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99prince

Author:99prince
自転車歴43年。名古屋近辺でまったり乗ってます。ロードバイクの最新ニュースだけでなく、製品に関する自分自身の感想やレビュー、プロショップとのおつきあいなども。時々懐かしいネタが出てくるかも。

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<!-- passive:etc --><div style="text-align:center;margin-bottom:10px;"><iframe src='//assys01.fc2.com/1378' style='width:300px;height:250px;border:none;' scrolling='no'></iframe><!-- FC2管理用 --><img src="//media.fc2.com/counter_img.php?id=1368" width="1" height="1"><!-- FC2管理用 --></div><div style="font-size:8px;">上記の広告は1ヶ月以上更新のないブログに表示されています。<br />新しい記事を書く事で広告が消せます。</div>
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INNO Roof Carrier INA388 TIRE HOLD

三連休中日の日曜日、名古屋は曇りでした。雨が降らなかっただけマシですが、徐々に足元から冷え込むような本格的な寒さになってきましたので、おいちゃんはカイロが手放せなくなってきました。年齢のせいか、年々寒さに弱くなっているので、そのうち暖房が効いている室内でもずっとカイロのお世話になるんじゃないかと少々心配しています。ウェイトトレーニングして筋肉量を増やすかな、、、さて今日は、来るべき春にあちこち出掛... 三連休中日の日曜日、名古屋は曇りでした。雨が降らなかっただけマシですが、徐々に足元から冷え込むような本格的な寒さになってきましたので、おいちゃんはカイロが手放せなくなってきました。年齢のせいか、年々寒さに弱くなっているので、そのうち暖房が効いている室内でもずっとカイロのお世話になるんじゃないかと少々心配しています。ウェイトトレーニングして筋肉量を増やすかな、、、<br /><br />さて今日は、来るべき春にあちこち出掛けることを夢想してこんなキャリアを探してきました。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/innoina3881.jpg" /><br />INNO Roof Carrier INA388 TIRE HOLD<div><br />前後のタイヤをホールドすることでバイクを固定するルーフキャリア。フレームには一切負荷をかけないので、デリケートなカーボンフレームや、異形フレームや大口径フレームなどでも問題なく積載できます。また、バイクがキャリア上で自立するので、両手が自由になり作業性にも優れています。<br /><br />キャリアへの積み下ろし方法はこちらの動画をご覧ください。<br /><br /><iframe width="560" height="315" src="//www.youtube.com/embed/VPrQyVziWvE" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br /><br />キャリア上でバイクが自立してくれるので、積み下ろしがここまで簡単になるのは嬉しいですね。では、オサライしましょう。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/innoina3882.jpg" /><br />積む時、最初にフロントホイールを嵌めてしまえば、あとはリヤホイールの位置決めをしながらホルダーを閉じるだけ。固定したらキーロックを忘れずにしましょう。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/innoina3883.jpg" /><br />意外に忘れがちなのがバイク自体のロックです。付属するケーブルロックでバイクとキャリアを固定しましょう。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/innoina3884.jpg" /><br />対応ホイールは29インチまでですから、29er を持っていきたい時にも使えるのはいいですね。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/innoina3885.jpg" /><br />バイクを積んでいない時にはこのように折り畳むことができるので、シーズン中はずっと装着しておいてもいいんじゃないでしょうか。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/innoina3886.jpg" /><br />取付に必要な前後間隔は 50~85cm 、横幅は 25cm となっていますので、詰めれば3台位は装着できそうです。<div><br />さて、この INA388 はあくまでもバイクラックなので、ベースバーは別で用意する必要があります。愛車の純正ベースバーにも装着できるので、すでにお持ちなら INA388 単体を購入すれば OK ですし、純正ベースバーがなければ INNO 製のものと一緒に購入するのも良いでしょう。<br /><br />おいちゃんの場合、ルーフレールが付いている車種なので、エアロダイナミクスに優れ、風切り音を大幅に低減してくれる翼断面形状のエアロベースシリーズから選択しようと思っています。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/innoina3888.jpg" /><br />INNO AERO BASE XS100<div><br />そうそう、これです。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/innoina38810.jpg" /><br />トンネルやアンダーパスを通過することを考えると、できるだけバイク積載位置を下げたいので、ご覧のようなロープロファイルはありがたいです。メーカーでは Low Down 形状と言っていますが、ちょっとヤンキーっぽい響きなので、おバカさんらしくロープロファイルと言い換えておきましょうw いいんだか悪いんだかwww<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/innoina3889.jpg" /><br />バーの翼断面形状がよくわかるショットがこちら。バーのセンターに掘られているグルーブは T Slot といって、T Slot アタッチメントを取り付けるガイドです。アルミ製で軽量化も考慮されていますね。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/innoina3887.jpg" /><br />バーエンド形状がルーフレールとほぼ同じ位置になり、バーの突き出し部分がなくなるところがオシャレです。でもこれ、ただのお洒落ではなくて、実は作業時にバイクや手や腕を引っ掛けてしまうリスクがなくなるという実益もちゃんとあります。勿論、エアロにも効いてますよ。<div><br />こちらの AERO BASE は、装着者によって取り付け部分のバリエーションが4種類あります。