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99prince

Author:99prince
自転車歴43年。名古屋近辺でまったり乗ってます。ロードバイクの最新ニュースだけでなく、製品に関する自分自身の感想やレビュー、プロショップとのおつきあいなども。時々懐かしいネタが出てくるかも。

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POWERTAP C1 & P1

最高気温が20℃を越えた火曜日の名古屋は、穏やかな一日になりました。同時に、黄砂と花粉のせいか春霞のせいか、遠景はいまひとつでしたが、まぁ暖かけりゃおいちゃんはとりあえず文句ありません。今週はとりあえず暖かいらしいので、少しは仕事も進みそうですwさて今日は、そろそろ貧脚自慢に飽きたおいちゃんが密かに導入を企むパワーメーターの新製品を紹介しましょう。POWERTAP C1 & P1ハブタイプのパワーメーターでお馴染みの... 最高気温が20℃を越えた火曜日の名古屋は、穏やかな一日になりました。同時に、黄砂と花粉のせいか春霞のせいか、遠景はいまひとつでしたが、まぁ暖かけりゃおいちゃんはとりあえず文句ありません。今週はとりあえず暖かいらしいので、少しは仕事も進みそうですw<br /><br />さて今日は、そろそろ貧脚自慢に飽きたおいちゃんが密かに導入を企むパワーメーターの新製品を紹介しましょう。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/powertapc1p1201511.jpg" /><br />POWERTAP C1 & P1<div><br />ハブタイプのパワーメーターでお馴染みの POWERTAP が新たにリリースしたチェーンリングタイプとペダルタイプの新型 POWERTAP 2種類。本日開催された台北国際サイクルショーで一般公開されました。ハブタイプも含めてユーザーが3タイプから自分の機材や事情に合わせて選択できるバリエーションを整えることにより、PIONEER や POWER2MAX, GARMIN との競争を制する気概が伝わってきますね。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/powertapc1p120154.jpg" /><br />POWERTAP C1<div><br />まずチェーンリングタイプから見てみましょう。専用チェーンリングとクランクアームの間にセンサーを挟み込むことにより、チェーンリング自体の歪を検出してパワーを測定するのが特徴です。パッと見、スパイダーアームが宙に浮いているように見えるのが面白いですね。クランクアームは自前で調達しなければならないんですけど、BCD 110mm, 5アームならどれでも良いそうですから、手持ちのクランクで対応できるものがあれば、新たに買う必要はありません。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/powertapc1p120159.jpg" /><br />クランクアームを外した状態がこちら。チェーンリングの歯数は 50-36T / 53-36T / 53-39T の3種類用意されています。もう一段階コンパクトな歯数がほしい人もいるかもしれませんね。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/powertapc1p1201510.jpg" /><br />こちらは裏側の様子。仕上げ自体は可もなく不可もなくといったところでしょうか。チェーンリングの精度は変速性能に大きく影響するだけに、DURA ACE 並みとまではいかずとも、ULTEGRA 程度の精度は確保していてほしいところです。このあたりは今後のユーザーレビューを待ちましょう。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/powertapc1p120155.jpg" /><br />センサー+チェーンリングは 288g 、一般的なチェーンリングの重さは 110-130g 程度なので、純粋な重量増は 160g 未満といったところでしょうか。POWER2MAX(188g)比では、気持ち軽め、PIONEER SGY-PM910H(66g)比では重くなっています。PIONEER がスゴ過ぎということでしょう。でも、最新の DURA ACE や CAMPAGNOLO は4アームなので、装着不可となるのがちょっと残念ですね。おそらく次のバージョンアップのタイミングで対応するモデルを揃えてくれるんじゃないでしょうか、、、期待しましょう。<div><br />サイコンとの接続は ANT+, Bluetooth Smart の両方に対応しているので、各社のサイコンや iPhone と接続して使えます。バッテリーはボタン電池 CR2032 1個で、200時間使えます。<br /><br />次はこちら。もしかして、最新機材を揃えているおバカさんのためにこれが用意されたのかもしれません。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/powertapc1p120156.jpg" /><br />POWERTAP P1<div><br />LOOK Keo との互換性を持つこちらは、GARMIN VECTOR J の駆逐が使命でしょう。フツーのペダル脱着と同じ作業だけで煩わしいキャリブレーションも不要とのことですから、作業性に優れることもウリです。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/powertapc1p120157.jpg" /><br />サイドビューを見ると、なにやらペダル裏面あたりにマスが集中していることがわかります。ここにセンサー、バッテリー、トランスミッターなどの臓物が全て収納されています。