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99prince

Author:99prince
自転車歴43年。名古屋近辺でまったり乗ってます。ロードバイクの最新ニュースだけでなく、製品に関する自分自身の感想やレビュー、プロショップとのおつきあいなども。時々懐かしいネタが出てくるかも。

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FSA K-FORCE DUAL PIVOT ROAD BRAKESET

この記事を書いているのは三連休最終日、海の日の夜です。世間の皆さんがのびのびしていただろう三連休でしたが、おいちゃんは相変わらずお仕事してましたよ orz 強烈に暑かったのでどのみち乗れなかったでしょうけど、たまには海辺でのんびりしたいものですねぇ、、、さて、今日はちょこちょこっとパーツ交換して楽しみたいおバカさんむけにおススメのブレーキセットを探してみましたよ。FSA K-FORCE DUAL PIVOT ROAD BRAKESETFSA... この記事を書いているのは三連休最終日、海の日の夜です。世間の皆さんがのびのびしていただろう三連休でしたが、おいちゃんは相変わらずお仕事してましたよ orz 強烈に暑かったのでどのみち乗れなかったでしょうけど、たまには海辺でのんびりしたいものですねぇ、、、<br /><br />さて、今日はちょこちょこっとパーツ交換して楽しみたいおバカさんむけにおススメのブレーキセットを探してみましたよ。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/fsakforcedpbs1.jpg" /><br />FSA K-FORCE DUAL PIVOT ROAD BRAKESET<div><br />FSA(Full Speed Ahead) のブレーキラインナップにおけるハイエンドモデル。独自デザインの DUAL PIVOT 方式を採用、アームをボックス形状断面とすることで FSA 史上最高の制動力を発揮します。しかも流行りのワイドリムにも対応します(~28mm)ので、ややタイトな SHIMANO DURA ACE からの組み換え候補としては最右翼になりえそうです。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/fsakforcedpbs2.jpg" /><br />FSA K-FORCE DUAL PIVOT ROAD BRAKESET Black/Grey logo<div><br />デュアルピボット方式のブレーキといえば、少し前までの CAMPAGNOLO がそうでした。その CAMPAGNOLO も今やシングルピボットになってしまっていますが、モデルチェンジ当時に「、、、なんだよ、スペックダウンじゃん、、、」と感じた信者も多かったようで、ちょっとの間不満をよく目にしたものです。それだけデュアルピボットによる制動力への信頼は絶大だったんですね。<br /><br />FSA をはじめ、SHIMANO, CAMPAGNOLO 以外のメーカーのブレーキに対しては、信頼性と制動力の点で不安を持つ人が多いと思いますので、制動力の権化とも言える(?)デュアルピボットを採用したことでその不安は払拭されるでしょう。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/fsakforcedpbs4.jpg" /><br />こちはら2015年当時のプロトタイプの写真。上の写真と比べると、ピボットボルトが未塗装なのがわかりますが、それ以外はほぼ同じようです。正面から見ると、アーム裏のゴツいギミックが2つのピボットで向って右側のアームをググッと力強く絞り上げる様子が目に浮かびます。CAMPAGNOLO のブレーキは滑らかなカーブを描くシルエットの中に同じ機構が自然に収まるようデザインされていましたが、FSA のデザインは敢えてギミックを目立たせるかのようなもので、なかなか個性的です。<div><br />なお、2つのボルトの間、上側に見えるレバーがクイックリリースレバーになっています。また、エアロダイナミクスを考慮したロープロファイルなシルエットにも注目。可能なかぎりフォーククラウンよりも小さく収まるようになっています。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/fsakforcedpbs5.jpg" /><br />ピントが何故かアームの内側あたりに合っていますけど、注目してほしいのはブレーキシュー。この写真では違うのかもしれませんが、製品版では SWISS STOP 製のシューが付属します。標準ではアルミリム用のシューが付属するようですが、そこそこお高い製品なので、カーボン用シューも同梱してくれると嬉しいんですけど、、、公式 HP にそのような記述はございませんでした orz<div><br />カラバリは2色です。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/fsakforcedpbs3.jpg" /><br />FSA K-FORCE DUAL PIVOT ROAD BRAKESET White/Red logo<div><br />ガンダムチックでコンパクトなデザイン、強力な制動力が手に入るので、DURA ACE から換装してもそれほど不満は感じなくて済みそう。ただ、ダイレクトマウント方式は用意されていないし、ブレーキシューは少々お高い SWISS STOP というオマケも付いてきますので、この点を笑って流せるおバカさんはぜひチューンアップしてみてください。ブレーキは意外に目立つし、おバカ仲間内で話題になれるでしょう。<br /><br />【SPEC】<br /><br />Collar Black/Grey logo, White/Red logo<br />Materia<br /> brake arch: 6061 T6 aluminium<br /> main pivot bolts and mounting parts: titanium<br /> brake shoes: carbon<br />Weight approx. 299 gram (per pair, manufacturer information)<br /><br />(from <a href="http://www.fullspeedahead.com/products/brakes/k-force-dual-pivot/" target="_blank" title="FSA">FSA</a>, <a href="http://www.bikeradar.com/road/gear/category/components/brake-calipers/product/fsa-k-force-dual-pivot-brakes-review-50530/" target="_blank" title="BIKERADAR">BIKERADAR</a>, <a href="http://www.cyclowired.jp/news/node/193380" target="_blank" title="Cyclowired">Cyclowired</a>)<br /><br />※ 楽天ショップにありました。注文対応なので、ちょっと時間がかかりそう。<br /><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" style=" border-style: none; width:300px;"><tr style="border-style:none;"><td style="vertical-align:top; border-style:none; padding:10px;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00ry064.2bo11b88.g00ry064.2bo123aa%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fgottsuprice%252F400000500001%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fgottsuprice%252Fi%252F10044625%252F" target="_blank"><img border="0" alt="" src="http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/gottsuprice/cabinet/prodact1/03831127/imgrc0071339897.jpg?_ex=128x128" /></a></td><td style="font-size:12px; vertical-align:middle; border-style:none; padding:10px;"><p style="padding:0; margin:0;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00ry064.2bo11b88.g00ry064.2bo123aa%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fgottsuprice%252F400000500001%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fgottsuprice%252Fi%252F10044625%252F" target="_blank">【4時間限定のポイント10倍!18日20時から要エントリー】FSA(エフエスエー) 5000011 K-FORCE DUAL PIVOT(デュアルピボット) ブレーキ V16 ロード用キャリパー 前後セット</a></p><p style="color:#666; margin-top:5px line-height:1.5;">価格:<span style="font-size:14px; color:#C00; font-weight:bold;">58,320円</span><br/><span style="font-size:10px; font-weight:normal;">(2016/7/18 23:32時点)</span></p></td></tr></table><br /><img border="0" width="1" height="1" src="http://www14.a8.net/0.gif?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT" alt="">
  • Date : 2016-07-21 (Thu)
  • Category : component
1534

KCNC CB3 Road Brake Set-ANGLE

日曜日の名古屋は、朝のうちは晴れ間ものぞきましたが、午後からは曇りのち雨という予想外の天気でした。気温も低めだったので、晴れている間はおバカさん日和だったんじゃないでしょうか。おいちゃんはコツコツとお仕事してましたけ弩。それに、先週の平日に長時間街乗りしていた時、油断して日焼け止め塗り忘れたせいで両脚の絶対領域の火傷が酷くて治療中なので、丁度よかったんですけどね。アラフィフになっての日焼け火傷は結... 日曜日の名古屋は、朝のうちは晴れ間ものぞきましたが、午後からは曇りのち雨という予想外の天気でした。気温も低めだったので、晴れている間はおバカさん日和だったんじゃないでしょうか。おいちゃんはコツコツとお仕事してましたけ弩。それに、先週の平日に長時間街乗りしていた時、油断して日焼け止め塗り忘れたせいで両脚の絶対領域の火傷が酷くて治療中なので、丁度よかったんですけどね。アラフィフになっての日焼け火傷は結構悲惨なので、ご同輩の皆様もお気をつけ下さいませ。<br /><br />さて今日は、そろそろ機材熱が熟してきたのでこんな飛び道具を探してきましたよ。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/kcnccb31.jpg" /><br />KCNC CB3 Road Brake Set-ANGLE<div><br />素材に超々 Duralumin である 7075 アルミ合金を採用し、極限まで CNC 切削加工を施した超軽量キャリパーブレーキ。FR セットで 170g という重量は、SHIMANO DURA ACE BR-9000 297g, BR-7900 293g と比較すれば、いかに軽いかがおわかりいただけると思います。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/kcnccb32.jpg" /><br />KCNC CB3 Road Brake Set-ANGLE Black<div><br />最大の特徴はその外観でしょう。ANGLE というサブネームの通り、かつての CAMPY DELTA BRAKE をも彷彿とさせる三角形状全体に大胆な CNC 切削で極限まで肉抜きし、他社製品のいずれとも似ていない独特の外観を手にしています。肉抜きはアーム一体型台座にも及び、必要な剛性を確保しながら、まるで補強用リブが付加されたような造りになっています。ボルトも当然チタン製で軽量化に抜かりはありません。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/kcnccb36.jpg" /><br />こちらは SCAPIN IVOR に KCNC CB3 Road Brake Set-ANGLE Black を装着した写真です。引きの写真ということもあって、カーボンブラックフレームに自然に溶け込んでいてまるで目立ちません。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/kcnccb37.jpg" /><br />サイドビューはもともとすっきりしているので、もっと目立たない有様。せっかくの飛び道具なのに、見つけてもらえないのはちょっと癪に障ります。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/kcnccb38.jpg" /><br />でも、このくらいまで近づくと、メカメカしさが目を惹かずにはいられません。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/kcnccb39.jpg" /><br />「おいおい、よく見たらなんだかスゴイブレーキ付けてんじゃね?」なんて注目を浴びること間違いありません。だた、この写真をご覧になっておわかりのように、昨今流行りの 26C 等のワイドタイヤだと、クリアランスを確保できるのかがちょっと心配になります。市場投入が 2014年のモデルなので、デザイン時点でワイドタイヤがここまで流行るとは想定外だったかもしれませんね。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/kcnccb310.jpg" /><br />メジャーコンポメーカーのキャリパーブレーキを見慣れた目には非常に新鮮に映りますが、ブレーキ本来の制動力という点では、DURA ACE や CAMPAGNOLO に肩を並べるとは言えないというのが一般的な認識のようで、テスターレビューなどでは「超軽量ブレーキにしては制動力はちゃんとあるね」とか、「軽さがアドバンテージになるヒルクライムレース専用という位置付けがベスト。レース後、集団で下る時に十分注意しながらならダウンヒルでもなんとか使えそうかな?」というものが多いようです。<div><br />なお、アルミリム用の SwissStop Flash Pro Ⅱパッドが付属します。カラバリは KCNC らしいカラーが4色あります。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/kcnccb33.jpg" /><br />KCNC CB3 Road Brake Set-ANGLE Red<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/kcnccb34.jpg" /><br />KCNC CB3 Road Brake Set-ANGLE Gold<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/kcnccb35.jpg" /><br />KCNC CB3 Road Brake Set-ANGLE Silver<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-96.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/kcnccb311.jpg" /><br />Red, Gold は「俺、やったぜ!」と主張したいおバカさん向けでしょうね。モノトーン系フレームなら間違いなく Black でしょう。トガッたデザインの割にフレームに装着した時に無駄に目立たず、よく見たらスゲーというのが、飛び道具らしくてよろしいんじゃないでしょうか。<div><br />【SPEC】<br /><br />Material 7075 T7 aluminium, titan center axle bolt<br />Weight approx. 170 gram (per pair, manufacturer information)<br />Included in delivery 1 pair, including front and rear wheel brake incl. SwissStop Flash Pro II brakes pads<br /><br />(from <a href="http://kcnc.com.tw/products.php?func=p_detail&p_id=1&pc_parent=3" target="_blank" title="KCNC">KCNC</a>, <a href="https://www.riteway-jp.com/pa/kcnc/201250.html" target="_blank" title="RITEWAY PRODUCTS JAPAN">RITEWAY PRODUCTS JAPAN</a>, <a href="http://www.pezcyclingnews.com/technspec/scapin-ivor-review/#.V0q5OPmLRhE" target="_blank" title="PEZ CYCLING NEWS">PEZ CYCLING NEWS</a>)<br /><br />※ Amazon はこちら。<br /><br /><iframe src="http://rcm-fe.amazon-adsystem.com/e/cm?t=coolequippro-22&o=9&p=8&l=as1&asins=B00DTPD2BW&ref=qf_sp_asin_til&fc1=000000&IS2=1<1=_blank&m=amazon&lc1=0000FF&bc1=FFFFFF&bg1=FFFFFF&f=ifr" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe> <iframe src="http://rcm-fe.amazon-adsystem.com/e/cm?t=coolequippro-22&o=9&p=8&l=as1&asins=B00DTPD2OY&ref=qf_sp_asin_til&fc1=000000&IS2=1<1=_blank&m=amazon&lc1=0000FF&bc1=FFFFFF&bg1=FFFFFF&f=ifr" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe> <iframe src="http://rcm-fe.amazon-adsystem.com/e/cm?t=coolequippro-22&o=9&p=8&l=as1&asins=B00IKCDSKO&ref=qf_sp_asin_til&fc1=000000&IS2=1<1=_blank&m=amazon&lc1=0000FF&bc1=FFFFFF&bg1=FFFFFF&f=ifr" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe> <iframe src="http://rcm-fe.amazon-adsystem.com/e/cm?t=coolequippro-22&o=9&p=8&l=as1&asins=B00F410A6Y&ref=qf_sp_asin_til&fc1=000000&IS2=1<1=_blank&m=amazon&lc1=0000FF&bc1=FFFFFF&bg1=FFFFFF&f=ifr" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe><br /><br />※ こちらは楽天ショップです。<br /><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" style=" border-style: none; width:300px;"><tr style="border-style:none;"><td style="vertical-align:top; border-style:none; padding:10px;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00r3oc4.2bo1143c.g00r3oc4.2bo12d48%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Ffalcon-bike%252Fpa_xrpjx_201250%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Ffalcon-bike%252Fi%252F10043937%252F" target="_blank"><img border="0" alt="" src="http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/falcon-bike/cabinet/parts_and_accessory/k/kcnc/pa_rpj_201250.jpg?_ex=128x128" /></a></td><td style="font-size:12px; vertical-align:middle; border-style:none; padding:10px;"><p style="padding:0; margin:0;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00r3oc4.2bo1143c.g00r3oc4.2bo12d48%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Ffalcon-bike%252Fpa_xrpjx_201250%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Ffalcon-bike%252Fi%252F10043937%252F" target="_blank">ケーシーエヌシー CB3キャリパーブレーキ KCNC CB3 CALIPER BRAKE 自転車 Vブレーキ【送料無料】【02P27May16】</a></p><p style="color:#666; margin-top:5px line-height:1.5;">価格:<span style="font-size:14px; color:#C00; font-weight:bold;">40,392円</span><br/><span style="font-size:10px; font-weight:normal;">(2016/5/29 21:00時点)</span></p></td></tr></table><br /><img border="0" width="1" height="1" src="http://www12.a8.net/0.gif?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT" alt="">
  • Date : 2016-05-29 (Sun)
  • Category : component
1457

