERSIX" class="tagword">SUPERSIX</a> <a href="https://blog.fc2.com/tag/EVO" class="tagword">EVO</a> でした。ツールでのサガン坊やの大活躍もあって、瞬く間に世界中にその存在を知らしめた <a href="https://blog.fc2.com/tag/EVO" class="tagword">EVO</a> でしたが、その後いろいろとまたスゴいフレームが登場して、ちょっと影が薄くなっていました。<br /><br />そこで、2013年モデルで再び強烈なインパクトを与えるべくリリースされたのが、このフレームです。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-53.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/supersixevobe1.jpg" /><br /><a href="https://blog.fc2.com/tag/CANNONDALE" class="tagword">CANNONDALE</a> <a href="https://blog.fc2.com/tag/SUPERSIX" class="tagword">SUPERSIX</a> <a href="https://blog.fc2.com/tag/EVO" class="tagword">EVO</a> Black <a href="https://blog.fc2.com/tag/Edition" class="tagword">Edition</a><div><br />新素材 NANO CARBON を採用し、560mm ペイント済みで 656g という量産フレーム最軽量モデル。高い重量剛性比と強靭さを誇る次世代カーボン素材は、引っ張り強度に優れ、ダイヤモンドよを上回る強度を持つとのこと。そのおかげで、今までのフレームと同じ強度、剛性、性能をより薄い肉厚で実現でき、軽量に仕上げることができたそうです。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-53.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/supersixevobe2.jpg" /><br />全身 Matte Black, 墨黒のボディが鈍い輝きを放っています。パッと見ではフレームには何も描かれていないように見えます。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-53.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/supersixevobe3.jpg" /><br />トップチューブにライトブルーのブランドロゴが入りますが、Matte Black とのコントラストも弱めなので、存在感があまりありません。通常版の <a href="https://blog.fc2.com/tag/EVO" class="tagword">EVO</a> がクリアなカラーリングということもあり、地味なのに相当インパクトがあることは確かです。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-53.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/supersixevobe4.jpg" /><br />上下違径のヘッドチューブは 1-1/8” - 1-1/4”のテーパーステア。ヘッドマークは <a href="https://blog.fc2.com/tag/EVO" class="tagword">EVO</a> ロゴのペイントとなり、重量増につながるバッヂなどは当然取り去られています。<br /><br />また、Black <a href="https://blog.fc2.com/tag/Edition" class="tagword">Edition</a> に投入されている技術のうち、特に注目すべきなのがこの315gのフォークとリアステーに適用された SPEED SAVE Technology. 路面からの衝撃と振動吸収、パワー伝達、路面追従性などの相反する要素を両立するため、ハイスピード領域でも安心して全力でモガけます。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-53.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/supersixevobe8.jpeg" /><br />そして、通常のフォークとは反対側にオフセットしたドロップアウトで、快適性を向上させながらハンドリングの良さをスポイルしないよう配慮されています。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-53.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/supersixevobe7.jpg" /><br />こんなところに"Black"の御印が刻まれています。乗っている間はずっと視界に入るので、オーナーの所有欲は満たせるんじゃないでしょうか。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-53.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/supersixevobe5.jpg" /><br />な~んにもないノッペラボーのダウンチューブ。一時期ほどのメガチューブではないのは、重量剛性比で丁度バランスがとれるスイートスポットを理解している証拠なのでしょう。ヘッドチューブ側は縦に、BB側は横に偏平加工されています。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-53.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/supersixevobe6.jpg" /><br />トップチューブからシートステーへの繋がりは非常に滑らか。シートステーは横剛性を確保するため、シートチューブを両側から挟み込むように目一杯幅を広げてられ、横偏平加工されています。シートチューブ裏にはほぼ唯一のお洒落としてライトブルーのラインが控えめに入っています。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-53.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/supersixevobe11.jpg" /><br />リアブレーキケーブルの出口はここ。仕上げはなんだか雑な印象ですが、ケーブルルーティング自体は自然ですから、引きは軽そうです。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-53.