XS100 は普通のルーフレール用ですが、、、<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/innoina38811.jpg" /><br />INNO AERO BASE XS200 は、スムースル-フ用。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/innoina38812.jpg" /><br />INNO AERO BASE XS300 はフィクスポイント用。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/innoina38813.jpg" /><br />そして、INNO AERO BASE XS400 はフラッシュレール用となっています。<div><br />セット購入だと4万円超となりますが、他のキャリアと比較してもコスパはまあまあで、フォークダウン方式よりも積み下ろしが相当簡単になるのがメリットでしょう。3台積みとかだと相当雰囲気出そうですね。暖かくなったら、これにバイク積んでちょっと遠出してみようかなぁ、、、あ~~~、寒っ!<br /><br />【仕様】<br /><br />サイズ 1470 x 230 x 220 (155) mm ※()内は装着高さ<br />重量 6.6kg<br />最大積載重量 23kg/1台<br />取付必要前後間隔 500~850 mm <br />必要幅 250mm<br />適合自転車<br /> タイヤサイズ 20~29インチ<br /> ホイールベース 850~1200 mm<br /><br />※フェンダー装着車、両立スタンド装着車、総重量23kg以上のバイクは積載できません。<br /><br />(from INNO)<br /><br />※ Amazon はこちら。AERO BASE は左から順に XS100, XS200, XS300, XS400 です。<br /><br /><iframe src="http://rcm-fe.amazon-adsystem.com/e/cm?lt1=_blank&bc1=FFFFFF&IS2=1&bg1=FFFFFF&fc1=000000&lc1=0000FF&t=coolequippro-22&o=9&p=8&l=as4&m=amazon&f=ifr&ref=ss_til&asins=B00B70492M" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe> <iframe src="http://rcm-fe.amazon-adsystem.com/e/cm?lt1=_blank&bc1=FFFFFF&IS2=1&bg1=FFFFFF&fc1=000000&lc1=0000FF&t=coolequippro-22&o=9&p=8&l=as4&m=amazon&f=ifr&ref=ss_til&asins=B00PQ6SGMW" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe> <iframe src="http://rcm-fe.amazon-adsystem.com/e/cm?lt1=_blank&bc1=FFFFFF&IS2=1&bg1=FFFFFF&fc1=000000&lc1=0000FF&t=coolequippro-22&o=9&p=8&l=as4&m=amazon&f=ifr&ref=ss_til&asins=B00PQ73WAM" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe> <iframe 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style="border-style:none;"><td style="vertical-align:top; border-style:none; padding:10px;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00pn5f4.2bo11b38.g00pn5f4.2bo12bff%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fnaturum%252F2663485%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fnaturum%252Fi%252F16499962%252F" target="_blank"><img border="0" alt="" src="http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/naturum/cabinet/1014/02663485_1.jpg?_ex=128x128" /></a></td><td style="font-size:12px; vertical-align:middle; border-style:none; padding:10px;"><p style="padding:0; margin:0;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00pn5f4.2bo11b38.g00pn5f4.2bo12bff%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fnaturum%252F2663485%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fnaturum%252Fi%252F16499962%252F" target="_blank">カーメイト(CAR MATE) inno システムキャリア エアロベース ステー ルーフレール用 ブラック XS100</a></p><p style="color:#666; margin-top:5px line-height:1.5;">価格:<span style="font-size:14px; color:#C00; font-weight:bold;">18,460円</span><br/><span style="font-size:10px; font-weight:normal;">(2015/1/11 18:16時点)</span></p></td></tr></table><br /><img border="0" width="1" height="1" src="http://www18.a8.net/0.gif?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT" alt=""><br /><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" style=" border-style: none; width:300px;"><tr style="border-style:none;"><td style="vertical-align:top; border-style:none; padding:10px;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00pn5f4.2bo11b38.g00pn5f4.2bo12bff%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fnaturum%252F2663486%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fnaturum%252Fi%252F16499969%252F" target="_blank"><img border="0" alt="" src="http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/naturum/cabinet/1014/02663486_1.jpg?