ASHIMA Hydraulic PCD Brake, Floating Rotor Flo-Tor & Centra-XL

木曜日の名古屋は昨日の激寒から一転して陽射しが暖かい一日でした。でもねぇ、、、背筋が凍るような出来事に見舞われたので、生きた心地がしませんでしたよ。事の顛末は twitter をご覧いただければと思います、、、やはり制動力は大切です。ということで、こんなブレーキを探してきました。ASHIMA Hydraulic PCD Brake, Floating Rotor Flo-Tor & Centra-XLワイヤー引きでありながらブレーキ本体にコンバーターを仕込むことで油... 木曜日の名古屋は昨日の激寒から一転して陽射しが暖かい一日でした。でもねぇ、、、背筋が凍るような出来事に見舞われたので、生きた心地がしませんでしたよ。事の顛末は <a href="https://twitter.com/roadbikeequip" target="_blank" title="twitter">twitter</a> をご覧いただければと思います、、、<br /><br />やはり制動力は大切です。ということで、こんなブレーキを探してきました。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-90.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/ashima15.jpg" /><br />ASHIMA Hydraulic PCD Brake, Floating Rotor Flo-Tor & Centra-XL<div><br />ワイヤー引きでありながらブレーキ本体にコンバーターを仕込むことで油圧式ディスクブレーキとして強力な制動力を生み出す面白いブレーキシステム。台湾メーカーらしく、SHIMANO や SRAM などよりも価格面のアドバンテージも大きく、油圧式ディスクモドキのテイストを体験できます。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-90.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/ashima1.jpg" /><br />ASHIMA Hydraulic PCD Brake Red<div><br />ブレーキ右側に見えるノブ、おわかりでしょうか?このノブを指で回すことで、ピストン調整とロックアウトができます。ワイヤーアジャスト機構も搭載しているので、STI などでワイヤーを引く場合はノブを締め込んでピストンを狭めれば対応可能とのことです。もっとも、ブレーキフィールに定評がある純粋な油圧式と完全に同じという訳にはいかないそうですが、そこはまぁ片目つぶっておきましょう。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-90.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/ashima2.jpg" /><br />また、ミネラルオイルやブレーキパッドは SHIMANO のものと互換性があります。台座はポストマウント方式なので注意しましょう。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-90.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/ashima5.jpg" /><br />ブレーキセットには放熱性に優れる AEGiS ローター(160mm) が付属しています。<div><br />カラバリは3色です。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-90.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/ashima3.jpg" /><br />ASHIMA Hydraulic PCD Brake Gray<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-90.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/ashima4.jpg" /><br />ASHIMA Hydraulic PCD Brake Black<div><br />また、更にチューンアップしたいなら、こちらのフローティング方式のディスクローターに換装するという方法もあります。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-90.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/ashima6.jpg" /><br />ASHIMA Floating Rotor Flo-Tor Black<div><br />外周部はステンレススティール、内周部はアルミという異なる素材をフローティングピンで連結しているので、、、<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-90.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/ashima11.jpg" /><br />ブレーキングで発生する外周部の熱膨張をピンで吸収してローター全体の歪みを抑制する構造です。これにより、振動や音鳴りを低減して、安定したブレーキフィールを手に入れたとのことです。取付部の規格は6ボルトタイプ。<div><br />内周部のアルミには5色のカラバリがあります。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-90.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/ashima16.jpg" /><br />ASHIMA Floating Rotor Flo-Tor Black, Red, Blue, Gold & White<div><br />TRI SPORTS のサイトではこれだけのカラバリがありますが、国内で流通しているのは Black のみのようですねぇ。<br /><br />なお、このフローティングローターをセンターロック規格のローター台座を持つホイールに導入するにはアダプターが必須です。それもちゃんと用意されていますよ。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-90.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/ashima12.jpg" /><br />ASHIMA Centra-XL Black, Gold, Silver, Blue & Red<div><br />こちらも5色のカラバリがあります。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-90.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/ashima13.jpg" /><br />この写真、公式サイトトップに登場する ASHIMA 製品で造られたキャラウター君です。こうした遊び心は見習いたいですね。<div><br />ということで、今日はちょっと変わり種をお届けしました。<br /><br />(from <a href="http://www.trisports.jp/?q=catalog/term/506" target="_blank" title="TRI SPORTS">TRI SPORTS</a>, <a href="http://www.cyclowired.jp/news/node/163907" target="_blank" title="Cyclowired">Cyclowired</a>)<br /><br />※ Amazon はこちら。一列目、ブレーキは左:Red 中:Gray 右;Black,  Flo-Tor は左:Red 右:White です。他の色は Sold out みたい。二列目、Centra-XL は左から Blue, Silver, Black, Red, Gold となります。<br /><br /><iframe src="http://rcm-fe.amazon-adsystem.com/e/cm?t=coolequippro-22&o=9&p=8&l=as1&asins=B016ABYMSS&ref=qf_sp_asin_til&fc1=000000&IS2=1&lt1=_blank&m=amazon&lc1=0000FF&bc1=FFFFFF&bg1=FFFFFF&f=ifr" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe> <iframe src="http://rcm-fe.amazon-adsystem.com/e/cm?t=coolequippro-22&o=9&p=8&l=as1&asins=B016ABYOI6&ref=qf_sp_asin_til&fc1=000000&IS2=1&lt1=_blank&m=amazon&lc1=0000FF&bc1=FFFFFF&bg1=FFFFFF&f=ifr" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe> <iframe 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src="http://rcm-fe.amazon-adsystem.com/e/cm?t=coolequippro-22&o=9&p=8&l=as1&asins=B016ABYVYI&ref=qf_sp_asin_til&fc1=000000&IS2=1&lt1=_blank&m=amazon&lc1=0000FF&bc1=FFFFFF&bg1=FFFFFF&f=ifr" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe> <iframe src="http://rcm-fe.amazon-adsystem.com/e/cm?t=coolequippro-22&o=9&p=8&l=as1&asins=B016ABYTLI&ref=qf_sp_asin_til&fc1=000000&IS2=1&lt1=_blank&m=amazon&lc1=0000FF&bc1=FFFFFF&bg1=FFFFFF&f=ifr" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe> <iframe src="http://rcm-fe.amazon-adsystem.com/e/cm?t=coolequippro-22&o=9&p=8&l=as1&asins=B016ABYSHI&ref=qf_sp_asin_til&fc1=000000&IS2=1&lt1=_blank&m=amazon&lc1=0000FF&bc1=FFFFFF&bg1=FFFFFF&f=ifr" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe> <iframe 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href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00qpxe4.2bo11fc2.g00qpxe4.2bo12a15%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fauc-cycle-parts%252Fbcb-1505-16%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fauc-cycle-parts%252Fi%252F10023665%252F" target="_blank"><img border="0" alt="" src="http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/auc-cycle-parts/cabinet/img13/bcb-1505-16.jpg?_ex=128x128" /></a></td><td style="font-size:12px; vertical-align:middle; border-style:none; padding:10px;"><p style="padding:0; margin:0;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00qpxe4.2bo11fc2.g00qpxe4.2bo12a15%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fauc-cycle-parts%252Fbcb-1505-16%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fauc-cycle-parts%252Fi%252F10023665%252F" target="_blank">(アシマ/ASHIMA)(自転車用ブレーキ)油圧ブレーキPCD</a></p><p style="color:#666; margin-top:5px line-height:1.5;">価格:<span style="font-size:14px; color:#C00; font-weight:bold;">17,107円</span><br/><span style="font-size:10px; font-weight:normal;">(2016/2/18 23:02時点)</span></p></td></tr></table><br /><img border="0" width="1" height="1" src="http://www12.a8.net/0.gif?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT" alt=""><br /><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" style=" border-style: none; width:300px;"><tr style="border-style:none;"><td style="vertical-align:top; border-style:none; padding:10px;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00qpxe4.2bo11fc2.g00qpxe4.2bo12a15%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fauc-cycle-parts%252Fbcb-1505-17%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fauc-cycle-parts%252Fi%252F10023675%252F" target="_blank"><img border="0" alt="" src="http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/auc-cycle-parts/cabinet/img13/bcb-1505-17.jpg?_ex=128x128" /></a></td><td style="font-size:12px; vertical-align:middle; border-style:none; padding:10px;"><p style="padding:0; margin:0;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00qpxe4.2bo11fc2.g00qpxe4.2bo12a15%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fauc-cycle-parts%252Fbcb-1505-17%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fauc-cycle-parts%252Fi%252F10023675%252F" target="_blank">(アシマ/ASHIMA)(自転車用ブレーキ)フローティングローター Flo-Tor 160mm</a></p><p style="color:#666; margin-top:5px line-height:1.5;">価格:<span style="font-size:14px; color:#C00; font-weight:bold;">4,233円</span><br/><span style="font-size:10px; font-weight:normal;">(2016/2/18 23:08時点)</span></p></td></tr></table><br /><img border="0" width="1" height="1" src="http://www11.a8.net/0.gif?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT" alt=""><br /><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" style=" border-style: none; width:300px;"><tr style="border-style:none;"><td style="vertical-align:top; border-style:none; padding:10px;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00qpxe4.2bo11fc2.g00qpxe4.2bo12a15%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fauc-cycle-parts%252Fbcb-1505-19%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fauc-cycle-parts%252Fi%252F10023666%252F" target="_blank"><img border="0" alt="" src="http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/auc-cycle-parts/cabinet/img13/bcb-1505-19.jpg?_ex=128x128" /></a></td><td style="font-size:12px; vertical-align:middle; border-style:none; padding:10px;"><p style="padding:0; margin:0;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00qpxe4.2bo11fc2.g00qpxe4.2bo12a15%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fauc-cycle-parts%252Fbcb-1505-19%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fauc-cycle-parts%252Fi%252F10023666%252F" target="_blank">(アシマ/ASHIMA)(自転車用ブレーキ)Centra-XL</a></p><p style="color:#666; margin-top:5px line-height:1.5;">価格:<span style="font-size:14px; color:#C00; font-weight:bold;">1,123円</span><br/><span style="font-size:10px; font-weight:normal;">(2016/2/18 23:15時点)</span></p></td></tr></table><br /><img border="0" width="1" height="1" src="http://www14.a8.net/0.gif?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT" alt="">
  • Date : 2016-02-19 (Fri)
  • Category : component
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TRP HYLEX ROAD DISC & Di2 ADAPTER KIT

日に日に寒くなって来た名古屋ですが、晴れ続きなのでまだなんとか生きているおいちゃんです。外出中にちょっとした陽だまりで佇んでいたら、思わず眠りこけてしまいそうになり、脳内で誰かが「眠るんじゃない、寝たら凍え死ぬぞ!」と言ってくれたおかげで目が覚めました。ふー、あぶないあぶない。事務所内ならともかく、外だと本当に死ぬぞ、、、さて今日は、シーズン真っ最中の CX も楽しんでいるおバカさんが気になっているだろ... 日に日に寒くなって来た名古屋ですが、晴れ続きなのでまだなんとか生きているおいちゃんです。外出中にちょっとした陽だまりで佇んでいたら、思わず眠りこけてしまいそうになり、脳内で誰かが「眠るんじゃない、寝たら凍え死ぬぞ!」と言ってくれたおかげで目が覚めました。ふー、あぶないあぶない。事務所内ならともかく、外だと本当に死ぬぞ、、、<br /><br />さて今日は、シーズン真っ最中の CX も楽しんでいるおバカさんが気になっているだろう、こんなブレーキを紹介しましょう。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-86.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/trphylexroaddisc1.jpg" /><br />TRP HYLEX ROAD DISC<div><br />ブレーキ専業メーカーとして有名な台湾の TRP がリリースしたドロップハンドル用油圧ディスクブレーキ。ホストマウント方式で標準ローター径は 160mm, パッドは SHIMANO BR-T615(B01S), BR-M515(M05) とも互換性があります。ブレーキキャリパーがコンパクトなので、CX やロードフレームに装着しても自然な仕上がりになるでしょう。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-86.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/trphylexroaddisc2.jpg" /><br />TRP HYLEX Di2 ADAPTER KIT<div><br />STI や ERGOPOWER と違って、HYLEX にはシフターが内蔵されていません。そこで登場するのが、この Di2 ADAPTER KIT です。<br />このキットを使えば、SHIMANO SW-R600 を HYLEX に内蔵できるんですね。左右どちらのブラケットにも搭載できます。<br /><br />でも、自己責任での工作が必要になるんです。レクチャ動画があったのでご覧いただきましょう。<br /> <br /><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/-adYMKB7JEk" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br /><br />理屈は簡単ですが、手先の器用さがついてこないと思われるおバカさんは、プロにお願いするほうがよさそうですね。おいちゃんはギリ自作できそうなレベルなので、チャレンジしてみてもいいかもしれませんが、失敗した時の懐の痛み方を考えると、たぶん I 師匠にお金払ってお願いすると思いますw<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-86.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/trphylexroaddisc3.jpg" /><br />こちらが完成図。ゴムのささくれが自作らしい仕上がりですが、自分でやったら相当楽しいことになりそうです。<div><br />ところでこのブラケット、なんとなく違和感ありませんか?実はこれ、STI や ERGOPOWER などのブラケットよりも 2cm 前後長いんです。ブラケット内部にマスターシリンダータンクやリザーブタンクを内蔵している関係で、どうしてもスペースが必要なので、こんなんなったそうです。SRAM は角出しで対応しましたが、TRP は前に伸ばした、というわけです。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-86.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/trphylexroaddisc4.jpg" /><br />販売形態は、フロント用(右レバー + F キャリパー)、リヤ用(左レバー + R キャリパー) となっているので、FR とも購入する時はお間違えのないようご注意ください。<div><br />メジャーメーカーとは一味違う TRP を選ぶのは間違いなく真性度が高いおバカさんでしょうから、自作で SW-R600 組み込むなんざ楽しくて仕方ないと思います。でも、モノがシフターだけに、調整にはくれぐれもご注意くださいね。できれば、プロの手で仕上げてもらったほうが無難でしょうけど、「おバカさんの名にかけて」やってみたいなら、止めませんw<br /><br />【TRP HYLEX 仕様】<br /><br />ラインアップ:右レバー+フロントキャリパー、左レバー+リアキャリパー<br />ブレーキ対応台座:ポストマウント(アダプターを用いてISマウントにも取り付け化)<br />ローター径:160mm<br />使用オイル:ミネラルオイル<br />重 量:352g<br />カラー:BLACK<br />付属品:インターナショナルAタイプ対応160mm用アダプター、160mmローター、取り付けボルト<br /><br />【TRP HYLEX Di2 ADAPTER KIT 仕様】<br /><br />梱包内容:組込用枠左右分、カッティングガイド<br />※シマノ SW-R600(サテライトスイッチ)は別売<br /><br />(from <a href="http://www.trpbrakes.com/category.php?productid=1207&catid=206&subcat=0" target="_blank" title="TRP">TRP</a>, <a href="http://www.akiworld.co.jp/trp/disc.html" target="_blank" title="AKI CORPORATION">AKI CORPORATION</a>, <a href="http://www.cyclowired.jp/news/node/184466" target="_blank" title="Cyclowired">Cyclowired</a>)<br /><br />※ Amazon はこちら。左: Front 左中:Rear 右中:ブレーキディスク 右:SW-R600 です。<br /><br /><iframe src="http://rcm-fe.amazon-adsystem.com/e/cm?t=coolequippro-22&o=9&p=8&l=as1&asins=B00FOLNRN2&ref=qf_sp_asin_til&fc1=000000&IS2=1<1=_blank&m=amazon&lc1=0000FF&bc1=FFFFFF&bg1=FFFFFF&f=ifr" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe> <iframe src="http://rcm-fe.amazon-adsystem.com/e/cm?t=coolequippro-22&o=9&p=8&l=as1&asins=B00FOLNS4K&ref=qf_sp_asin_til&fc1=000000&IS2=1<1=_blank&m=amazon&lc1=0000FF&bc1=FFFFFF&bg1=FFFFFF&f=ifr" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe> <iframe src="http://rcm-fe.amazon-adsystem.com/e/cm?t=coolequippro-22&o=9&p=8&l=as1&asins=B00JY8394S&ref=qf_sp_asin_til&fc1=000000&IS2=1<1=_blank&m=amazon&lc1=0000FF&bc1=FFFFFF&bg1=FFFFFF&f=ifr" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe> <iframe src="http://rcm-fe.amazon-adsystem.com/e/cm?t=coolequippro-22&o=9&p=8&l=as1&asins=B009YID0ZG&ref=qf_sp_asin_til&fc1=000000&IS2=1&lt1=_blank&m=amazon&lc1=0000FF&bc1=FFFFFF&bg1=FFFFFF&f=ifr" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe><br /><br />※ こちらは楽天ショップです。<br /><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" style=" border-style: none; width:300px;"><tr style="border-style:none;"><td style="vertical-align:top; border-style:none; padding:10px;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00q1js4.2bo11f08.g00q1js4.2bo12655%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fo-trick%252F14aki-trp005%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fo-trick%252Fi%252F10156684%252F" target="_blank"><img border="0" alt="" src="http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/o-trick/cabinet/aki/14aki-trp005.jpg?_ex=128x128" /></a></td><td style="font-size:12px; vertical-align:middle; border-style:none; padding:10px;"><p style="padding:0; margin:0;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00q1js4.2bo11f08.g00q1js4.2bo12655%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fo-trick%252F14aki-trp005%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fo-trick%252Fi%252F10156684%252F" target="_blank">【PCエントリーでポイント10倍!】ティーアールピー 油圧ブレーキ/レバーセット Hylex 【自転車用】【FRONT/フロント】【REAR/リア】【ロード用/シクロクロス用】【TRP】【02P13Dec15】</a></p><p style="color:#666; margin-top:5px line-height:1.5;">価格:<span style="font-size:14px; color:#C00; font-weight:bold;">19,440円</span><br/><span style="font-size:10px; font-weight:normal;">(2015/12/17 18:27時点)</span></p></td></tr></table><br /><img border="0" width="1" height="1" src="http://www13.a8.net/0.gif?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT" alt=""><br /><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" style=" border-style: none; width:300px;"><tr style="border-style:none;"><td style="vertical-align:top; border-style:none; padding:10px;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00rxky4.2bo110d9.g00rxky4.2bo12bbd%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fcyclick%252Ftrp-041%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fcyclick%252Fi%252F10018688%252F" target="_blank"><img border="0" alt="" src="http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/cyclick/cabinet/trp/trp-041.jpg?_ex=128x128" /></a></td><td style="font-size:12px; vertical-align:middle; border-style:none; padding:10px;"><p style="padding:0; margin:0;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00rxky4.2bo110d9.g00rxky4.2bo12bbd%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fcyclick%252Ftrp-041%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fcyclick%252Fi%252F10018688%252F" target="_blank">TRP ティーアールピー HYLEX DI2 ADAPTER KIT 【ブレーキ】 【オプションパーツ】</a></p><p style="color:#666; margin-top:5px line-height:1.5;">価格:<span style="font-size:14px; color:#C00; font-weight:bold;">10,692円</span><br/><span style="font-size:10px; font-weight:normal;">(2015/12/17 18:28時点)</span></p></td></tr></table><br /><img border="0" width="1" height="1" src="http://www11.a8.net/0.gif?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT" alt=""><br /><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" style=" border-style: none; width:300px;"><tr style="border-style:none;"><td style="vertical-align:top; border-style:none; padding:10px;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00q1js4.2bo11f08.g00q1js4.2bo12655%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fo-trick%252F14aki-trp030%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fo-trick%252Fi%252F10156691%252F" target="_blank"><img border="0" alt="" src="http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/o-trick/cabinet/aki/14aki-trp030.jpg?_ex=128x128" /></a></td><td style="font-size:12px; vertical-align:middle; border-style:none; padding:10px;"><p style="padding:0; margin:0;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00q1js4.2bo11f08.g00q1js4.2bo12655%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fo-trick%252F14aki-trp030%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fo-trick%252Fi%252F10156691%252F" target="_blank">【PCエントリーでポイント10倍!】ティーアールピー ブレーキパッド B20.11 【自転車用】【交換用】【対応:PARABOX R、HYLEX、SPYRE】【TRP】【02P13Dec15】</a></p><p style="color:#666; margin-top:5px line-height:1.5;">価格:<span style="font-size:14px; color:#C00; font-weight:bold;">1,944円</span><br/><span style="font-size:10px; font-weight:normal;">(2015/12/17 18:28時点)</span></p></td></tr></table><br /><img border="0" width="1" height="1" src="http://www10.a8.net/0.gif?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT" alt=""><br /><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" style=" border-style: none; width:300px;"><tr style="border-style:none;"><td style="vertical-align:top; border-style:none; padding:10px;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00puxr4.2bo11ce6.g00puxr4.2bo120ce%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fworldcycle%252Fshi-i-iswr600r%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fworldcycle%252Fi%252F10136643%252F" target="_blank"><img border="0" alt="" src="http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/worldcycle/cabinet/itiran28/shi-i-iswr600r.jpg?_ex=128x128" /></a></td><td style="font-size:12px; vertical-align:middle; border-style:none; padding:10px;"><p style="padding:0; margin:0;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00puxr4.2bo11ce6.g00puxr4.2bo120ce%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fworldcycle%252Fshi-i-iswr600r%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fworldcycle%252Fi%252F10136643%252F" target="_blank">【現品特価】シマノ DI2 シフトスイッチ SW-R600 リア用 【自転車】【ロードレーサーパーツ】【電動シフト】【電動 Di2 6870】</a></p><p style="color:#666; margin-top:5px line-height:1.5;">価格:<span style="font-size:14px; color:#C00; font-weight:bold;">8,236円</span><br/><span style="font-size:10px; font-weight:normal;">(2015/12/17 20:08時点)</span></p></td></tr></table><br /><img border="0" width="1" height="1" src="http://www17.a8.net/0.gif?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT" alt="">
  • Date : 2015-12-23 (Wed)
  • Category : component
1307