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/supersixevobe9.jpeg" /><br />BBはプレスフィット30で、FSA のセラミックベアリングが投入されています。BigBox と揶揄されるような厳つい構造ではありませんが、踏力を推進力に変換するために必要な剛性は確保されています。無骨な形状がゆえに感じられる凄味があります。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-53.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/supersixevobe12.jpg" /><br />SPEED SAVE Technology の一端を担うチェーンステーは横偏平形状。衝撃・振動吸収性と路面追従性を高めています。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-53.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/supersixevobe13.jpg" /><br />そして、コラテックほど顕著ではありませんが、リアエンドに向かって一段跳ね上がる形状とすることで、路面追従性を更に高める、という訳です。<div><br />このレベルまでくると、イイもの過ぎて垂涎の的というより敷居の高さを感じてしまいますが、もんのすごく魅力ありますね。しかもこれほどのフレームが、限定100本とはいえ449,000円で購入できる可能性があるというのが、凄い。<br /><br />でも、できれば乗鞍で1時間切る位の方に乗ってほしいです。間違っても、私のように貧脚をカバーしたいがためにお財布の軽量化に励む方には乗ってほしくないですね。いえね、欲しいんですけどね。でも、まだ人並の羞恥心は一応残っているし、ネコに小判なのはわかりきっていますからね。<br /><br />それに、なんといっても、軽やかに激坂を駆け上がれる性能を持つフレームが、ノタノタヨレヨレ登られたんじゃ不憫ですものね。だから自重しますよ、グスン。、、、あぁ、欲しい、、、<br /><br />(from <a href="http://www.cannondale.com/2013/bikes/road/elite-road/supersix-evo/super-six-evo-black-double-crankset" target="_blank" title="CANNONDALE">CANNONDALE</a>, <a href="http://www.cyclesports.jp/articles/detail.php?id=175" target="_blank" title="CYCLE SPORTS">CYCLE SPORTS</a>, <a href="http://www.cyclowired.jp/?q=node/89797" target="_blank" title="Cyclowired.jp">Cyclowired.jp</a>)<br /><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" style=" border-style: none; width:300px;"><tr style="border-style:none;"><td style="vertical-align:top; border-style:none; padding:10px;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00prvv4.2bo11f3d.g00prvv4.2bo12156%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fchuko-parts%252F455294001%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fchuko-parts%252Fi%252F19651369%252F" target="_blank"><img border="0" alt="" src="http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/chuko-parts/cabinet/94/455294001.jpg?_ex=128x128" /></a></td><td style="font-size:12px; vertical-align:middle; border-style:none; padding:10px;"><p style="padding:0; margin:0;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00prvv4.2bo11f3d.g00prvv4.2bo12156%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fchuko-parts%252F455294001%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fchuko-parts%252Fi%252F19651369%252F" target="_blank">キャノンデール Supersix スーパーシックス EVO【中古】</a></p><p style="color:#666; margin-top:5px line-height:1.5;">価格:<span style="font-size:14px; color:#C00; font-weight:bold;">346,500円</span><br/><span style="font-size:10px; font-weight:normal;">(2012/12/17 20:53時点)</span></p></td></tr></table><br /><img border="0" width="1" height="1" src="http://www12.a8.net/0.gif?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT" alt=""><br /><br /><iframe frameborder="0" allowtransparency="true" height="250" width="300" marginheight="0" scrolling="no" src="http://ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/htmlbanner?sid=2863566&pid=881427487" marginwidth="0"><script language="javascript" src="http://ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/jsbanner?sid=2863566&pid=881427487"></script><noscript><a href="http://ck.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/referral?sid=2863566&pid=881427487" target="_blank" ><img src="http://ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/gifbanner?sid=2863566&pid=881427487" height="250" width="300" border="0"></a></noscript></iframe>