_ex=128x128" /></a></td><td style="font-size:12px; vertical-align:middle; border-style:none; padding:10px;"><p style="padding:0; margin:0;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00pn5f4.2bo11b38.g00pn5f4.2bo12bff%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fnaturum%252F2663486%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fnaturum%252Fi%252F16499969%252F" target="_blank">カーメイト(CAR MATE) inno システムキャリア エアロベース ステー スムースルーフ用 ブラック XS200</a></p><p style="color:#666; margin-top:5px line-height:1.5;">価格:<span style="font-size:14px; color:#C00; font-weight:bold;">17,022円</span><br/><span style="font-size:10px; font-weight:normal;">(2015/1/11 18:17時点)</span></p></td></tr></table><br /><img border="0" width="1" height="1" src="http://www19.a8.net/0.gif?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT" alt=""><br /><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" style=" border-style: none; width:300px;"><tr style="border-style:none;"><td style="vertical-align:top; border-style:none; padding:10px;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00pn5f4.2bo11b38.g00pn5f4.2bo12bff%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fnaturum%252F2663487%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fnaturum%252Fi%252F16499968%252F" target="_blank"><img border="0" alt="" src="http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/naturum/cabinet/1014/02663487_1.jpg?_ex=128x128" /></a></td><td style="font-size:12px; vertical-align:middle; border-style:none; padding:10px;"><p style="padding:0; margin:0;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00pn5f4.2bo11b38.g00pn5f4.2bo12bff%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fnaturum%252F2663487%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fnaturum%252Fi%252F16499968%252F" target="_blank">カーメイト(CAR MATE) inno システムキャリア エアロベース ステー フィックスポイント用 ブラック XS300</a></p><p style="color:#666; margin-top:5px line-height:1.5;">価格:<span style="font-size:14px; color:#C00; font-weight:bold;">17,022円</span><br/><span style="font-size:10px; font-weight:normal;">(2015/1/11 18:19時点)</span></p></td></tr></table><br /><img border="0" width="1" height="1" src="http://www13.a8.net/0.gif?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT" alt=""><br /><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" style=" border-style: none; width:300px;"><tr style="border-style:none;"><td style="vertical-align:top; border-style:none; padding:10px;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00pn5f4.2bo11b38.g00pn5f4.2bo12bff%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fnaturum%252F2663488%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fnaturum%252Fi%252F16499967%252F" target="_blank"><img border="0" alt="" src="http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/naturum/cabinet/1014/02663488_1.jpg?_ex=128x128" /></a></td><td style="font-size:12px; vertical-align:middle; border-style:none; padding:10px;"><p style="padding:0; margin:0;"><a 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  • Date : 2015-01-12 (Mon)
  • Category : carrier
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DE ROSA KING XS 2015