CAMPAGNOLO EPS & DIRECT MOUNT BRAKE 2016

木曜日の名古屋は台風一過で綺麗に晴れました。でも北関東では甚大な被害が多発、鬼怒川界隈のあまりの惨状に茫然としてしまいました。被災者の皆様、お見舞い申し上げます。一刻も早く皆様が救出されて復旧の日が来る事を祈っております。さて今日は、ちょっぴり期待はずれ?だった CAMPAGNOLO EPS の2016年モデルを紹介しましょう。CAMPAGNOLO EPS 2016EUROBIKE 2015 で他社が華々しく無線化をぶち上げる中、絶対王者として孤高... 木曜日の名古屋は台風一過で綺麗に晴れました。でも北関東では甚大な被害が多発、鬼怒川界隈のあまりの惨状に茫然としてしまいました。被災者の皆様、お見舞い申し上げます。一刻も早く皆様が救出されて復旧の日が来る事を祈っております。<br /><br />さて今日は、ちょっぴり期待はずれ?だった CAMPAGNOLO EPS の2016年モデルを紹介しましょう。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-82.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnoloeps20161.jpg" /><br />CAMPAGNOLO EPS 2016<div><br />EUROBIKE 2015 で他社が華々しく無線化をぶち上げる中、絶対王者として孤高の地位を誇る CAMPAGNOLO がどのような進化を遂げるのか注目が集まりましたが、ERGOPOWER, FD, RD といったメカはキャリーオーバーながら、インターフェイス、バッテリー、アプリケーションとの連携を強化、メンテナンス機能や一部のサイコン機能、そしてシフトチェンジに関するカスタマイズ機能を搭載しての登場となりました。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-82.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnoloeps20163.jpg" /><br />まずはインターフェイス。CAMPAGNOLO DTI (DIGITAL INTELLIGENCE) は、やや丸っこい形状に変わり、本体上部後方に充電ケーブルをつなぐジャックが設置されました。 これにより、フレームに穴を開ける必要がなくなり、数多くのフレームにセットすることができるようになりますね。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-82.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnoloeps20164.jpg" /><br />横から見るとこんなフォルム。ジャックにはちゃんとキャップがあります。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-82.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnoloeps20162.jpg" /><br />CAMPAGNOLO では DTI をステムにセットすることを推奨しているようですが、何も横に付けなくてもねぇって思うんですが、何か理由があるのでしょうか。思い当たるのは充電用ジャックへのアクセスがしやすいから、というものですけど、イラストにあるように横に付けるとケーブルの取り回しがなにやらフクザツなことになりそうなので、フツーはステム下につけるのをわかりやすくするためにここにしたのかと思うんですけど、、、わかりません。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-82.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnoloeps20165.jpg" /><br />そして、細身になった内蔵バッテリーがこちら。一番大きな違いは充電ジャックがなくなったことです。これでフレーム選ぶことはなくなります。16.6mm x 232mm のサイズは、Di2 のバッテリーの太さ近くになりました。シートポストにマウントする場合には、付属する2種類のシム(27.2mm/31.6mm)を使います。<div><br />次は、MY CAMPY です。これが面白いですよ。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-82.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnoloeps20166.jpg" /><br />MY CAMPY をiPhone やパソコンにインストールして、Bluetooth と連携させることで EPS の機能を拡張できるようになります。CAMPAGNOLO 独自のアカウントを作成して使用するか、Google, STRAVA, Facebook のアカウントとの連携もできるので、ご活躍ぶりをシェアすることも簡単です。 <div><br /><div><img src="http://blog-imgs-82.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnoloeps20167.jpg" /><br />こちらがiPhone のホーム画面で、MyGarage, MyCampySessions, MyEPS という3つの機能にはここからアクセスします。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-82.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnoloeps20168.jpg" /><br />MyGarage とは、簡単に言えばメンテナンス時期を判断して通知してくれる機能です。バイク、コンポ、ホイール、チェーンリングとコグの歯数を最初に登録すると、バイクごとに積算走行距離を管理してくれて、チェーン、コグ、ホイールのベアリングなどの摩耗具合を判断してくれるんですね。定期的にメンテナンスして常に最高性能を発揮できる状態を維持するようお布施を強要するとは、流石はコンポの絶対王者ですw 信者は喜んでお布施包むことでしょうw<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-82.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnoloeps20169.jpg" /><br />MyCampySessions はいわばサイコンの一部機能とかぶるもので、走行時間、距離、スピードなどのほかに、シフト回数、いつ、どこで、どのギアを使っていたのかというログが残ります。いつも使うギアは大体同じなので、こうしたログを見直すことで何か発見できる可能性がありますから、これはちょっと興味深いかも。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-82.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnoloeps201610.jpg" /><br />そして MyEPS は、シフト操作の反応スピードや、シフトレバーを押しっぱなしした時の多段変速段数を 1~10 段の間で自由に設定できるカスタマイズ機能です。また、フロント変速時に自動的にリアも変速するをシフトアシストという機能もあります。大きなトルク変動を調整するために、従来は自分で調整していたものを代わりにやってくれるんですね。<div><br />さらに、ERGOPOWER のレバー操作の割り当てを変更できるシフトセッティング機能も追加されています。右フロント、左リヤという操作の左右入れ換えや、右レバーだけでFD, RD とも操作できるようにも変えられるそうなので、落車などで片方の ERGOPOWER を破損した時などでも走れるようにできそうです。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-82.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnoloeps201611.jpg" /><br /><div><div><img src="http://blog-imgs-82.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnoloeps201612.jpg" /><br />CAMPAGNOLO DIRECT MOUNT BRAKE 2016<div><br />あとは、遅ればせながらやっとダイレクトマウントブレーキがラインナップに加わったことがトピックスでしょう。サードパーティ製のブレーキではどうも心許ないと思ってきた信者の皆様には待望の純正品の登場で、新しいエアロフレームへの乗り換えが進むかもしれませんね。スピードコントロール性能や効き具合で定評のあるキャリパーブレーキと同じように、信者から高く評価されるかどうか、注視していきましょう。<br /><br />個人的には「やはりそろそろ無線化だよな」と期待していた分、やや期待外れという気もしましたが、MY CAMPY の目の付けどころが他社がまだ取り組んでいない領域もあるのが割と面白く感じました。2017年モデルで無線電動メカに進化するのかもしれませんが、その前に様々なアプリケーションを試しておきたいのかもしれません。<br /><br />いずれにせよ、早く電動無線化してくらはい、CANPAGNOLO さん。じゃないと何度もコンポ買わないといけませんから、、、おいちゃんは結構年新な信者だけど、懐具合はちょっとした登坂でも 34-32T 仕込みたいくらい軽軽なのよ~~(泣)<br /><br />(from <a href="http://www.campagnolo.com/JP/en/" target="_blank" title="CAMPAGNOLO">CAMPAGNOLO</a>, <a href="http://www.cyclesports.jp/articles/detail/52260" target="_blank" title="CYCLE SPORTS">CYCLE SPORTS</a>)
  • Date : 2015-09-11 (Fri)
  • Category : component
1303

TRIRIG OMEGA X Aero Brake

日曜日の名古屋は予報通りの大雨になりました。おバカさん達はみんなお利口さんにしていましたか?おいちゃんは時折雨に打たれながらもせっせと用事をこなしていましたよ。どうやら月曜から週末までずっと雨予報ということですので、名古屋地域のおバカさん達は今週もいっぱい働けてしまいそうですよ orz おいちゃんも頑張るぞ(棒)さて今日は、好事家向けのパーツを紹介しましょう。TRIRIG OMEGA X Aero Brakeエアロロードバイクや... 日曜日の名古屋は予報通りの大雨になりました。おバカさん達はみんなお利口さんにしていましたか?おいちゃんは時折雨に打たれながらもせっせと用事をこなしていましたよ。どうやら月曜から週末までずっと雨予報ということですので、名古屋地域のおバカさん達は今週もいっぱい働けてしまいそうですよ orz おいちゃんも頑張るぞ(棒)<br /><br />さて今日は、好事家向けのパーツを紹介しましょう。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-82.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/tririgomegax1.jpg" /><br />TRIRIG OMEGA X Aero Brake<div><br />エアロロードバイクや TT バイクのエアロダイナミクス性能を更に高める Made in USA のエアロブレーキ。センタープルタイプでありながらも強力な制動力を発揮、センターマウント、ダイレクトマウントの両方に対応し、最大リム幅 32mm まで使えます。<br /><br />では最初に、インストール方法について見てみましょう。<br /><br /><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/aaYVbE8RSTE" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br /><br />ワイヤーカットに注意するほかは特に難しいものではないように見えますが、自分でやるとなるとモタつくんでしょうねぇ。ではオサライしましょう。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-82.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/tririgomegax2.jpg" /><br />最大の特徴がプラスティック製のこのエアロカウル。脱着はマグネットでできるので、インストールや調整は簡単にできそうです。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-82.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/tririgomegax4.jpg" /><br />風が斜めから当たってもエアロ効果を発揮できるようにデザインされたので、こんな形状になったそうです。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-82.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/tririgomegax6.jpg" /><br />フィキシングボルトの上にあるシルバーパーツがワイヤーボルト。フィキシングボルトと干渉しないようにギリギリの長さでカットしなければならないので要注意です。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-82.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/tririgomegax3.jpg" /><br />リム幅に合わせてパッド幅を調整するには、アームについている小さなボルトで行います。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-82.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/tririgomegax5.jpg" /><br />ダイレクトマウントの場合は、このアダプタを介して装着することになります。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-82.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/tririgomegax8.jpg" /><br />この場合、通常のフィキシングボルトでは長すぎるので、短いフィキシングボルトに交換して固定します。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-82.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/tririgomegax7.jpg" /><br />パッドの戻りはこの強力なバネの反発力を利用したシンプルな構造です。なお、ケーブルサポート付きのバックプレートが付属していますが、オプションでサポートなしのモデルも用意されています。軽量化に拘るなら、オプションを購入してもいいかも。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-82.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/tririgomegax9.jpg" /><br />フィキシングボルトは4種類の長さが用意されているので、マウント方式にあわせて適正な長さのものを選びましょう。ワッシャーも忘れずに噛ませましょうね。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-82.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/tririgomegax10.jpg" /><br />BIKERADAR のレビューによると、作動の軽さは SHIMANO には及ばないものの、エアロ効果が向上するのは勿論のこと、軽くて装着や調整がしやすく、制動力も強力であるとの評価です。軽量化やエアロ効果を高めたいなら、$185- (\22,000-?もうちょっと高いでしょうね) 奮発してもいいかもしれません。<div><br />エアロバイクにこのブレーキ付けてダウンヒル下れば相当楽しいことになりそうですが、おいちゃんの問題は、そのスピードに虚弱な老体がついていけるかどうかでしょうねw 9/6時点でネットショップには見当たりませんでしたが、後日見つけたらリンク貼る予定です。<br /><br />(from <a href="http://www.tririg.com/store.php?c=omega" target="_blank" title="TRIRIG">TRIRIG</a>, <a href="http://www.bikeradar.com/road/gear/category/components/brake-calipers/product/review-tririg-omega-x-15-49726/" target="_blank" title="BIKERADAR">BIKERADAR</a>)
  • Date : 2015-09-07 (Mon)
  • Category : component
1286