これだけ重量物が裏面にあると、ペダル装着時にちゃんと踏面が上向いていてくれそうですが、信号待ちからのスタート時に裏面が上向いていてクリートで踏んじゃわないか、ちょっと心配ではあります。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/powertapc1p120158.jpg" /><br />左右ペアでの重量は 398g、SHIMANO PD-9000比で +150g, LOOK Keo 比で +118g となっています。ペダルが重いことのマイナスは確実にありますが、そもそもパワーメーターはトレーニング目的で使うことが多いわけですから、そこは不問でしょうね。こちらも ANT+, Bluetooth Smart の両方に対応していて、バッテリーは単4乾電池2本で、60時間使えます。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/powertapc1p120152.jpg" /><br />専用サイコン JOULE GPS Cycle Computer もありますので、一応簡単に紹介しておきましょう。約50種類の表示項目や、過去と現在の能力比較、ルートマッピングや同走者との距離・時間差などが表示可能です。リーズナブルではありますが、まぁサイコン持っていない人は買ってもいいかも程度かな、正直。おいちゃんは GARMIN シリーズをお薦めします。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/powertapc1p120153.jpg" /><br />なお、これまでメインを張って来たハブタイプは、DT SWISS とのコラボにより POWERTAP G3 として新たにスタートを切っています。セラミックベアリングを採用しているので、ハブ自体が高性能化したことと、ストレートプルスポークにも対応するなど、こちらの進化も抜かりありません。<div><br />パワーメーターが選べるようになったことで、懐と機材と好みに合えば、導入障壁がぐっと下がったように思います。あとは、、、剛脚さんになろう!という気合いが必要でしょう。これが一番難題だったりするんですけど、、、日本での発売は今夏頃、価格は未定とのことですので、気になる方はウォッチしておきましょう。<br /><br />【スペック】<br /><br /><C1><br /><br />対応クランクアーム:5 ボルト/BCD110mm<br />通信規格: ANT+ / Bluetooth SMART<br />歯数オプション:50-36T、53-36T、53-39T<br />重 量:288g<br />電池:CR2032 x 1<br />駆動時間:200 時間<br />保証期間:2 年<br />その他の特徴: ワイヤレスファームウェア更新機能<br /><br /><P1><br /><br />クリート:ルックKeO互換(スプリング調整機能有り)<br />通信規格: ANT+ / Bluetooth SMART<br />重 量:398g(左右ペア)<br />電 池:AAA(単四乾電池) x 2(左右各 1 本)<br />駆動時間: 60 時間超<br />保証期間: 2 年<br />その他特徴: ワイヤレスファームウェア更新機能<br /><br />(from <a href="http://www.kirschberg.co.jp/" target="_blank" title="KIRSCHBERG">KIRSCHBERG</a>, <a href="http://www.bikeradar.com/road/news/article/powertap-p1-pedal-and-c1-chainring-power-meters-launched-43810/" target="_blank" title="BIKERADAR">BIKERADAR</a>, <a href="http://www.cyclowired.jp/news/node/161773" target="_blank" title="Cyclowired">Cyclowired</a>, <a href="http://cyclist.sanspo.com/174296" target="_blank" title="Cyclist">Cyclist</a>)
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POWER2MAX TYPE S CAMPAGNOLO 2015

水曜日の名古屋は曇り。一時的に太陽が顔を出しましたが、陽射しは弱かったのでおいちゃんの体温は上がらず、そのまま夜になってしまいました。再び冬眠に戻りそうです。明日以降は寒の戻りがくるなんて無情な予報を聞くと、気がついたら3月になっていそうで、いくらラテン系のおいちゃんでもちょっとゾッとします。そこで、ちょっと目が覚めそうな話題を探してみましたよ。POWER2MAX TYPE S CAMPAGNOLO 2015 for MOVISTARPIONEER,... 水曜日の名古屋は曇り。一時的に太陽が顔を出しましたが、陽射しは弱かったのでおいちゃんの体温は上がらず、そのまま夜になってしまいました。再び冬眠に戻りそうです。明日以降は寒の戻りがくるなんて無情な予報を聞くと、気がついたら3月になっていそうで、いくらラテン系のおいちゃんでもちょっとゾッとします。<br /><br />そこで、ちょっと目が覚めそうな話題を探してみましたよ。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/p2mtscampy20151.jpg" /><br />POWER2MAX TYPE S CAMPAGNOLO 2015 for MOVISTAR<div><br />PIONEER, POWERTAP, 最近では STAGES などに押され気味の POWER2MAX が新たにリリースした CAMPAGNOLO 用パワーメーター。