土曜日の名古屋は午後から時々雷がゴロゴロ鳴る生憎の天気でした。岐阜県で大雨警報とか出ていたので、その余波なんでしょう。ザッと降る訳じゃないし、自転車に乗ろうと思えば乗れるような、でも通り雨には遭うかもしれないなぁという天気は、一番悩ましいところですね。分別盛りのアラフィフとしては「今日は乗らぬに限る」という結論になり、こうしてブログを書いていましたよ。でも、そんな憂鬱な気分を一掃してくれそうな新型フ... 土曜日の名古屋は午後から時々雷がゴロゴロ鳴る生憎の天気でした。岐阜県で大雨警報とか出ていたので、その余波なんでしょう。ザッと降る訳じゃないし、自転車に乗ろうと思えば乗れるような、でも通り雨には遭うかもしれないなぁという天気は、一番悩ましいところですね。分別盛りのアラフィフとしては「今日は乗らぬに限る」という結論になり、こうしてブログを書いていましたよ。<br /><br />でも、そんな憂鬱な気分を一掃してくれそうな新型フレームが登場しています。そう、<a href="https://blog.fc2.com/tag/KING" class="tagword">KING</a> 様でございますよ。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/derosakingxs201515.jpg" /><br /><a href="https://blog.fc2.com/tag/DE" class="tagword">DE</a> <a href="https://blog.fc2.com/tag/ROSA" class="tagword">ROSA</a> <a href="https://blog.fc2.com/tag/KING" class="tagword">KING</a> <a href="https://blog.fc2.com/tag/XS" class="tagword">XS</a> <a href="https://blog.fc2.com/tag/2015" class="tagword">2015</a> White<div><br />2001年デビュー以来6世代目となる新型は <a href="https://blog.fc2.com/tag/XS" class="tagword">XS</a> という名称を背負って登場しました。先代の頃から実質的なフラッグシップは PROTOS に譲ったものの、まだまだ世のお父さんの憧れで頑張れば手が届くギリギリの範囲にある <a href="https://blog.fc2.com/tag/DE" class="tagword">DE</a> <a href="https://blog.fc2.com/tag/ROSA" class="tagword">ROSA</a> としての魅力は、未だ健在でしょう。 <br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/derosakingxs20151.jpg" /><br /><div><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/derosakingxs20152.jpg" /><br />フレームは全サイズスローピングになり、クリーンなフォルムになりました。IDOL は個性的で躍動感を感じさせ、PROTOS は攻撃的で凄みを利かせているのに対し、<a href="https://blog.fc2.com/tag/KING" class="tagword">KING</a> はどこか静的で際立った個性はないものの、「私、脱いだらすごいんです」的なイメージがあります。いや、なんのことかわかりにくいでしょうが、そんな感じなんです。それがゆえか、フレームデザインは新鮮なものというよりはある程度熟成が進んで評価が定まったものを採用している模様です。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/derosakingxs20153.jpg" /><br />たとえば、電動も紐もイケる両刀使いのケーブルルーティングの出入口を挿し色で飾るのが <a href="https://blog.fc2.com/tag/KING" class="tagword">KING</a> の常套手段でしたが、こんな素っ気ないスタイルに代わったり、フォーククラウン部がヘッドチューブとダウンチューブに滑らかに繋がってエアロ効果を高めるデザインになったり、BIANCHI など他社製フレームでもよく見られたデザインになっています。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/derosakingxs20156.jpg" /><br />ブレーキは前後ともダイレクトマウントタイプに変わりました。制動力はキャリパー方式よりも強く、フォークの内側にブレーキシューの一部が隠れることでエアロ効果も期待できるものなので、ダウンヒル命のおいちゃんとしては興味津々ですよ。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/derosakingxs20157.jpg" /><br />リヤダイレクトマウントブレーキは BB 後ろのチェーンステーに配されることになりました。また左右のチェーンステーの太さが違うので、アシンメトリックデザインになっていることもわかりますね。このあたりは PINARELLO の影響でしょうか。ちなみにリアブレーキは SHIMANO しかダイレクトマウントブレーキをリリースしていないので、少なくともここだけは SHIMANO 製ブレーキにしないといけません。CAMPY LOVE のおいちゃんにはツラいなぁ。横尾のおじさん、どう凌ぐんでしょうか。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/derosakingxs20154.jpg" /><br />BB は BB386 規格で、ペダリングによる入力を余さず駆動力へと変換する <a href="https://blog.fc2.com/tag/KING" class="tagword">KING</a> の血筋を受け継いでいることがわかります。FD は直付けタイプですね。シートチューブがリアホイールに沿う形でカーブしているのも、エアロ効果を意識したデザインになっています。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/derosakingxs20155.jpg" /><br />先代で極太角断面形状だったチェーンステーはだいぶダイエットが進み、シートステーもまたドロップエンドにむけてやや広がった形状が先細へと変わりました。ケーブルは先代では上出しだったのが、横出しになっていますね。細かいですが常に改良を続ける姿勢は流石です。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/derosakingxs20158.jpg" /><br />前後から見ると、ヘッドチューブが末広がりになっていることとアシンメトリックデザインになっていることがわかりますね。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/derosakingxs201520.jpg" /><br /><div><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/derosakingxs201521.jpg" /><br />ジオメトリはこんな感じです。