ROTOR UNO HYDRAULIC Groupset

木曜日の名古屋は雨のち曇りのムシムシする一日でした。雨ならもう少し涼しくなってくれても良さそうなものですが、相変わらずジメジメ。週末は晴れるんでしょうかねぇ、、、ま、どのみちおいちゃんは週末もお仕事なので関係ありませんが、早く涼しい秋の青空が広がってほしいですね。さて今日は、先日オーバルギアを紹介したばかりの ROTOR が、今度はなんと油圧コンポを発表したそうで、早速みてみましょう。ROTOR UNO HYDRAULIC... 木曜日の名古屋は雨のち曇りのムシムシする一日でした。雨ならもう少し涼しくなってくれても良さそうなものですが、相変わらずジメジメ。週末は晴れるんでしょうかねぇ、、、ま、どのみちおいちゃんは週末もお仕事なので関係ありませんが、早く涼しい秋の青空が広がってほしいですね。<br /><br />さて今日は、先日オーバルギアを紹介したばかりの ROTOR が、今度はなんと油圧コンポを発表したそうで、早速みてみましょう。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-79.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/rotorhydraulicunogs1.jpg" /><br />ROTOR UNO HYDRAULIC Groupset<div><br />西班牙の ROTOR が6年の開発期間を経て発表した油圧式コンポーネント。今回写真が公開されたのはご覧のシフトレバーと FD & RD だけのようですが、MAGURA との共同開発となるリムとディスクブレーキも油圧タイプで統一し、フルコンポーネントマーケットに参入するとのことです。ブレーキ分野で評価が高い MAGURA と組むところは目の付けどころが Sharp ですがw、クランクメーカーが手掛けるシフト周りとなるとどうなんでしょ。ちょっと興味があります。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-79.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/rotorhydraulicunogs2.jpg" /><br />RD は大胆な肉抜きと可動部の形状に特徴がありますね。肉抜きされたアームはまるで UNO の頭文字 U に合わせたかのような形状ですし、本体には UNO の文字が入り、ピントこそ合っていませんが、プーリーケージには ROTOR のロゴが入っています。メカニカルな部分の情報はまだ公表されていないのでよくわかりませんが、見栄えに関しては完成品レベルの仕上がりになっている模様です。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-79.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/rotorhydraulicunogs3.jpg" /><br />こちらは CYCLINGTIME に掲載されていた ROTOR の内部資料。おそらく特許関連書類だと思いますが、様々な部分のデザインで特許を取得している可能性が高いんじゃないかと推測しています。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-79.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/rotorhydraulicunogs4.jpg" /><br />FD のはなんといっても最上部にある可動部分の形状でしょう。油圧ならではの仕組みを内蔵したこの部分、太鼓みたいでカワイイものですね。RD にもありましたが、2つのドーム状のパーツが油圧シリンダーなんでしょうね。アーム形状はこちらも U 字形になっています。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-79.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/rotorhydraulicunogs5.jpg" /><br />FD の資料でも、やはり独自機構となるこの部分に関する特許が集中しているようです。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-79.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/rotorhydraulicunogs6.jpg" /><br />シフターはシングルレバーアクションタイプですが、どのように操作するのかはまだわかりません。SRAM のようなダブルタップにはできないでしょうし、油圧ならではのジワッとくる操作感を期待したいものですね。ここでもレバー形状を U 字形にしていることと、レバーに大きく ROTOR の文字を入れているところは商売上手です。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-79.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/rotorhydraulicunogs7.jpg" /><br />詳細図を見ると、やはり油圧システムが集中するブラケット部分が独自機構であることがうかがえます。しかし、MAGURA との共同開発となるブレーキシステムも油圧となると、ブラケット形状が SRAM のような巨大な角みたくなるんじゃないかと想像したんですが、思いの外コンパクトなのが驚きです。よ~く見ると油圧シリンダーと思しきパーツが2つあるようにも見えるので、ひとつはシフター、もうひとつがブレーキ用ということなのかもしれませんが、、、この推測が正しいかどうか、まったく自信ありませんorz<div><br />来週の EUROBIKE で正式発表とのことですので、おそらくはブレーキシステムも含めたフルコンポの全容はその時わかると思います。発売予定は2016年春とのことです。<br /><br />油圧ディスクロードに興味があるおバカさんには大いに気になるコンポになる予感がしますが、、、問題は信頼性と価格でしょうね。ブレーキは事実上 MAGURA の知見が活かされているはずなので、ある程度のレベルに到達しているとは思いますが、シフト周りに関してはまだまだ未知数でしょう。価格もせめて SHIMANO より安くしないと検討対象にはなりにくいでしょうから、ROTOR のマーケティング力に乞うご期待、といったところじゃないでしょうかね。<br /><br />(from <a href="https://www.facebook.com/RotorBikeComponents/posts/10153493156144014" target="_blank" title="ROTOR Facebook">ROTOR Facebook</a>, <a href="http://www.bikeradar.com/road/news/article/rotors-hydraulic-uno-groupset-to-radically-improve-on-competition-45065/" target="_blank" title="BIKERADAR">BIKERADAR</a>, <a href="http://road.cc/content/news/161215-rotor-reveals-first-glimpse-its-new-uno-groupset-and-its-hydraulic" target="_blank" title="ROAD.CC">ROAD.CC</a>, <a href="http://www.cyclingnews.com/news/rotor-unveil-hydraulic-uno-groupset/" target="_blank" title="CYCKINGNEWS">CYCKINGNEWS</a>, <a href="http://pelotonmagazine.com/goods/rotor-uno-hydraulic-shifting-is-here/" target="_blank" title="MOVE PRESS LLC">MOVE PRESS LLC</a>, <a href="http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=21057" target="_blank" title="CYCKINGTIME">CYCKINGTIME</a>)
  • Date : 2015-08-21 (Fri)
  • Category : component
1257

FSA "Semi - Wireless" Electronic Groupset spotted at Tour de FRANCE

水曜日の名古屋は曇り後雨で、気温が低めの割にムシムシする一日でした。梅雨明けしたんじゃなかったのかよ、なんて言いたくもなりますが、南の海上にはまた台風がいるので、こんな天気はまだ続きそう orz TDF もそろそろ終わりですし、雨の日の楽しみが減っちゃうとツマラナイな、、、、なんて思っていたら、面白そうな新製品、というかまだプロトタイプですけど、出てきましたよ。早速見てみましょう。FSA "Semi - Wireless" Ele... 水曜日の名古屋は曇り後雨で、気温が低めの割にムシムシする一日でした。梅雨明けしたんじゃなかったのかよ、なんて言いたくもなりますが、南の海上にはまた台風がいるので、こんな天気はまだ続きそう orz TDF もそろそろ終わりですし、雨の日の楽しみが減っちゃうとツマラナイな、、、、<br /><br />なんて思っていたら、面白そうな新製品、というかまだプロトタイプですけど、出てきましたよ。早速見てみましょう。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-79.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/fsaelectronicgs1.jpg" /><br />FSA "Semi - Wireless" Electronic Groupset spotted at Tour de FRANCE<div><br />FSA(FELL SPEED AHEAD) は主にハンドルバー周りやチェーンクランク辺りの製品をリリースしているメーカーですが、VISION ブランドでもアヴァンギャルドな製品群を出すなど、なかなか意欲的な姿勢で知られています。その FSA が TDF の休養日に電動コンポのプロトタイプをお披露目しました。<br /><br />レポーターによる紹介動画がありますので、まずはこちらをご覧頂きましょう。<br /><br /><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/aM9AdD0fGiY" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br /><br />では、オサライしましょ。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-79.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/fsaelectronicgs2.jpg" /><br />シフトレバーから見てみましょう。プロトタイプらしくブラケットは樹脂が剥き出しのままで、いかにもこれから形状を決める体ですね。レバーには思いっきり PROTOTYPE の文字が入っているのもwww<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-79.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/fsaelectronicgs8.jpg" /><br />シフト操作は SHIMANO Di2 に似たタイプで、どうやら上下2つのボタンで操作する模様です。上でシフトアップ、下でシフトダウン、でしょうか?<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-79.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/fsaelectronicgs3.jpg" /><br />今日の表題に "Semi - Wireless" と書いたように、正面から見るとケーブルはブレーキのものしか見当たりません。いよいよ無線シフトの登場と相成ったのかもしれませんが、現時点では FSA から何もアナウンスされていないので、詳細はわかりません。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-79.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/fsaelectronicgs9.jpg" /><br />ダウンチューブサイドに開いたシフトケーブルのインテークホールが所在なさげな様子。無線化が本決まりになって専用フレームが出てくるようになったら、この穴はなくなるんでしょうね。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-79.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/fsaelectronicgs4.jpg" /><br />次は FD を見てみましょう。流石プロトタイプ、異様に大きくてなにやらゴツい形状になっています。これだけのマスとなると、この中にさぞかしアンコが詰まっているのでしょう。<a href="http://www.cyclowired.jp/news/node/173528" target="_blank" title="Cyclowired さんによると、アンコの中身はバッテリー、ジャンクションあたりじゃないかと推測しているようです">Cyclowired さんによると、アンコの中身はバッテリー、ジャンクションあたりじゃないかと推測しているようです</a>。言われてみればバッテリーが見当たりませんから、そんな所なのかもしれません。でも、<a href="http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=21019" target="_blank" title="CYCLING TIME さんによると、バッテリーとコントロールユニットはフレーム内蔵だぜ、とのたまひます">CYCLING TIME さんによると、バッテリーとコントロールユニットはフレーム内蔵とのたまっています</a>ので、見解はバラついてます。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-79.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/fsaelectronicgs5.jpg" /><br />ちょっと見にくいんですが、本体後部には「電源」「セット」「OK」の表記がプリントされてます。個人的にはこの容量でバッテリーとコントロールユニットを一緒に内蔵するのはちょっと辛いんじゃないかと思うんですけどねぇ、、、<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-79.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/fsaelectronicgs6.jpg" /><br />RD はこれまた機能優先でデザインを置き去りにしてきたような形状。ハッキリ言ってカッコ悪いですね。こちらにも細いケーブルが1本だけ見えます。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-79.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/fsaelectronicgs7.jpg" /><br />この形状と容積ではバッテリーを仕込むのも厳しそうですし、位置からいってもここにはパンタグラフ機能が収まっていると考える方が自然なので、ケーブルの先はフレーム内蔵バッテリーに繋がっているように思います。CYCLING TIME さんの推測情報のほうが正しいかもしれませんね。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-79.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/fsaelectronicgs10.jpg" /><br />現時点では"Semi - Wireless" と言われるのも無理はありませんが、TDF のスペアバイクに組み付けてあることから考えると、完成度と信頼性はある程度のレベルまで詰めてきているのでしょうから、早ければ TDF 明け頃にはなんらかのインフォメーションがあるかもしれませんね。<div><br />長い間 SHIMANO と CAMPAGNOLO の2大コンポメーカーしか選択肢がありませんでしたが(実質的には SHIMANO 一択かも)、そこに SRAM が一石を投じ、今また FSA が参入してくるとなると、おイタの幅が広がるので、是非本格投入してもらいたいなと期待してます。昔の MAVIC 電動シフトみたいな悪夢?の二の舞だけは避けてほしいけどねw <br /><br />(from <a href="http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=21019" target="_blank" title="CYCLING TIME">CYCLING TIME</a>, <a href="http://www.cyclowired.jp/news/node/173528" target="_blank" title="Cyclowired">Cyclowired</a>, <a href="http://www.bikeradar.com/road/news/article/fsa-electronic-groupset-first-look-43625/" target="_blank" title="BIKERADAR">BIKERADAR</a>, <a href="http://www.bikerumor.com/2015/07/21/fsa-unveils-prototype-electronic-groupset/" target="_blank" title="BIKERUMOR">BIKERUMOR</a>, <a href="http://www.cyclingnews.com/news/fsa-electronic-groupset-spotted-at-tour-de-france/" target="_blank" title="CYCLINGNEWS">CYCLINGNEWS</a>, <a href="http://road.cc/content/news/158249-video-fsa-semi-wireless-electronic-system-spotted-tour-de-france" target="_blank" title="ROAD.CC">ROAD.CC</a>)
  • Date : 2015-07-23 (Thu)
  • Category : component
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SRAM Flat Mount Hydraulic Disc Brakes Series

金曜日の名古屋は雨のち晴れのち雨という、なんとも忙しなく天候が変わった一日でした。おいちゃんが外出した時には晴れていたので、なんの問題もなく初夏の陽気を満喫できましたが、夕立が降ったため、ジテ通の帰りに降られちゃったおバカさん達も多かったようです。ちゃんと雨対策してます?傘さしたら摘発されますから、レインウェアちゃんと着てくださいね。さて今日は、雨でも安定した制動力を発揮してくれる DISC ブレーキの... 金曜日の名古屋は雨のち晴れのち雨という、なんとも忙しなく天候が変わった一日でした。おいちゃんが外出した時には晴れていたので、なんの問題もなく初夏の陽気を満喫できましたが、夕立が降ったため、ジテ通の帰りに降られちゃったおバカさん達も多かったようです。ちゃんと雨対策してます?傘さしたら摘発されますから、レインウェアちゃんと着てくださいね。<br /><br />さて今日は、雨でも安定した制動力を発揮してくれる DISC ブレーキの新顔を紹介しましょう。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/sramfmhdbrakes1.jpg" /><br /><div><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/sramfmhdbrakes8.jpg" /><br />SRAM Flat Mount Hydraulic Disc Brakes Series<div><br />昨年 SHIMANO が提唱したフラットマウント方式のロード用ディスクブレーキ規格に則った製品群を SRAM がリリースしました。RED 22, FORCE 22, RIVAL 22 の全てにラインナップされ、9月から発売されるようです。2016年モデルの一部の完成車にも装着されるようです。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/sramfmhdbrakes7.jpg" /><br />ポストマウントだとこうだった F ブレーキが、、、<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/sramfmhdbrakes2.jpg" /><br />フラットマウントだとこうなります。ポストマウント方式がいかに過渡期の産物だったのかがうかがえます。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/sramfmhdbrakes6.jpg" /><br />同じく、ポストマウントだとこうだった R ブレーキが、、、<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/sramfmhdbrakes3.jpg" /><br />以下同文w こちらもやはりだいぶすっきりしました。対応可能なディスクローター径は 140mm がデフォですが、マウントプレートを逆さまに装着することで、160mm ローターにも対応可できるそうです。なお、写真の新型 FOCUS IZALCO Max Disc の場合、 R ブレーキはチェーンステー直付けの模様。<div><br />ポストマウントタイプに比べて小さくなっていることもメリットのひとつですし、それをスマートに享受するならフラットマウントブレーキ装着をデフォとしてデザインされたフレームが一番です。ポストマウント用フレームでは、無粋なアダプタを使わなければなりませんので、メーカーやショップとしてはこれ幸いとフレーム買い替えを勧めてくることでしょう。<br /><br /> 「やっぱりアダプタなんてあるとダサイっしょ」<br /> 「せっかくフラットマウントにするなら、やっぱりフレームごと逝っておかないとね」<br /><br />なんて、悪魔の囁き自体は嫌いじゃありませんが、うっかり口車に乗って新しいフレーム買おうものなら、家庭不和の原因にはなるでしょうね。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/sramfmhdbrakes5.jpg" /><br />重さは RED/FORCE/RIVAL の順に 459g/489g/496g (フロントブレーキ、160mm ローター、800mm ホース、アダプタ込み)となっています。販売予定価格は、こんな感じです。<div><br /> SRAM RED 22 HRD: $493/ €514/ £394 → \61,000- くらい?(6/12時点)<br /> SRAM Force 22 HRD: $375/ €391/ £300 → \46,400- くらい?<br /> SRAM Force 1 HRD: $315/ €329/ £252 → \39,000- くらい?<br /> SRAM Rival 22 HRD: $355/ €370/ £284 → \44,000- くらい?<br /> SRAM Rival 1 HRD: $284/ €296/ £227 → \35,150- くらい?<br /><br />まぁ高いっちゃ高いですが、今のところ沈黙を守っている CAMPAGNOLO が近い将来ディスクブレーキをリリースしたとしたら、多分 CAMPY の半額くらいなんでしょう。そもそも CAMPAGNOLO が SHIMANO 主導のフラットマウント規格にすんなり乗っかるのかどうかも不明ですけどね。個人的にはオリジナル規格で参入してほしいと思うんですけど、、、今時、そんな勝ち目のない戦はしないでしょうね。<br /><br />ともあれ、CAMPAGNOLO のディスクブレーキの登場を期待して待つとしましょう!SRAM の記事の〆がこれかwww<br /><br />(from <a href="http://www.bikeradar.com/news/article/sram-flat-mount-brakes-are-here-44505/" target="_blank" title="BIKERADAR">BIKERADAR</a>, <a href="http://www.bikerumor.com/2015/06/11/sram-levels-out-with-new-flat-mount-hydraulic-disc-brakes-for-red-force-rival/" target="_blank" title="BIKERUMOR">BIKERUMOR</a>)
  • Date : 2015-06-13 (Sat)
  • Category : component
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SRAM RED eTAP WIRELESS ELECTRONIC ROAD GROUP SET