  • Date : 2012-12-18 (Tue)
  • Category : frame
40

CANNONDALE SUPERSIX EVO ULTIMATE

「信じられない。 かなり軽くて堅いが、快適だ。 完璧にバランスがとれている。」 by IVAN BASSOバッソ様が「堅い」ということは素人には相当なのでしょうか、、、「快適」とも言っていますが、あくまでもレース機材としての快適性でしょうから、真に受けたら痛い目に合うでしょうね。CANNONDALE SUPERSIX EVO ULTIMATE695g, 142.3 Nm/deg/kg。最軽量かつキャノ史上最高の重量剛性比。「最先端カーボン構造である バリステック... 「信じられない。<br /> かなり軽くて堅いが、快適だ。<br /> 完璧にバランスがとれている。」<br /><br /> by IVAN BASSO<br /><br />バッソ様が「堅い」ということは<br />素人には相当なのでしょうか、、、<br /><br />「快適」とも言っていますが、<br />あくまでもレース機材としての快適性でしょうから、<br />真に受けたら痛い目に合うでしょうね。<br /><br /><div><a href="http://www.cannondale.com/jpn/2012/bikes/road/elite-road/supersix-evo/2012-supersix-evo-ultimate-21165"><img src="http://blog-imgs-48.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/evoultimate.png" /><br /><a href="https://blog.fc2.com/tag/CANNONDALE" class="tagword">CANNONDALE</a> <a href="https://blog.fc2.com/tag/SUPERSIX" class="tagword">SUPERSIX</a> <a href="https://blog.fc2.com/tag/EVO" class="tagword">EVO</a> <a href="https://blog.fc2.com/tag/ULTIMATE" class="tagword">ULTIMATE</a></a></div><br /><br />695g, 142.3 Nm/deg/kg。<br />最軽量かつキャノ史上最高の重量剛性比。<br /><br />「最先端カーボン構造である<br /> バリステックカーボン技術を駆使、<br /> ほとんどのアルミフレームさえ凌ぐ強度を持った」<br />フレームだそうです。<br /><br />でも、ゴツイ大口径フレームじゃありません。<br />現在のフレームの中では繊細な部類でしょう。<br /><br />フォーク、トップチューブ、<br />リアステー、シートチューブなど、<br />フレーム全体で設計を最適化することにより、<br />高剛性と快適性をバランスさせています。<br /><br />さらに、エアロ効果も考慮したそうで、<br />前面投影面積を削減した模様です。<br />なんか、車みたいな紹介ですね、、、<br /><br />詳しいことは素人の戯言ではなく、<br /><a href="http://www.cyclesports.jp/articles/detail.php?id=73" target="_blank" title="サイスポ">サイスポ</a>を参照してくださいね。<br /><br />個人的には、<br />ピナレロよりやや下までストレートっぽく、<br />そこからグニョッとカーブするフォークが<br />ややキモイ。<br /><br />快適性と路面追従性の両立を目指したら<br />こんな形状になったのでしょうけど、<br />ややキモイ。<br /><br />アルミ大口径フレーム時代のアイコンを一掃し、<br />現代のロードバイクに求められる性能を追求した結果、<br />やや美しくなくなったけれど、<br />それにも増して凄味が出てきたような印象です。<br /><br />Cipollini が乗っていた頃の<br />アワーグラス型シートステーが懐かしい、、、<br /><br />でも、レースで勝ちたい人のための機材としてなら、<br />これ、有力候補なんでしょうね。<br /><br />なんといってもコストパフォーマンスが圧巻。<br />フレーム買いなら 399,000円です。<br /><a href="https://blog.fc2.com/tag/EVO" class="tagword">EVO</a> TEAM 完成車でも 999,000円です。<br /><br />本気で勝ちたいなら<br />DURA ACE 仕様でしょう。<br /><br />そうなるとフレーム買いのほうが<br />組みやすそうですね。<br />余裕があれば Di2 でどうぞ。<br /><br />【SPEC】<br /><br />Frame SuperSix <a href="https://blog.fc2.com/tag/EVO" class="tagword">EVO</a>, BallisTec Hi-MOD Carbon, SPEED SAVE, PressFit BB30<br />Fork SuperSix <a href="https://blog.fc2.com/tag/EVO" class="tagword">EVO</a>, SPEED SAVE, BallisTec Hi-MOD full carbon, 1-1/8" to 1-1/4" steerer<br />Crank Hollowgram Sl, BB30, Si Rings, 53/39<br />Bottom Bracket SRAM PressFit BB30, ceramic bearings<br />Shifters SRAM RED<br />Cog Set SRAM RED, 11-26, 10-speed<br />Chain SRAM PC-1091R, 10-speed<br />Front Derailleur SRAM RED, braze-on<br />Rear Derailleur SRAM RED<br />Rims DT Swiss, RRC425F