おいちゃんはトップチューブは575くらいほしいので、サイズは 57.7SL ということになりそうですが、ヘッドチューブがちょっと長いかなぁ、、、56.5SL にして、ステム伸ばすほうが今時でしょうね。<div><br /><a href="https://blog.fc2.com/tag/KING" class="tagword">KING</a> <a href="https://blog.fc2.com/tag/XS" class="tagword">XS</a> は10月末頃から国内入荷予定とのことですが、残念なのはカラバリが当面 White, Black Blue Line の2色しか用意されないことです。でも、海外では全部で9色あるそうです。しかも、往年の MERCKX ファンには懐かしい Molteni Orange もあるんですね。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/derosakingxs201511.jpg" /><br /><a href="https://blog.fc2.com/tag/DE" class="tagword">DE</a> <a href="https://blog.fc2.com/tag/ROSA" class="tagword">ROSA</a> KING <a href="https://blog.fc2.com/tag/XS" class="tagword">XS</a> 2015 Black Blue<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/derosakingxs201512.jpg" /><br /><a href="https://blog.fc2.com/tag/DE" class="tagword">DE</a> <a href="https://blog.fc2.com/tag/ROSA" class="tagword">ROSA</a> KING <a href="https://blog.fc2.com/tag/XS" class="tagword">XS</a> 2015 Orange<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/derosakingxs201513.jpg" /><br /><a href="https://blog.fc2.com/tag/DE" class="tagword">DE</a> <a href="https://blog.fc2.com/tag/ROSA" class="tagword">ROSA</a> KING <a href="https://blog.fc2.com/tag/XS" class="tagword">XS</a> 2015 Purple<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/derosakingxs201514.jpg" /><br /><a href="https://blog.fc2.com/tag/DE" class="tagword">DE</a> <a href="https://blog.fc2.com/tag/ROSA" class="tagword">ROSA</a> KING XS 2015 Silver F1 Grey<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/derosakingxs201516.jpg" /><br />DE ROSA KING XS 2015 White Back<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/derosakingxs201517.jpg" /><br />DE ROSA KING XS 2015 Black Blue Yellow<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/derosakingxs201518.jpg" /><br />DE ROSA KING XS 2015 Orange Fluo<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/derosakingxs201519.jpg" /><br />DE ROSA KING XS 2015 Nero Lucido<div><br />お約束の茄子紺カラーがないというのが、ミソなのでしょう。茄子紺カラーが欲しいなら、PROTOS とかアニバーサリーモデルをお買いなさい、ということなんでしょうか。う~ん、お布施が嵩みそうですな。でも、このご時世で昨年モデルよりも大幅に価格が下がったのは朗報?悲報?<br /><br />何の理由もなく価格が下がる訳はなく、考えられる要因としてはイタリア製造からアジア製造へ切り換えたということなのではないでしょうか、、、、COLNAGO 同様、フラッグシップ以外はみんな中華フレームになってしまったのでしょうかね、、、「DE ROSA ネームさえ貼ってあればいいや」と割り切れるおバカさんにとっては、お買い得間違いなしです。おいちゃんはちょいフクザツな心境です、、、<br /><br />【SPEC】<br /><br />Frame Material Carbon Mix T1000, T800, XN10<br />Headset 1-1/4" to 1-1/8"<br />Seatpost 31,6<br />BB BB386(86.5x46)<br />Fork weight 0.300kg<br />Frame weight (without fork) 0.950g<br />Size 39SL(Japan Only), 49.2SL, 50.3SL, 51.6SL, 52.6SL, 53.8SL, 55.2SL, 56.7SL, 58.8SL<br />Color White Lumia, Black Blue Line, <br /><br />(from <a href="http://www.derosa.jp/derosanews/" target="_blank" title="DE ROSA JAPAN">DE ROSA JAPAN</a>, <a href="http://www.ngprobike.com/king-xs.html" target="_blank" title="NGPROBIKE">NGPROBIKE</a>, <a href="http://www.cyclowired.jp/news/node/142913" target="_blank" title="Cyclowired.jp">Cyclowired.jp</a>, <a href="http://cyclestyle.net/article/2014/08/06/12257.html" target="_blank" title="CycleStyle">CycleStyle</a>, <a href="http://road.cc/content/news/125998-de-rosa-launch-idol-disc-and-king-xs-road-bikes-2015" target="_blank" title="ROAD.CC">ROAD.CC</a>)
  • Date : 2014-08-17 (Sun)
  • Category : frame
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