センター試験2日目の日曜日、名古屋は穏やかに晴れました。受験生とご両親の皆様、ひとまずお疲れ様でした。いい結果が出ることを祈っております。おいちゃんにはまだ寒過ぎますが、おバカさんにとっても良い日和だったので、楽しんでいた方々も多かったことでしょう。せめてあと5℃気温が高くなってくれれば、、、もう3ヶ月ほどの辛抱でしょうかね。さて今日は、そろそろ出てきそうな次世代型コンポのニュースを紹介しましょう。SR... センター試験2日目の日曜日、名古屋は穏やかに晴れました。受験生とご両親の皆様、ひとまずお疲れ様でした。いい結果が出ることを祈っております。おいちゃんにはまだ寒過ぎますが、おバカさんにとっても良い日和だったので、楽しんでいた方々も多かったことでしょう。せめてあと5℃気温が高くなってくれれば、、、もう3ヶ月ほどの辛抱でしょうかね。<br /><br />さて今日は、そろそろ出てきそうな次世代型コンポのニュースを紹介しましょう。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/sramwirelessergs1.jpg" /><br />SRAM RED eTAP WIRELESS ELECTRONIC ROAD GROUP SET<div><br />TOUR DOWN UNDER でテストされている SRAM のワイヤレス電動コンポ。シフトケーブルが一切なく、FD, RD それぞれにバッテリーを搭載して、シフトスイッチで操作する方式になっています。昨夏よりその存在は知っていましたが、ぼちぼちデビューしそうなので改めて見てみましょう。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/sramwirelessergs14.jpg" /><br />まずは FD から。直付けのこちらは随分頭デッカチになっています。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/sramwirelessergs17.jpg" /><br />こちらがベースモデルと思しき RED22 FD ですが、本体部分はほぼ同じ形状であることがわかります。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/sramwirelessergs7.jpg" /><br />バッテリーや受信機能や動作制御ユニットなどの存在感はハンパないですが、今のところはこれがコンパクト化の限界なのでしょう。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/sramwirelessergs8.jpg" /><br />寄って見てみると、バッテリーと思しきスクエア形状のパーツは脱着可能です。バッテリー上のレバーをクイッと引き上げ、ポコッと取り外して充電できる仕様になっているとのことです。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/sramwirelessergs2.jpg" /><br />正直、ちょい邪魔感を禁じ得ませんが、配線の手間がなくなることと、フレームに穴を開ける必要もなくなるので、一番嬉しいのはショップだったりしてw<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/sramwirelessergs9.jpg" /><br />RD のバッテリーや受信機能、動作制御ユニットはパンタグラフより後ろ側に搭載されています。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/sramwirelessergs16.jpg" /><br />RED 22 FD と比べてみると、バッテリー搭載位置の形状の違いは勿論ですが、パンタグラフ表面に配置されていたアジャストボルトはなくなっているようですね。ま、電子制御により不要になったということでしょう。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/sramwirelessergs3.jpg" /><br />RD のバッテリーパックも FD と同じ脱着方法で、ベースとなる部位は結構なボリュームがありますね。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/sramwirelessergs10.jpg" /><br />バッテリーという「重り」が運動性能や変速性能をスポイルしないよう、できる限り低い位置に搭載する工夫をしているそうです。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/sramwirelessergs12.jpg" /><br />カセットとプーリーの間隔調整はこのボルトで行う模様です。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/sramwirelessergs13.jpg" /><br />黒いパーツにポチッと小さな LED インジケータがあり、その横にはシフトスイッチなどどのペアリングに使用するファンクションボタンがあります、、、そういえば FD の LED インジケータとファンクションボタンって、どこにあるんでしょう、、、、写真を見直してみてもよくわかりませんでしたw このあたりは続報で確認しましょう。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/sramwirelessergs5.jpg" /><br />そして FD, RD を操作するのがこのシフトスイッチです。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/sramwirelessergs15.jpg" /><br />SRAM RED 22 ダブルタップレバーと形状自体は同じです。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/sramwirelessergs6.jpg" /><br />裏側を見てみると、小さな LED インジケータとファンクションボタンが設置されていることがわかります。変速操作方法は、ご自慢のダブルタップと同じものになるのかどうかはまだわかりません。SHIMANO の Di2 みたいにスイッチ場所を変えるにはレバーが小さ過ぎるので、やはりダブルタップになるんでしょうかねぇ、、、<div><br />TOUR DOWN UNDER でテストして、TDF で華々しくデビューさせる目論見だと推測できますが、バッテリーの耐久性、無線信号の混線などの問題は勿論ですが、変速性能、長押しで3段階程度一気に変速できるか等、レースシーンで要求される性能をどこまでクリアできるのか、興味は尽きません。後発で少々苦戦している感が否めない SRAM ですので、これを機にプレゼンスが高まると CAMPAGNOLO と SHIMANO も面白いものを開発してくれるかもしれません。<br /><br />おいちゃんとしては、MAVIC の悪夢再び、とならないことを祈るばかりですwww<br /><br />(from <a href="https://www.sram.com/sram/road/family/sram-red" target="_blank" title="SRAM">SRAM</a>, <a href="http://www.bikerumor.com/2015/01/14/sram-wireless-electronic-road-group-spotted-again-at-tour-down-under-warmups/" target="_blank" title="BIKERUMOR">BIKERUMOR</a>, <a href="http://www.cyclingnews.com/news/fresh-look-at-sram-wireless-electronic-group" target="_blank" title="CYCLINGNEWS">CYCLINGNEWS</a>)
  • Date : 2015-01-19 (Mon)
  • Category : component
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FSA "DELTA" BRAKE Prototype in EUROBIKE 2014

日曜日の名古屋は穏やかな晴れになり、久しぶりにおバカさん日和の週末になりました。お父さんたち、楽しみましたか?今日みたいな日が週末に来ると、つい喜んで駆け回ってしまいますね。おいちゃんもご多聞に漏れず、ちょっとだけ楽しんできましたよ。何故ちょっとだけかって?身体が弱っていて距離が走れないんですな、これがw ふふふ、そういって油断させておいて、実際にブログ読者の方に路上で遭遇した時に「いやぁ~全然走れ... 日曜日の名古屋は穏やかな晴れになり、久しぶりにおバカさん日和の週末になりました。お父さんたち、楽しみましたか?今日みたいな日が週末に来ると、つい喜んで駆け回ってしまいますね。おいちゃんもご多聞に漏れず、ちょっとだけ楽しんできましたよ。何故ちょっとだけかって?身体が弱っていて距離が走れないんですな、これがw ふふふ、そういって油断させておいて、実際にブログ読者の方に路上で遭遇した時に「いやぁ~全然走れないですわ~(名古屋弁)」と言いつつアタックを決める、という夢があるんですよ、ぐふふ、、、ま、夢なんざ絶対覚めるんですがねwww<br /><br />さて今日は、先日のユードバイクでちょっと気になった製品を紹介しましょう。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-67.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/fsadeltabrake1.jpg" /><br />FSA "DELTA" BRAKE Prototype in EUROBIKE 2014<div><br />FSA が今年のユーロバイクで発表した "DELTA" の名を冠するエアロブレーキのプロトタイプ。かの名品(迷品?)の CAMPAGNOLO DELTA BRAKE への単なるオマージュなのか、それとも今後市販されるのかはわかりませんが、完成度から見ると市販されてもおかしくないレベルまで仕上がっていると思います。詳細を見る前に、ちょっと名品を見てみましょうかね。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-67.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/fsadeltabrake8.jpg" /><br />DELTA BRAKE と言えばこちらがご本尊。この写真は1984年モデルのようです。おいちゃんが大学生の頃でしたっけ、、、2000年頃、コイツを装着したバイクに多摩サイで遭遇したことがありました。どこのフレームかは忘れてしまいましたが、確かスティールの名車だったと思います。年季の入ったご年配のライダーで、「ブレーキ重くて効かないよ」なんて、少しだけお話してもらいました。<div><br />では FSA に戻りましょ。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-67.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/fsadeltabrake2.jpg" /><br />ラバーキャップの下にはボルトが2つ。上がセンタリング用で下がケーブル固定用です。ブレーキ上部に見える白いパーツは 3D プリンティングで造られたクイックリリースで、上に突き出ているのはインラインアジャスター。これで引き代を微調整できるんですね。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-67.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/fsadeltabrake3.jpg" /><br />ボールペンで指し示している辺りに、最適なパフォーマンスを発揮するためのローラーカムシステムが内蔵されているんですって。具を見せてほしいものですね。<div><br />実際に作動させた様子は、こちらの動画をご覧ください。<br /><br /><iframe width="560" height="315" src="//www.youtube.com/embed/eUzCWBwKenQ" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br /><br />想像よりスムースな動きで、CAMPAGNOLO よりは曳きも軽そうですね。しかもこの作動方式は V ブレーキと同じなので、課題だった制動力に関してもそれほど心配はないんじゃないでしょうか。技術は確実に進化しているんですね。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-67.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/fsadeltabrake9.jpg" /><br />一方、CAMPAGNOLO の内部構造がこちら。曳きが重くて制動力に欠けるというブレーキとして致命的な課題を抱えた原因がこの構造だったんですねぇ。それにしても30年前にエアロを意識したカバーをデザインし、果敢にチャレンジした CAMPAGNOLO の偉大さを改めて感じますね。性能的にはどうにもならなかったようですが、それでも後世に名を残しているのはスゴイ。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-67.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/fsadeltabrake4.jpg" /><br />ダイレクトマウント方式なのでフィキシングボルトはブレーキの支点の位置に2箇所となります。このマウント方式がセンタープルであっても強力な制動力を生み出すことができる一因になっているのは間違いないでしょう。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-67.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/fsadeltabrake10.jpg" /><br />CAMPAGNOLO はセンターマウント方式なのでこの位置にボルトがあります。この時代にダイレクトマウントの発想はなかったのかなぁ、、、<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-67.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/fsadeltabrake5.jpg" /><br />フロントブレーキアーチはヘッドチューブとフォークに見事に溶け込んでいるので、前面投影面積にはほとんど影響はないでしょう。もっとエアロエアロしたフォルムにしてほしかったんですけどねぇ。このデザインだと、30年前の CAMPAGNOLO のほうがモダンに見えてしまいますが、FSA だからそんなものなのかもしれません。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-67.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/fsadeltabrake6.jpg" /><br />サイドビューはこちら。このアングルから見ても、予想以上にボッテリして見えます。フロントパネルはほぼ真っ平らなので、やはりここはエアロ形状にしてヘッドチューブへの空気の流れを整えてほしいですね。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-67.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/fsadeltabrake7.jpg" /><br />そして、BB 後ろからチェーンステーにかけて搭載されるリアブレーキ。エアロ効果の点では左右対称形状であることが活きるでしょうね。ワイヤーの取り回しからいっても、比較的自然なラインにできるでしょうから、フロントよりも収まりが良い感じです。<div><br />このブレーキ、出てきたら面白いでしょうね。おバカさん仲間うちでイジられること請け合いですから、新しモノ好きなアナタ、いっちょ人柱になってみませんか?<br /><br />(from <a href="http://www.bikerumor.com/2014/09/11/ib14-new-aero-road-direct-mount-brakes-and-triathlon-hydration-system-from-fsa/" target="_blank" title="BIKERUMOR">BIKERUMOR</a>, <a href="http://road.cc/content/news/128731-fsa-delta-brake-prototype-spotted-eurobike" target="_blank" title="road.cc">road.cc</a>, <a href="http://www.bikeradar.com/road/news/article/new-direct-mount-brakes-from-eecycleworks-and-fsa-eurobike-2014-42326/" target="_blank" title="BIKERADAR">BIKERADAR</a>, <a href="http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=0AF07CE2-08B8-4715-B2AD-C55ED967D651&Enum=117" target="_blank" title="VELOBASE.com">VELOBASE.com</a>)
  • Date : 2014-10-20 (Mon)
  • Category : component
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ENGAGE GAVIAL BRAKES & AERO BRAKE SHOES design by AX LIGHTNESS

TDF も折り返しを過ぎ、未だ1勝も挙げていない SAGAN 君が心配です。トップ10には8回、しかも2位フィニッシュが4回ともなると、よほどマークがキツイんでしょうね。昨日の St.12 でもゴールスプリントで ALEXANDER KRISTOFF (KATUSHA) にあと一歩及びませんでした。万年2位、なんて渾名が付いた名選手もいましたね。ヤンチャ坊主に似つかわしくない渾名だけに、後半戦ではスカッとした勝ちっぷりを披露してほしいですね。ついでに... TDF も折り返しを過ぎ、未だ1勝も挙げていない SAGAN 君が心配です。トップ10には8回、しかも2位フィニッシュが4回ともなると、よほどマークがキツイんでしょうね。昨日の St.12 でもゴールスプリントで ALEXANDER KRISTOFF (KATUSHA) にあと一歩及びませんでした。万年2位、なんて渾名が付いた名選手もいましたね。ヤンチャ坊主に似つかわしくない渾名だけに、後半戦ではスカッとした勝ちっぷりを披露してほしいですね。ついでに、また Podium でオネエチャンに悪戯するフリとか、見てみたいしw<br /><br />さて、そんな SAGAN にはこんなブレーキでも付けて頑張ってもらいましょう。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/engagegavialbrakes1.jpg" /><br /><a href="http://blog.fc2.com/tag/ENGAGE" class="tagword">ENGAGE</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/GAVIAL" class="tagword">GAVIAL</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/BRAKES" class="tagword">BRAKES</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/%26" class="tagword">&</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/AERO" class="tagword">AERO</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/BRAKE" class="tagword">BRAKE</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/SHOES" class="tagword">SHOES</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/design" class="tagword">design</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/by" class="tagword">by</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/AX" class="tagword">AX</a> LIGHTNESS<div><br />超軽量カーボンパーツで軽量オタクのおバカさんから熱い支持を得ている <a href="http://blog.fc2.com/tag/AX" class="tagword">AX</a>-LIGHTNESS がデザインしている <a href="http://blog.fc2.com/tag/ENGAGE" class="tagword">ENGAGE</a> のカーボンブレーキ。キャリパー重量は F 76g, R 54g、ブレキシューも @13g ですから、総重量は F 102g, R 80g です。DURA ACE BR-9000 が FR 297g ですから、その激軽さ加減がわかりますね。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/engagegavialbrakes3.jpg" /><br /><a href="http://blog.fc2.com/tag/ENGAGE" class="tagword">ENGAGE</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/GAVIAL" class="tagword">GAVIAL</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/BRAKES" class="tagword">BRAKES</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/design" class="tagword">design</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/by" class="tagword">by</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/AX" class="tagword">AX</a> LIGHTNESS<div><br />キャリパー形状は Aerodynamics の観点から最適化されていて、このダブルアーム形状は特許も取得済みとのことです。強い制動力を求められるフロントは大きく、スピードコントロール性能を重視するリアはやや小さめになっていることがわかります。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/engagegavialbrakes4.jpg" /><br />同様の理由で、アーム長もフロントの方が長いですね。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/engagegavialbrakes5.jpg" /><br /><a href="http://blog.fc2.com/tag/ENGAGE" class="tagword">ENGAGE</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/AERO" class="tagword">AERO</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/BRAKE" class="tagword">BRAKE</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/SHOES" class="tagword">SHOES</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/design" class="tagword">design</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/by" class="tagword">by</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/AX" class="tagword">AX</a> LIGHTNESS<div><br />ブレーキシューはこちら。アルミリム用ということですから、カーボンホイールを使うなら、リム面にアルミリム用シューが使える加工がしてある製品を選んでくださいね。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/engagegavialbrakes2.jpg" /><br />精悍な外観なので、愛機の雰囲気が戦闘的になりそうです。<div><br />この種の飛び道具は、いつ見てもおバカな男の子心を擽ってくれますから、ここはひとつ童心に返ってポチッとしてみるとしましょう。なんか、持っているだけで激坂を駆け上げって逝ける気がする~ぅw<br /><br />(from <a href="http://www.engage-bikes.de/en/products/" target="_blank" title="ENGAGE">ENGAGE</a>, <a href="http://www.trisports.jp/?q=brand/node/6592" target="_blank" title="TRISPORTS">TRISPORTS</a>)<br /><br /><iframe src="http://rcm-fe.amazon-adsystem.com/e/cm?lt1=_blank&bc1=FFFFFF&IS2=1&bg1=FFFFFF&fc1=000000&lc1=0000FF&t=coolequippro-22&o=9&p=8&l=as4&m=amazon&f=ifr&ref=ss_til&asins=B00AJ5N6SY" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe> <iframe src="http://rcm-fe.amazon-adsystem.com/e/cm?lt1=_blank&bc1=FFFFFF&IS2=1&bg1=FFFFFF&fc1=000000&lc1=0000FF&t=coolequippro-22&o=9&p=8&l=as4&m=amazon&f=ifr&ref=ss_til&asins=B00AJ5N7AQ" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe><br /><br />※ こちらは楽天ショップです。<br /><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" style=" border-style: none; width:300px;"><tr style="border-style:none;"><td style="vertical-align:top; border-style:none; padding:10px;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00puxr4.2bo11ce6.g00puxr4.2bo120ce%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fworldcycle%252Feng-g-gavial-brakes%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fworldcycle%252Fi%252F10126380%252F" target="_blank"><img border="0" alt="" src="http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/worldcycle/cabinet/reitiran3/00080813_photo1.jpg?_ex=128x128" /></a></td><td style="font-size:12px; vertical-align:middle; border-style:none; padding:10px;"><p style="padding:0; margin:0;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00puxr4.2bo11ce6.g00puxr4.2bo120ce%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fworldcycle%252Feng-g-gavial-brakes%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fworldcycle%252Fi%252F10126380%252F" target="_blank">エンゲージ ガビアル ブレーキ 前後セット 【自転車】【ロードレーサーパーツ】【ブレーキ】</a></p><p style="color:#666; margin-top:5px line-height:1.5;">価格:<span style="font-size:14px; color:#C00; font-weight:bold;">38,880円</span><br/><span style="font-size:10px; font-weight:normal;">(2014/7/18 13:52時点)</span></p></td></tr></table><br /><img border="0" width="1" height="1" src="http://www12.a8.net/0.gif?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT" alt=""><br /><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" style=" border-style: none; width:300px;"><tr style="border-style:none;"><td style="vertical-align:top; border-style:none; padding:10px;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00puxr4.2bo11ce6.g00puxr4.2bo120ce%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fworldcycle%252Feng-g-aero-brake-s%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fworldcycle%252Fi%252F10126381%252F" target="_blank"><img border="0" alt="" src="http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/worldcycle/cabinet/itiran22/eng-g-aero-brake-s.jpg?_ex=128x128" /></a></td><td style="font-size:12px; vertical-align:middle; border-style:none; padding:10px;"><p style="padding:0; margin:0;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00puxr4.2bo11ce6.g00puxr4.2bo120ce%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fworldcycle%252Feng-g-aero-brake-s%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fworldcycle%252Fi%252F10126381%252F" target="_blank">エンゲージ エアロ ブレーキシュー 【自転車】【ロードレーサーパーツ】【ブレーキ】</a></p><p style="color:#666; margin-top:5px line-height:1.5;">価格:<span style="font-size:14px; color:#C00; font-weight:bold;">3,888円</span><br/><span style="font-size:10px; font-weight:normal;">(2014/7/18 13:54時点)</span></p></td></tr></table><br /><img border="0" width="1" height="1" src="http://www15.a8.net/0.gif?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT" alt="">
  • Date : 2014-07-19 (Sat)
  • Category : component
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CAMPAGNOLO Super Record, Record, Chorus Group Set 2015 first Look