front, RRC525R rear, carbon tubulars<br />Hubs Dt Swiss, Rrc425F Front, Rrc525R Rear<br />Tires Schwalbe Ultremo Tubular Light, 700x23c<br />Pedals not included<br />Brake TRP 970SL<br />Handlebar Zipp SL<br />Stem FSA OS-99, Ultimate Edition, 31.8, 6 deg<br />Headset SuperSix <a href="https://blog.fc2.com/tag/EVO" class="tagword">EVO</a>, 1-1/4" lower bearing, 25mm carbon top cover (w/ 5mm alloy hidden top cover)<br />Brake Levers SRAM RED<br />Spokes DT Swiss, stainless, butted, bladed<br />Grips Fi'zi:k bar tape<br />Saddle Fi'zi:k Antares 00, Wing Flex, carbon rails<br />Seat Post USE Alien Cyclops carbon, 27.2x270mm<br />Extras Includes both Standard and Compact chainrings and spiders, Tune QR'S, Tune Waterbottle bolts<br /><br />(from <a href="http://www.cannondale.com/jpn/2012/bikes/road/elite-road/supersix-evo/2012-supersix-evo-ultimate-21165" target="_blank" title="CANNONDALE">CANNONDALE</a>, <a href="http://www.cyclesports.jp/articles/detail.php?id=73" target="_blank" title="CYCLE SPORTS">CYCLE SPORTS</a>)<br /><br /><div><a href="http://www.cannondale.com/jpn/2012/bikes/road/elite-road/supersix-evo/2012-supersix-evo-team-21104"><img src="http://blog-imgs-48.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/evoteam.png" /><br /><a href="https://blog.fc2.com/tag/CANNONDALE" class="tagword">CANNONDALE</a> <a href="https://blog.fc2.com/tag/SUPERSIX" class="tagword">SUPERSIX</a> <a href="https://blog.fc2.com/tag/EVO" class="tagword">EVO</a> TEAM</a></div><br /><div><a href="http://www.cannondale.com/jpn/2012/bikes/road/elite-road/supersix-evo/2012-supersix-evo-1-dura-ace-21113"><img src="http://blog-imgs-48.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/evoduraace.png" /><br /><a href="https://blog.fc2.com/tag/CANNONDALE" class="tagword">CANNONDALE</a> <a href="https://blog.fc2.com/tag/SUPERSIX" class="tagword">SUPERSIX</a> EVO 1 DURA ACE</a></div><br /><br /><iframe src="http://rcm-jp.amazon.co.jp/e/cm?t=coolequippro-22&o=9&p=8&l=as1&asins=4777922308&ref=qf_sp_asin_til&fc1=000000&IS2=1&lt1=_blank&m=amazon&lc1=0000FF&bc1=FFFFFF&bg1=FFFFFF&f=ifr" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe> <iframe src="http://rcm-jp.amazon.co.jp/e/cm?t=coolequippro-22&o=9&p=8&l=as1&asins=4093881197&ref=qf_sp_asin_til&fc1=000000&IS2=1&lt1=_blank&m=amazon&lc1=0000FF&bc1=FFFFFF&bg1=FFFFFF&f=ifr" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe><br /><br /><iframe frameborder="0" allowtransparency="true" height="60" width="468" marginheight="0" scrolling="no" src="http://ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/htmlbanner?sid=2863566&pid=880653061" marginwidth="0"><script language="javascript" src="http://ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/jsbanner?sid=2863566&pid=880653061"></script><noscript><a href="http://ck.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/referral?sid=2863566&pid=880653061" target="_blank" ><img src="http://ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/gifbanner?sid=2863566&pid=880653061" height="60" width="468" border="0"></a></noscript></iframe>
  • Date : 2012-03-24 (Sat)
  • Category : frame
    Return to Pagetop