月曜の雨から一転、火曜日はいい天気になりませんで、、、曇りがちでしたね。おいちゃんは午前中せっせと走ったんですが、気温が高くなるという予報だったので今年初メッシュアンダーで出掛けたら、思いのほか涼しくてちょいブルッてました。すぐに暖かくはなりましたが、やはり28℃以下ではまだメッシュアンダーは早過ぎたようです。どんだけ寒がりなんだと自嘲wさて、今日はつい先日 GIRO で PROTOTYPE が目撃された新型 CAMPAGNO... 月曜の雨から一転、火曜日はいい天気になりませんで、、、曇りがちでしたね。おいちゃんは午前中せっせと走ったんですが、気温が高くなるという予報だったので今年初メッシュアンダーで出掛けたら、思いのほか涼しくてちょいブルッてました。すぐに暖かくはなりましたが、やはり28℃以下ではまだメッシュアンダーは早過ぎたようです。どんだけ寒がりなんだと自嘲w<br /><br />さて、今日はつい先日 GIRO で <a href="http://roadbikeequip.blog.fc2.com/blog-entry-829.html" target="_blank" title="PROTOTYPE">PROTOTYPE</a> が目撃された新型 <a href="http://blog.fc2.com/tag/CAMPAGNOLO" class="tagword">CAMPAGNOLO</a> の続報、というか製品版のニュースですよ。おバカな信者の皆さん(含我)、お待ちどーさまでございますw<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnologroupset20151.jpg" /><br /><a href="http://blog.fc2.com/tag/CAMPAGNOLO" class="tagword">CAMPAGNOLO</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/Super" class="tagword">Super</a> Record <a href="http://blog.fc2.com/tag/2015" class="tagword">2015</a> <div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnologroupset20155.jpg" /><br /><a href="http://blog.fc2.com/tag/CAMPAGNOLO" class="tagword">CAMPAGNOLO</a> Record Carbon Crank <a href="http://blog.fc2.com/tag/2015" class="tagword">2015</a><div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnologroupset20156.jpg" /><br /><a href="http://blog.fc2.com/tag/CAMPAGNOLO" class="tagword">CAMPAGNOLO</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/Chorus" class="tagword">Chorus</a> Carbon Crank <a href="http://blog.fc2.com/tag/2015" class="tagword">2015</a><div><br />カーボンクランクはやはり4本スパイダーアームになりました。DURA ACE と見紛うばかりのフォルムなので正直新鮮味はありませんが、SHIMANO とは一線を画す美しいルックスは <a href="http://blog.fc2.com/tag/CAMPAGNOLO" class="tagword">CAMPAGNOLO</a> らしさを保っていますね。このクランク、インナーはスタンダード、セミコンパクト、コンパクトのいずれに対応できるようになっているそうです。クランクは結構高額な製品なので、買い替えなくても良いのはいい知らせですな。でも新設計なのでチェーンリングも専用のものが必要になるので、現行モデルからのキャリーオーバーはできまへん。フィキシングボルトは8本、クランク長は 170mm/172.5mm/175mm の3種類、歯数は53/39, 52/36, 50/34 の3種類です。 <br /><br />細かな所まではわかりませんが、<a href="http://roadbikeequip.blog.fc2.com/blog-entry-829.html" target="_blank" title="先日の記事">先日の記事</a>の写真と見比べるとほぼそのまんまでリリースされるようですね。で、いつものレタリングをいつものように貼り付けてできあがり、となった模様です。グレードごとの違いは、、、もしかしてステッカーチューンだけ、とか?!(重さと剛性の違いでしょ、多分)<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnologroupset20152.jpg" /><br /><a href="http://blog.fc2.com/tag/CAMPAGNOLO" class="tagword">CAMPAGNOLO</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/Super" class="tagword">Super</a> Record 2015 Front Derailleur<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnologroupset20159.jpg" /><br />CAMPAGNOLO Record 2015 Front Derailleur<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnologroupset201510.jpg" /><br />CAMPAGNOLO <a href="http://blog.fc2.com/tag/Chorus" class="tagword">Chorus</a> 2015 Front Derailleur<div><br /><a href="http://roadbikeequip.blog.fc2.com/blog-entry-829.html" target="_blank" title="既報の写真">既報の写真</a>と形状はほぼ同じでアウタープレートのカーボン柄が違ってます。こちらのほうが高級感はあるかも。<a href="http://blog.fc2.com/tag/Super" class="tagword">Super</a> Record と Record の違いはフィキシングボルトの材質(チタンとアルミ)の違い、かな?<a href="http://blog.fc2.com/tag/Chorus" class="tagword">Chorus</a> のアウタープレートは真っ黒いアルミ製ですね。長く伸びたアームが変速性能の向上を叶えてくれることでしょう。DURA ACE の FD も劇的に変速性能が向上しているということですから、これで果たして CAMPAGNOLO が追い付けるのかどうかはわかりませんが。多分無理でしょう。でもいいんです、それもまた CAMPAGONOLO なんですから(違)<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnologroupset20153.jpg" /><br />CAMPAGNOLO <a href="http://blog.fc2.com/tag/Super" class="tagword">Super</a> Record 2015 Rear Derailleur<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnologroupset20157.jpg" /><br />CAMPAGNOLO Record 2015 Rear Derailleur<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnologroupset20158.jpg" /><br />CAMPAGNOLO <a href="http://blog.fc2.com/tag/Chorus" class="tagword">Chorus</a> 2015 Rear Derailleur<div><br /><a href="http://roadbikeequip.blog.fc2.com/blog-entry-829.html" target="_blank" title="既報モデル">既報モデル</a>とは全く異なる形状で、現行モデルともこれまた異なる形状ですね。有機的というか、塊感があるフォルムになりました。ローは最大 29T まで対応するとか。GIRO で目撃された RD は、、、新型 EPS モデルの期待大ですね。ま、そんな気はしてましたけど。<br /><br />動作する時の角度がチェーンとスプロケの近くへと変更されたそうで、今までよりも多くの歯にチェーンがかかるようになり、パワー伝達効率を向上させたそうです。へぇ~。グレードごとの違いは、肉抜き加工とボルトの材質の違い、プラス耐久性あたりでしょうか。<br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnologroupset20154.jpg" /><br />ErgoPower 三兄弟揃い踏み。左から<a href="http://blog.fc2.com/tag/Super" class="tagword">Super</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/Record%2C" class="tagword">Record,</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/Record%2C" class="tagword">Record,</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/Chorus" class="tagword">Chorus</a> です。ん~~、一見しただけでは何が変わったのかわかりませんが、トリム調整機能とフードのデザインをちょこっと改良してあるとのことです。実際にシフトしたり、触ってみないとわかりませんね。もともとかなり煮詰めたデザインだったとは思いますから、キープコンセプトなのは仕方のないところなんでしょうけど、APPLE と同じようにおバカさん達の予想の斜め上を逝くことを求められる運命を背負っているので、その意味ではちょっと物足りなさも感じてしまいます。<div><br />これから徐々に情報がリリースされてくるんでしょうけど、5/27 時点ではまだ詳細(特に価格)は明らかにされていません。あ、発売は10月以降の予定だそうですよ。おいちゃんの興味は EPS がどう進化するのかに集中しているんですが、続報を確認次第また記事にしますね。<br /><br />おバカさん達も何かご存知でしたら、おいちゃんに教えてやってくださいましm(_ _)m<br /><br />(from <a href="http://www.bikeradar.com/road/news/article/new-campagnolo-mechanical-groups-first-look-41166/" target="_blank" title="BIKERADAR.com">BIKERADAR.com</a>)<br /><br />※ Amazon には80周年記念モデルがありました。<br /><br /><iframe src="http://rcm-fe.amazon-adsystem.com/e/cm?lt1=_blank&bc1=FFFFFF&IS2=1&bg1=FFFFFF&fc1=000000&lc1=0000FF&t=coolequippro-22&o=9&p=8&l=as4&m=amazon&f=ifr&ref=ss_til&asins=B00F8Y6BEW" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe><br /><br />※ ここから楽天ショップ。いろいろありますね。<br /><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" style=" border-style: none; width:300px;"><tr style="border-style:none;"><td style="vertical-align:top; border-style:none; padding:10px;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00r4984.2bo11915.g00r4984.2bo12394%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fmapsports-syuppin%252Frecord-eps2014%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fmapsports-syuppin%252Fi%252F10048580%252F" target="_blank"><img border="0" alt="" src="http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/mapsports-syuppin/cabinet/new02/record-eps2014_1.jpg?_ex=128x128" /></a></td><td style="font-size:12px; vertical-align:middle; border-style:none; padding:10px;"><p style="padding:0; margin:0;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00r4984.2bo11915.g00r4984.2bo12394%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fmapsports-syuppin%252Frecord-eps2014%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fmapsports-syuppin%252Fi%252F10048580%252F" target="_blank">Campagnolo (カンパニョーロ) RECORD EPS レコード EPS コンポセット 11s 2014モデル 【自転車】【05P21May14】</a></p><p style="color:#666; margin-top:5px line-height:1.5;">価格:<span style="font-size:14px; color:#C00; font-weight:bold;">384,274円</span><br/><span style="font-size:10px; font-weight:normal;">(2014/5/27 16:06時点)</span></p></td></tr></table><br /><img border="0" width="1" height="1" src="http://www13.a8.net/0.gif?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT" alt=""><br /><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" style=" border-style: none; width:300px;"><tr style="border-style:none;"><td style="vertical-align:top; border-style:none; padding:10px;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00rhj94.2bo11d7c.g00rhj94.2bo128b8%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fguts-cycle%252F10003565%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fguts-cycle%252Fi%252F10003565%252F" target="_blank"><img border="0" alt="" src="http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/guts-cycle/cabinet/03734696/img60678456.jpg?_ex=128x128" /></a></td><td style="font-size:12px; vertical-align:middle; border-style:none; padding:10px;"><p style="padding:0; margin:0;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00rhj94.2bo11d7c.g00rhj94.2bo128b8%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fguts-cycle%252F10003565%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fguts-cycle%252Fi%252F10003565%252F" target="_blank">カンパニョーロ Campagnolo 80周年記念コンポ9点セット (ボトルケージ付)</a></p><p style="color:#666; margin-top:5px line-height:1.5;">価格:<span style="font-size:14px; color:#C00; font-weight:bold;">363,520円</span><br/><span style="font-size:10px; font-weight:normal;">(2014/5/27 16:04時点)</span></p></td></tr></table><br /><img border="0" width="1" height="1" src="http://www10.a8.net/0.gif?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT" alt=""><br /><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" style=" border-style: none; width:300px;"><tr style="border-style:none;"><td style="vertical-align:top; border-style:none; padding:10px;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00r4984.2bo11915.g00r4984.2bo12394%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fmapsports-syuppin%252F14-s-record-11st%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fmapsports-syuppin%252Fi%252F10047364%252F" target="_blank"><img border="0" alt="" src="http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/mapsports-syuppin/cabinet/new02/14s-record_set_t_1.jpg?_ex=128x128" /></a></td><td style="font-size:12px; vertical-align:middle; border-style:none; padding:10px;"><p style="padding:0; margin:0;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00r4984.2bo11915.g00r4984.2bo12394%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fmapsports-syuppin%252F14-s-record-11st%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fmapsports-syuppin%252Fi%252F10047364%252F" target="_blank">Campagnolo (カンパニョーロ) SUPER RECORD コンポセット 11s TI シャフト Carbonクランク 2014モデル 【自転車】【05P21May14】</a></p><p style="color:#666; margin-top:5px line-height:1.5;">価格:<span style="font-size:14px; color:#C00; font-weight:bold;">346,629円</span><br/><span style="font-size:10px; font-weight:normal;">(2014/5/27 16:08時点)</span></p></td></tr></table><br /><img border="0" width="1" height="1" src="http://www19.a8.net/0.gif?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT" alt=""><br /><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" style=" border-style: none; width:300px;"><tr style="border-style:none;"><td style="vertical-align:top; border-style:none; padding:10px;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00r4984.2bo11915.g00r4984.2bo12394%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fmapsports-syuppin%252F14-record-11s%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fmapsports-syuppin%252Fi%252F10047365%252F" target="_blank"><img border="0" alt="" src="http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/mapsports-syuppin/cabinet/new02/14record_set_1.jpg?_ex=128x128" /></a></td><td style="font-size:12px; vertical-align:middle; border-style:none; padding:10px;"><p style="padding:0; margin:0;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00r4984.2bo11915.g00r4984.2bo12394%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fmapsports-syuppin%252F14-record-11s%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fmapsports-syuppin%252Fi%252F10047365%252F" target="_blank">Campagnolo (カンパニョーロ) RECORD コンポセット 11s Carbonクランク 2014モデル 【自転車】【05P21May14】</a></p><p style="color:#666; margin-top:5px line-height:1.5;">価格:<span style="font-size:14px; color:#C00; font-weight:bold;">270,000円</span><br/><span style="font-size:10px; font-weight:normal;">(2014/5/27 16:08時点)</span></p></td></tr></table><br /><img border="0" width="1" height="1" src="http://www13.a8.net/0.gif?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT" alt=""><br /><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" style=" border-style: none; width:300px;"><tr style="border-style:none;"><td style="vertical-align:top; border-style:none; padding:10px;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00r4984.2bo11915.g00r4984.2bo12394%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fmapsports-syuppin%252Fathena-eps2014-carbon%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fmapsports-syuppin%252Fi%252F10048581%252F" target="_blank"><img border="0" alt="" src="http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/mapsports-syuppin/cabinet/new02/athena-eps2014-c_1.jpg?_ex=128x128" /></a></td><td style="font-size:12px; vertical-align:middle; border-style:none; padding:10px;"><p style="padding:0; margin:0;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00r4984.2bo11915.g00r4984.2bo12394%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fmapsports-syuppin%252Fathena-eps2014-carbon%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fmapsports-syuppin%252Fi%252F10048581%252F" target="_blank">Campagnolo (カンパニョーロ) ATHENA EPS アテナ EPSカーボンクランク コンポセット 11s 2014モデル 【自転車】【05P21May14】</a></p><p style="color:#666; margin-top:5px line-height:1.5;">価格:<span style="font-size:14px; color:#C00; font-weight:bold;">250,457円</span><br/><span style="font-size:10px; font-weight:normal;">(2014/5/27 16:09時点)</span></p></td></tr></table><br /><img border="0" width="1" height="1" src="http://www11.a8.net/0.gif?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT" alt=""><br /><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" style=" border-style: none; width:300px;"><tr style="border-style:none;"><td style="vertical-align:top; border-style:none; padding:10px;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00r4984.2bo11915.g00r4984.2bo12394%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fmapsports-syuppin%252Fathena-eps2014%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fmapsports-syuppin%252Fi%252F10048582%252F" target="_blank"><img border="0" alt="" src="http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/mapsports-syuppin/cabinet/new02/athena-eps2014_1.jpg?_ex=128x128" /></a></td><td style="font-size:12px; vertical-align:middle; border-style:none; padding:10px;"><p style="padding:0; margin:0;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00r4984.2bo11915.g00r4984.2bo12394%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fmapsports-syuppin%252Fathena-eps2014%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fmapsports-syuppin%252Fi%252F10048582%252F" target="_blank">Campagnolo (カンパニョーロ) ATHENA EPS アテナ EPS コンポセット 11s 2014モデル 【自転車】【05P21May14】</a></p><p style="color:#666; margin-top:5px line-height:1.5;">価格:<span style="font-size:14px; color:#C00; font-weight:bold;">228,652円</span><br/><span style="font-size:10px; font-weight:normal;">(2014/5/27 16:09時点)</span></p></td></tr></table><br /><img border="0" width="1" height="1" src="http://www19.a8.net/0.gif?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT" alt=""><br /><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" style=" border-style: none; width:300px;"><tr style="border-style:none;"><td style="vertical-align:top; border-style:none; padding:10px;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00r4984.2bo11915.g00r4984.2bo12394%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fmapsports-syuppin%252F14-chorus-11s%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fmapsports-syuppin%252Fi%252F10047367%252F" target="_blank"><img border="0" alt="" src="http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/mapsports-syuppin/cabinet/new02/14chorus_set_1.jpg?_ex=128x128" /></a></td><td style="font-size:12px; vertical-align:middle; border-style:none; padding:10px;"><p style="padding:0; margin:0;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00r4984.2bo11915.g00r4984.2bo12394%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fmapsports-syuppin%252F14-chorus-11s%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fmapsports-syuppin%252Fi%252F10047367%252F" target="_blank">Campagnolo (カンパニョーロ) CHORUS コーラス コンポセット 11s Carbonクランク 2014モデル 【自転車】【05P21May14】</a></p><p style="color:#666; margin-top:5px line-height:1.5;">価格:<span style="font-size:14px; color:#C00; font-weight:bold;">187,098円</span><br/><span style="font-size:10px; font-weight:normal;">(2014/5/27 16:09時点)</span></p></td></tr></table><br /><img border="0" width="1" height="1" src="http://www15.a8.net/0.gif?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT" alt=""><br /><br />※ Wiggle さんもどーぞ。<br /><br /><a 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  • Date : 2014-05-28 (Wed)
  • Category : component
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CAMPAGNOLO Prototype Group Set spotted at Giro d'Italia 2014

CAMPAGNOLO Prototype Group Set spotted at Giro d'Italia 2014開催中の Giro d'Italia に YUKIYA と同じ EUROPCAR から出場している MAXIME MEDEREL のバイクに装着されている見慣れないクランク、どうやら CAMPAGNOLO RECORD のプロトタイプらしいですね。SHIMANO DURA ACE っぽい4本スパイダー、クランクの太さといい、力がかからない方向のアームの一部を抉った形状といい、このままリリースされても十分な仕上がりになってい... <div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnoloproto20141.jpg" /><br /><a href="http://blog.fc2.com/tag/CAMPAGNOLO" class="tagword">CAMPAGNOLO</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/Prototype" class="tagword">Prototype</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/Group" class="tagword">Group</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/Set" class="tagword">Set</a> spotted at <a href="http://blog.fc2.com/tag/Giro" class="tagword">Giro</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/d%27Italia" class="tagword">d'Italia</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/2014" class="tagword">2014</a><div><br />開催中の <a href="http://blog.fc2.com/tag/Giro" class="tagword">Giro</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/d%27Italia" class="tagword">d'Italia</a> に YUKIYA と同じ EUROPCAR から出場している MAXIME MEDEREL のバイクに装着されている見慣れないクランク、どうやら <a href="http://blog.fc2.com/tag/CAMPAGNOLO" class="tagword">CAMPAGNOLO</a> RECORD のプロトタイプらしいですね。SHIMANO DURA ACE っぽい4本スパイダー、クランクの太さといい、力がかからない方向のアームの一部を抉った形状といい、このままリリースされても十分な仕上がりになっていますね。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnoloproto20142.jpg" /><br />チェーンリングの形状も DURA ACE っぽくなっています。見える限りでは変速ピンも8本に増えているんじゃないでしょうか、、、フロントシフト性能を高めてきた予感がします。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnoloproto20143.jpg" /><br />裏側に手書きで version 5 の文字がありますね。ここまで改良を加えたうえでの <a href="http://blog.fc2.com/tag/Giro" class="tagword">Giro</a> 投入ということは、<a href="http://blog.fc2.com/tag/Giro" class="tagword">Giro</a> で最後のネガ潰し、ということなのかもしれません。特に大きな問題がなければ、このままリリースということもありそうですね。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnoloproto20145.jpg" /><br />アウター53T と比較すると、インナーは 34T あたりでしょうか。ボルト位置から考えると、34T でも 39T でも対応できそうな雰囲気です。手書きの 2 の意味はわかりまへんな。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnoloproto20144.jpg" /><br />クランクアームにシリアルナンバー(SN)57 の文字が見えますので、実は既に量産体制に入っているのかもしれません。 <div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnoloproto20146.jpg" /><br />BB30 と PressFit30 対応バージョンの登場もあるかも、とは BIKERADAR の予想。というか、現行モデルでは対応してなかったんだっけ?、、、うろ覚えですm(__)m<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnoloproto20147.jpg" /><br />RD の形状は一新され、全体的にスリムボディになりましたね。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnoloproto20148.jpg" /><br />モールデッドカーボンファイバー製で非常に美しい仕上がりになっていますね。これぞ SHIMANO とは全く異なるアプローチで機能美をを追求する <a href="http://blog.fc2.com/tag/CAMPAGNOLO" class="tagword">CAMPAGNOLO</a> です。もともと RD の変速性能は2社ともほぼ互角と言われていたので、それだったら美しい方がいいじゃありませんか。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnoloproto20149.jpg" /><br />でもでも、折角 <a href="http://blog.fc2.com/tag/CAMPAGNOLO" class="tagword">CAMPAGNOLO</a> の美しさを褒めたところなのに、FD は思いっきり SHIMANO チックな形状になってませんか?まぁ FD の変速性能は明らかに SHIMANO が上と言われていただけに、ここは似てしまうのは仕方ないのかもしれません。アームがかなり長くなって、アウターへの変速性能を高めていることが窺えます。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnoloproto201410.jpg" /><br />アウタープレートはカーボン製で、インナープレートはアルミ製というのは変わっていませんね。見た目と機能の両立は流石ですが、そろそろ何か新しい芸当を見せてほしい気もします。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnoloproto201411.jpg" /><br />チェーンウォッチャーも一体化しているように見えます。素人でもコンパクトなギアを選択したら、チェーンウォッチャーは装着すべきでしょうね。FD 自体の形状は大きく変わったものの、現行の Ergopower でもきちんと操作できる模様です。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnoloproto201412.jpg" /><br />というのも、このバイクの Ergopower は現行 Record なんですね。<a href="http://blog.fc2.com/tag/Giro" class="tagword">Giro</a> の舞台で使うんですから、互換性に不安があれば使わないでしょうし、問題なく操作できるのでしょう。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnoloproto201413.jpg" /><br />C60 に似合うのは DURA ACE ばかりじゃないってことが、このバイクから見て取れます。<div><br />毎年 GIro や Tour では <a href="http://blog.fc2.com/tag/Prototype" class="tagword">Prototype</a> がデビューしますので、この手のお話は楽しくていいですね。これが New Record ということは、Super Record はここから何がどう変わるのか、そして EPS はどうなるのか、そして Brand new EPS の Tour 投入はあるのかなどなど、興味は尽きません。新しいフレームに組み付けるコンポを何にするか、ずっと考えているおいちゃんにとって、また悩みどころが増えて<s>嬉しい</s>困っちゃいますねぇ~w<br /><br />(from <a href="http://www.bikeradar.com/road/news/article/prototype-campagnolo-group-spotted-at-giro-ditalia-41000/" target="_blank" title="BIKERADAR.com">BIKERADAR.com</a>, <a href="http://www.cyclesports.jp/depot/detail.php?id=9010" target="_blank" title="CYCLE SPORTS">CYCLE SPORTS</a>)<br /><br />※ Amazon では 80th Anniversary がありました。<br /><br /><iframe src="http://rcm-fe.amazon-adsystem.com/e/cm?lt1=_blank&bc1=FFFFFF&IS2=1&bg1=FFFFFF&fc1=000000&lc1=0000FF&t=coolequippro-22&o=9&p=8&l=as4&m=amazon&f=ifr&ref=ss_til&asins=B00F8Y6BEW" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" 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style="vertical-align:top; border-style:none; padding:10px;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00qopv4.2bo11a04.g00qopv4.2bo12ac2%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fbike-king%252Fcamp-srec-rs02%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fbike-king%252Fi%252F10102586%252F" target="_blank"><img border="0" alt="" src="http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/bike-king/cabinet/campagnolo/camp-srec-rs02.jpg?_ex=128x128" /></a></td><td style="font-size:12px; vertical-align:middle; border-style:none; padding:10px;"><p style="padding:0; margin:0;"><a 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  • Date : 2014-05-21 (Wed)
  • Category : component
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CAMPAGNOLO SUPER RECORD RS Group Set

日曜日の名古屋はいい天気でした、、、寒くと花粉さえなければね。でも、楽しそうに走っているおバカさん達がいるんですよねぇ。羨ましい、、新製品漁りばかりじゃやっぱりウズウズしてくるので、そろそろ走ってみようかなぁ、なんて思いもしますが、花粉症のダメージを考えるとどうしても自重せざるを得ず、その結果激ポチの嵐が吹き荒れるという、懐にダメージを喰らう日々を送っておりまする。そこに再び、最大級のポチりたい衝... 日曜日の名古屋はいい天気でした、、、寒くと花粉さえなければね。でも、楽しそうに走っているおバカさん達がいるんですよねぇ。羨ましい、、新製品漁りばかりじゃやっぱりウズウズしてくるので、そろそろ走ってみようかなぁ、なんて思いもしますが、花粉症のダメージを考えるとどうしても自重せざるを得ず、その結果激ポチの嵐が吹き荒れるという、懐にダメージを喰らう日々を送っておりまする。<br /><br />そこに再び、最大級のポチりたい衝動を喰らってしまいましたよ。それが、こちら。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnolosrrs1.jpg" /><br /><a href="http://blog.fc2.com/tag/CAMPAGNOLO" class="tagword">CAMPAGNOLO</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/SUPER" class="tagword">SUPER</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/RECORD" class="tagword">RECORD</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/RS" class="tagword">RS</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/Group" class="tagword">Group</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/Set" class="tagword">Set</a><div><br />ぼちぼち Brand New かなぁ、なんて思っていた <a href="http://blog.fc2.com/tag/CAMPAGNOLO" class="tagword">CAMPAGNOLO</a> のコンポですが、台北で発表された COLNAGO C60 に装着されていたのが、こちらの <a href="http://blog.fc2.com/tag/SUPER" class="tagword">SUPER</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/RECORD" class="tagword">RECORD</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/RS" class="tagword">RS</a> です。Brand New モデルではなく、現行の紐 <a href="http://blog.fc2.com/tag/SUPER" class="tagword">SUPER</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/RECORD" class="tagword">RECORD</a> の改良モデル、という位置づけのようですが、<a href="http://blog.fc2.com/tag/RS" class="tagword">RS</a> が何の略を意味しているのか、とか、価格、発売時期などは、全部謎のまんま。でも、<a href="http://blog.fc2.com/tag/CAMPAGNOLO" class="tagword">CAMPAGNOLO</a> 広報担当者によると Giro の頃には限定発売されるとのことですよ。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnolosrrs2.jpg" /><br /><div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnolosrrs3.jpg" /><br />RD を見た印象は「ロゴ以外変わってない、かな」というもの。いえ、多分、きっとどこか改良されているんじゃないかと期待しているんですけど、わかりません、、、<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnolosrrs4.jpg" /><br />ドライブトレーンは COLNAGO C60 に合わせて設えたようなデザインになっていますね。あまりにもしっくりきているので、COLNAGO 製かと思いました(違)<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnolosrrs5.jpg" /><br /><div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnolosrrs6.jpg" /><br />FD のアウタープレートがカーボンからチタン製に変更されています。カーボンの軽さよりも変速性能や耐久性を優先させたようですね。ラインナップの中での位置づけは Pro Team 御用達コンポということですから、この変更も頷けるというものでしょう。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnolosrrs7.jpg" /><br />次はチェーンクランクを見てみましょう。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnolosrrs8.jpg" /><br />チェーンホイールはグラフィックが変わっただけのようです。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnolosrrs9.jpg" /><br /><div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnolosrrs10.jpg" /><br />カーボンクランクもグラフィック以外に目立つ変更はないようです。イタリアントリコローレの装飾が控えめに施されたので、おいちゃんみたくラテン系の方には訴求力がありそう。そんな簡単には騙されないぞっ!<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnolosrrs11.jpg" /><br />コグにも変更はないようです。ま、この写真じゃわかりませんわな。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnolosrrs12.jpg" /><br />一番注目しているのがこの Ergopower レバーまわりです。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnolosrrs13.jpg" /><br /><a href="http://blog.fc2.com/tag/CAMPAGNOLO" class="tagword">CAMPAGNOLO</a> によれば、プロ選手からのフィードバックを受けて、わずかにシフトレスポンスを改良しているようです。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnolosrrs14.jpg" /><br />前から見た様子では、形状に変更はなさげ。ロゴのグラフィック変更のみのようです。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnolosrrs15.jpg" /><br />親指のシフトレバーは EPS より低い位置に変更されたようですが、このモデルでは同じようにしか見えなかいよん、と BIKERADAR は言ってます。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnolosrrs17.jpg" /><br /><div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campagnolosrrs16.jpg" /><br />ブレーキアーチは前後ともキャリーオーバーの模様です。<div><br />こうして見ると、プロ専用に変速性能を磨き上げたんだけどマイナーチェンジモデルだよ、という位置づけのようなので、レースには出ない素人には宝の持ち腐れになりそうです。もっとも、<a href="http://blog.fc2.com/tag/CAMPAGNOLO" class="tagword">CAMPAGNOLO</a> なんざ素人が大枚叩いて買うものなので、どっちみち持ち腐れるんでしょうけどね。<a href="http://roadbikeequip.blog.fc2.com/blog-entry-375.html" target="_blank" title="80周年記念モデル">80周年記念モデル</a>が実売35~38万円前後ですから、それと同等以上の価格での販売となるんでしょう。流石にこの価格帯になると好事家の手元に収まるのかもしれませんが、できれば実業団登録して勝ちを狙っているシリアスレーサーに使い倒して頂きたいですね。で、おいちゃんは EPS の Brand New モデルを狙う、と(遠い目)。<br /><br />(from <a href="http://www.campagnolo.com/jsp/en/index/index.jsp" target="_blank" title="CAMPAGNOLO">CAMPAGNOLO</a>, <a href="http://www.bikeradar.com/road/news/article/campagnolo-super-record-rs-group-spotted-in-taipei-40285/" target="_blank" title="BIKERADAR.com">BIKERADAR.com</a>, <a href="http://bikejournal.jp/main/?p=7834" target="_blank" title="THE BIKE JOURNAL">THE BIKE JOURNAL</a>)<br /><br /><iframe src="http://rcm-fe.amazon-adsystem.com/e/cm?t=coolequippro-22&o=9&p=8&l=as1&asins=B00FE89N7O&ref=qf_sp_asin_til&fc1=000000&IS2=1&lt1=_blank&m=amazon&lc1=0000FF&bc1=FFFFFF&bg1=FFFFFF&f=ifr" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe><br /><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" style=" border-style: none; width:300px;"><tr style="border-style:none;"><td style="vertical-align:top; border-style:none; padding:10px;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00r4984.2bo11915.g00r4984.2bo12394%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fmapsports-syuppin%252F14-s-record-11st%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fmapsports-syuppin%252Fi%252F10047364%252F" target="_blank"><img border="0" alt="" src="http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/mapsports-syuppin/cabinet/new02/14s-record_set_t_1.jpg?_ex=128x128" /></a></td><td style="font-size:12px; vertical-align:middle; border-style:none; padding:10px;"><p style="padding:0; margin:0;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00r4984.2bo11915.g00r4984.2bo12394%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fmapsports-syuppin%252F14-s-record-11st%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fmapsports-syuppin%252Fi%252F10047364%252F" target="_blank">Campagnolo (カンパニョーロ) SUPER RECORD コンポセット 11s TI シャフト Carbonクランク 2014モデル 【自転車】【05P30Nov13】【05P10Feb14】</a></p><p style="color:#666; margin-top:5px line-height:1.5;">価格:<span style="font-size:14px; color:#C00; font-weight:bold;">337,000円</span><br/><span style="font-size:10px; font-weight:normal;">(2014/3/9 12:19時点)</span></p></td></tr></table><br /><img border="0" width="1" height="1" src="http://www17.a8.net/0.gif?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT" alt=""><br /><br /><a 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Super Record <a href="http://blog.fc2.com/tag/Group" class="tagword">Group</a><br>この商品で、日本まで、無料配送!! ¥378881<br>商品定価 ¥420979 割引 10% = ¥42098</a><br /><br /><iframe frameborder="0" allowtransparency="true" height="280" width="336" marginheight="0" scrolling="no" src="http://ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/htmlbanner?sid=2863566&pid=882557574" marginwidth="0"><script language="javascript" src="http://ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/jsbanner?sid=2863566&pid=882557574"></script><noscript><a href="http://ck.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/referral?sid=2863566&pid=882557574" target="_blank" ><img src="http://ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/gifbanner?sid=2863566&pid=882557574" height="280" width="336" border="0"></a></noscript></iframe>
  • Date : 2014-03-10 (Mon)
  • Category : component
435

SRAM RED 22 Groupset

CAMPAGNOLO 信者の私にとって、SRAM は微妙な存在です。SHIMANO は「高性能」「高品質」「やや安い」「でもダサイ」というキーワードで理解できるんですが(好き嫌いの話なので信者の皆様ごめんなさい)、SRAM に関しては今一つつかめないというか、、、無理矢理個性を演出しているような気もしてしまって、ちゃんと見たこともなかったんですよね。I 師匠もまったく勧めないですし、、、でも MTB には古い SRAM を使ってます。使い続けてもう... CAMPAGNOLO 信者の私にとって、<a href="http://blog.fc2.com/tag/SRAM" class="tagword">SRAM</a> は微妙な存在です。SHIMANO は「高性能」「高品質」「やや安い」「でもダサイ」というキーワードで理解できるんですが(好き嫌いの話なので信者の皆様ごめんなさい)、<a href="http://blog.fc2.com/tag/SRAM" class="tagword">SRAM</a> に関しては今一つつかめないというか、、、無理矢理個性を演出しているような気もしてしまって、ちゃんと見たこともなかったんですよね。I 師匠もまったく勧めないですし、、、でも MTB には古い <a href="http://blog.fc2.com/tag/SRAM" class="tagword">SRAM</a> を使ってます。使い続けてもう10年近くになりますが、大したメンテもしていないのにトラブルフリーで働いてくれていますね。<br /><br />私にとってはちょっと影の薄い存在の <a href="http://blog.fc2.com/tag/SRAM" class="tagword">SRAM</a> ですが、2013年モデルの <a href="http://blog.fc2.com/tag/RED" class="tagword">RED</a> は一味違うようなので、ちょっと見てみましょう。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-52.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/sramred221.jpg" /><br /><a href="http://blog.fc2.com/tag/SRAM" class="tagword">SRAM</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/RED" class="tagword">RED</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/22" class="tagword">22</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/Groupset" class="tagword">Groupset</a><div><br />トピックスは、なんと言っても油圧ブレーキキャリパーとディスクブレーキの登場でしょう。SHIMANO と CAMPAGNOLO に遅れて11速化されたことも話題っちゃ話題ですが、単にキャッチアップしただけですから、どうしても油圧ブレーキシステムの登場に注目せざるをえません。傘下に AVID を有することにより他社に先駆けて市場に投入できたもので、AVID の持つノウハウを活かして開発されています。順番に見てみましょう。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-52.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/sramred223.jpg" /><br /><a href="http://blog.fc2.com/tag/SRAM" class="tagword">SRAM</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/RED" class="tagword">RED</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/22" class="tagword">22</a> Hydro Shifter<div><br />ブラケットの先端上部、レバーの付け根部分にマスタシリンダーを内蔵、そのおかげでここを握り込むポジションもとれるようになった新登場の油圧ブレーキ/シフターレバー。ノーマルモデルより1cm高くなってちょっと角っぽいですが、想像よりはましなデザインでまとめられています。なお、ダブルタップシステムに変更はありません。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-52.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/sramred224.jpg" /><br />SRAM <a href="http://blog.fc2.com/tag/RED" class="tagword">RED</a> Hydraulic Disc Brakeset<div><br />F 19mm/ R 18mm サイズの油圧ディスクブレーキセットは、引きの軽さと制動力の大きさを両立させてくれます。このセットで449gという重さは、、、う~ん、微妙。ちょっと重いんじゃないかな、、、<br /><div><img src="http://blog-imgs-52.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/sramred225.jpg" /><br />SRAM <a href="http://blog.fc2.com/tag/RED" class="tagword">RED</a> Hydraulic Rim Brakeset<div><br />今回の目玉が、この油圧リムブレーキセットです。キャリパー自体に油圧システムが内蔵されているのが最大のメリットでしょう。で、ホイールの入れ替えが自由自在なので、コースに合わせてホイールを変えたいという要望に応えてくれます。タイヤのクリアランスは28Cまで大丈夫なので、ロードだけでなくクロスバイクにも使えそうですね。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-52.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/sramred222.jpg" /><br /><div><div><img src="http://blog-imgs-52.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/sramred226.jpg" /><br />当然、ワイヤー引きのノーマルのブレーキ/シフターとブレーキキャリパーも2012年モデルのキャリーオーバーでラインナップされています。油圧ブレーキシステムを好まない方は、こちらをお選びください。<div><br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-52.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/sramred227.jpg" /><br />SRAM <a href="http://blog.fc2.com/tag/RED" class="tagword">RED</a> 22 Front Derailleur<div><br />FD はトリム調整が不要な Yaw テクノロジーを採用し、これまで以上にスムーズな変速を可能にしています。チェーンウォッチャーも直付けとなりました。純正のクランクセットを使うなら問題ないでしょうが、好みによって他社製のチェーンリングを使う場合は調整が必要になる可能性はありますね。特に ROTOR のような楕円形のものや、コンパクトを使う場合は注意が必要でしょう。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-52.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/sramred228.jpg" /><br />SRAM RED 22 Rear Derailleur<div><br />RD はチェーンラインを整えることでスムーズかつ静かにチェーンが回るように改良を加えられています。プーリーにはセラミックベアリングを採用した Aeroglide Pulley を投入してあるとのことです。この写真のノーマルと32Tまで使えるミッドケージの2種類がラインナップされます。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-52.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/sramred229.jpg" /><br />SRAM RED 22 Crankset<div><br />こちらのクランクセット、アームは2012年モデルのキャリーオーバーです。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-52.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/sramred2210.jpg" /><br />SRAM RED 22 Quarq Power Meter<div><div><img src="http://blog-imgs-52.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/sramred2214.jpg" /><br /><div><br />こちらが QUARQ POWER METER を内蔵したクランクセット。他社製パワーメーターよりも見た目にはスマートに収まっているようです。ANT+ 対応なので様々なサイコンとのペアリングが可能ですから、お手持ちのサイコンが使える可能性が高く、嬉しいですね。内側を彫り込んで25gの軽量化に成功しています。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-52.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/sramred2212.jpg" /><br />SRAM X-Glide 1190 Cassette<div><br />ギアは以下の4種類がラインナップされています。<br /><br /> 11-25: 11,12,13,14,15,16,17,19,21,23,25<br /> 11-26: 11,12,13,14,15,16,17,19,21,23,26<br /> 11-28: 11,12,13,14,15,16,17,19,22,25,28<br /> 11-32: 11,12,13,14,15,17,19,22,25,28,32<br /><br />男の子向けの 11-21 とかはありません。プロしか踏めないギアは失くしたということなのでしょうかね。でも全て11スタートというところを見ると、必ずしも日和ったわけではなさそうです。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-52.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/sramred2213.jpg" /><br />SRAM RED 22 Chain<div><br />11速化されて当然チェーンも細くなりました。114リンクで242gとなっています。<br /><br />プロツアーでの使用チームが少なくなって、やや2強に水をあけられた感がある SRAM ですが、電動化ではなく油圧ブレーキシステムに活路を見出したようですね。今後巻き返しが見られるのかどうか、注目していきたいと思います。<br /><br />(from <a href="http://www.sram.com/sram/road/family/sram-red" target="_blank" title="SRAM">SRAM</a>)<br /><br /><iframe frameborder="0" allowtransparency="true" height="280" width="336" marginheight="0" scrolling="no" src="http://ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/htmlbanner?sid=2863566&pid=881711699" marginwidth="0"><script language="javascript" src="http://ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/jsbanner?sid=2863566&pid=881711699"></script><noscript><a href="http://ck.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/referral?sid=2863566&pid=881711699" target="_blank" ><img src="http://ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/gifbanner?sid=2863566&pid=881711699" height="280" width="336" border="0"></a></noscript></iframe>
  • Date : 2013-04-22 (Mon)
  • Category : component
375

Campagnolo 80th Anniversary Groupset

ある程度の年齢のサイクリストが、その言葉を聞けば思わず「ごめんなさい」と謝るのが CAMPAGNOLO(嘘)。アメリカから唐突に飛び込んできたこのニュース、もうご存じでしたか?Campagnolo 80th Anniversary Rear Derailleur同社創立80周年を記念するコンポーネントキット。紐のスーパーレコードをベースとしている模様ですが、スーレコがグロスフィニッシュなのに対し、こちらはマットフィニッシュとなる模様です。Campagnolo 80th An... ある程度の年齢のサイクリストが、その言葉を聞けば思わず「ごめんなさい」と謝るのが CAMPAGNOLO(嘘)。アメリカから唐突に飛び込んできたこのニュース、もうご存じでしたか?<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-47.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campy80thgs1.jpg" /><br /><a href="http://blog.fc2.com/tag/Campagnolo" class="tagword">Campagnolo</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/80th" class="tagword">80th</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/Anniversary" class="tagword">Anniversary</a> Rear Derailleur<div><br />同社創立80周年を記念するコンポーネントキット。紐のスーパーレコードをベースとしている模様ですが、スーレコがグロスフィニッシュなのに対し、こちらはマットフィニッシュとなる模様です。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-47.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campy80thgs2.jpg" /><br /><a href="http://blog.fc2.com/tag/Campagnolo" class="tagword">Campagnolo</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/80th" class="tagword">80th</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/Anniversary" class="tagword">Anniversary</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/Groupset" class="tagword">Groupset</a> Box グループセットで購入するとこんな化粧箱で売ってくれるんですって。でも、バラでも購入できるという話もありますよ。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-47.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campy80thgs3.jpg" /><br /><a href="http://blog.fc2.com/tag/Campagnolo" class="tagword">Campagnolo</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/80th" class="tagword">80th</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/Anniversary" class="tagword">Anniversary</a> Ergo Shifter<br />SUPERRECORD 11 の文字がすっかり消えて 80th <a href="http://blog.fc2.com/tag/Anniversary" class="tagword">Anniversary</a> ロゴのみのプリントになりました。スッキリしててこれはいいかも。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-47.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campy80thgs4.jpg" /><br /><a href="http://blog.fc2.com/tag/Campagnolo" class="tagword">Campagnolo</a> 80th <a href="http://blog.fc2.com/tag/Anniversary" class="tagword">Anniversary</a> Crankset クランク長は 170, 172.5, 175mm の3種類、チェーンリングは 50-34, 52-39, 53-39 の3種類から選択できます。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-47.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campy80thgs5.jpg" /><br /><a href="http://blog.fc2.com/tag/Campagnolo" class="tagword">Campagnolo</a> 80th <a href="http://blog.fc2.com/tag/Anniversary" class="tagword">Anniversary</a> Crank 内側にシリアルナンバーのデカールが貼られる模様です。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-47.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campy80thgs6.jpg" /><br /><a href="http://blog.fc2.com/tag/Campagnolo" class="tagword">Campagnolo</a> 80th Anniversary Front Derailleur こちらはロゴが入る位の違いしかなさそうですね。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-47.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campy80thgs7.jpg" /><br />Campagnolo 80th Anniversary Brake Caliper 前後ともデュアルピボットになります。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-47.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campy80thgs8.jpg" /><br />Campagnolo 80th Anniversary Bora Wheel ボーラはこんな感じで<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-47.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campy80thgs9.jpg" /><br />Campagnolo 80th Anniversary Bullet Wheel こちとらバレット。ホイールバッグも付属するそうです。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-47.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campy80thgs10.jpg" /><br />ボトルケージにもしっかりロゴが入っています。お金がキビしい方の単品買いならこれか?<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-47.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campy80thgs11.jpg" /><br />Campagnolo 80th Anniversary Crisp Carbon Bike<br />で、全部組みつけるとこうなる、の図。真っ黒で見えませんって(汗)。モノトーンで統一されたカラーの中で、赤い 80th Anniversary だけが浮かび上がっていますね。さぞ見応えがあることでしょう。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-47.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/campy80thgs12.jpg" /><br />、、、なんかちょっとチープな印象のロゴですが、実際に製品にプリントされるとオーラを放つんでしょうね。<div><br />肝心の価格に関する情報がわからないんですが、春には発売という噂ですから、そのうちわかると思います。EPS と同等かちょいお高めかな?カンパ信者なら、お布施払ってありがたく購入させて頂いてください。カトーにも多分入るでしょうから、現物見たら後日追記でもしましょうかね。<br /><br />(from <a href="http://www.flickr.com/photos/glorycycles/sets/72157632817048576/with/8493350652/" target="_blank" title="GLORYCYCLES Flickr">GLORYCYCLES Flickr</a>, <a href="http://bikejournal.jp/main/?p=5709" target="_blank" title="THE BIKE JOURNAL">THE BIKE JOURNAL</a>)<br />
  • Date : 2013-02-22 (Fri)
  • Category : component
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TISO WIRELESS 12S GROPESET

先日カトーサイクルに行った時、2013年モデルのフレームが徐々に増えてきて、Di2 や EPS もボチボチ入荷との話を聞きました。いいですね。新車。まだ決めきれないおいちゃんはいろんなフレームを実際に見ながらあれこれ考えていましたが、ことコンポに関しては Di2 DURA ACE 9000でほぼ決まっています。でも、、、DA も EPS も、フルセットで組むことが基本なんですよねぇ。一昔前のように、FD はこれ、RD は前のそのまま使いまわ... 先日カトーサイクルに行った時、2013年モデルのフレームが徐々に増えてきて、Di2 や EPS もボチボチ入荷との話を聞きました。いいですね。新車。まだ決めきれないおいちゃんはいろんなフレームを実際に見ながらあれこれ考えていましたが、ことコンポに関しては Di2 DURA ACE 9000でほぼ決まっています。でも、、、DA も EPS も、フルセットで組むことが基本なんですよねぇ。一昔前のように、FD はこれ、RD は前のそのまま使いまわして、ブレーキアーチはこれとあれ、、、なんて変態自転車を組むオタク的な楽しみ方は許してもらえません。そもそも電動メカなんて2社しかないし、ごちゃ混ぜにできないことくらい十分承知のうえですが、こんな楽しみ方も許してもらえた時代も生きてきた身としては、ちょっとふまーんな気もします。<br /><br />そんなこと考えていたら、マニア系メーカーの <a href="http://blog.fc2.com/tag/TISO" class="tagword">TISO</a> が面白いこと企んでくれているじゃありませんか。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-47.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/cambiocopia.jpg" /><br /><a href="http://blog.fc2.com/tag/TISO" class="tagword">TISO</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/WIRELESS" class="tagword">WIRELESS</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/12S" class="tagword">12S</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/GROPESET" class="tagword">GROPESET</a><div><br />昨秋の EURO BIKE で発表された12速電動コンポの市販モデル。し、市販モデル?!ほんまかいな、、、もうちょっと詳しく見てみましょう。<br /><br /><iframe width="420" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/4U_BUqc87g8" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br /><br />たしかに12枚ありましたね。レスポンスも動画を見る限りではまあ悪くはないようですが、、、トルクかけた時のチャンジがどうなるかは、まだわかりませんね。<br /><br />ブレーキレバーのタップシステムと、Bluetooth を利用してワイヤレスでディレーラーを操作(!)、バッテリーは単3とも単4とも情報錯綜中ですが、乾電池式のバッテリーとのこと。充電用バッテリーも製造予定ではあるそうです。<br /><br />互換性がすごい。SHIMANO, CAMPAGNOLO, SRAM の全ての10s, 11s と組み合わせることができるうえ、<a href="http://blog.fc2.com/tag/TISO" class="tagword">TISO</a> のスプロケを使えば12s!が選択できるそうです。このスプロケ、軽さにこだわる <a href="http://blog.fc2.com/tag/TISO" class="tagword">TISO</a> らしく 150g だそうです。<br /><br />電動ワイヤレスメカといえば、MAVIC MECHATRONIC です。知人が面白バイクに組みつけて遊んでました。カブトムシの角みたいなブラケット形状が猛々しかったですし、なんだか不思議な変速フィールやクセがあったようで、時々チェンジ時に「うおっ」とか叫んでたこともありましたっけ。走っている最中に FD が動かなくなって、プロショップに寄って調整して頂いたことも笑える思い出です。<br /><br />さて、この <a href="http://blog.fc2.com/tag/TISO" class="tagword">TISO</a>, アメリカでは今月から予約受付開始ということですが、日本のディストリビュータ、サイクルクリエーションからはまだ特に発表はない模様です。この手の話はまだどうなるかはわかりませんが、ちょっと面白そうなニュースですので、楽しみに待つとしましょう。<br /><br />(from <a href="http://bikejournal.jp/main/?p=5244" target="_blank" title="BIKE JOURNAL">BIKE JOURNAL</a>, <a href="http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=19670" target="_blank" title="Cyclingtime.com">Cyclingtime.com</a>)
  • Date : 2013-01-28 (Mon)
  • Category : component
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