他社製品の多くが SHIMANO をターゲットとする中、今やニッチとも言える状況に陥った CAMPY ユーザーでパワーメーターを使いたいおバカさんには待望のアップデートでしょう。 <br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/p2mtscampy20156.jpg" /><br />こちらがコーポレートカラーのグリーン。対応するチェーンリングは Compact(50-34), Semi-Compact(52-36), Classic(53-39) の3種類です。この写真は 52-36, 上の MOVISTAR は 53-39 が装着されています。<div><br />クランク長は170, 172.5, 175 mm に対応ということで、日本人向けの 165mm には非対応、というか自分でなんとかしろ系の放置プレーw また、対応 BB はBB30, BB386EVO, BB86, BB90, BBRIGHT, BSA68, ITA70, PF30 となかなかのcompatibility を誇ります。<br /><br />センサー重量は 188g で、PIONEER Pedaling Monitor のセンサー単体重量 66g に比べ約3倍の重さということになります。モニター設置位置が PIONEER はスパーダーアーム間、POWER2MAX はクランクフィキシングボルト周辺という違いはありますが、正直重さのハンディはありますね。<br /><br />モニタリング精度は±2%、ここは流石独逸製の面目躍如ということでしょう。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/p2mtscampy20155.jpg" /><br />インストールには少々注意が必要です。赤い矢印で指してある FC-SR012 ワッシャーリングは絶対使っちゃダメで、黄緑色の矢印で指してある 10-FC-RE009 は製品に付属していないので、CAMPAGNOLO のものをそのまま使用してください、とのことです。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/p2mtscampy20152.jpg" /><br />POWER2MAX といえば、カラバリが豊富なことも魅力のひとつでしたね。こんな感じの Maillot Jaune は勿論、、、、<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/p2mtscampy20153.jpg" /><br />Maglia Rosa もしっかり用意されていますし、、、<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/p2mtscampy20154.jpg" /><br />10色を取り揃えておバカさんからのオーダーを待ち構えていますw<div><br />ただ、懸念されるのが価格の高さ。旧型の場合、27万円台という今考えるとヒジョーにお高くていらっしゃったので、この新型でいくらになるのかが大いに気になるところです。PIONEER SGY-PM910H が 12.6万円(税別、クランク別)というプライスであるだけに、単体で 15万円程度になって、、、くれないでしょうかねぇ、、、現時点では未定ですので、わかったら後日追記するかもしれません。<br /><br />個人的には異物感が拭いきれない PIONEER より POWER2MAX のフィニッシュの良さが気に入っているので、美しい CAMPAGNOLO にはこれしかないだろうと思ってはいます。どうせ素人ですしw 美しさ優先で選ぶというのもアリかと。それに、一番大切なのは、これで収集したデータをどう活用して剛脚さんになるか、ですからね。珍しく最後は正論を書いてしまいましたが、パワーメーターですからね。おいちゃんには一番縁遠い世界ですw<br /><br />【SPEC】<br /><br />PRECISE achievement of +/-2% accuracy including all environmental influences<br />RELIABLE always reliable power data no matter when and where you ride<br />SIMPLE 2USE quick installation, you can change the battery yourself, <br />          no new calibration needed when changing your chainrings<br />TECHNICAL DATA<br /> Crank lengths 170 / 172,5 / 175 mm<br /> Crank axle diameter 24 mm<br /> Q-Factor 145.5 mm<br /> Compatible frame formats BB30, BB386EVO, BB86, BB90, BBRIGHT, BSA68, ITA70, PF30<br /> Chain line 43.5 mm<br /> Sensor weight 188 g<br /> Crank plus sensor weight 644 g (Crack length 172.5mm, with bearings, without chain rings)<br /><br />(from <a href="http://www.power2max.de/europe/en/Produkt/bestsellers/power2max-type-s-campagnolo-road/#!prettyPhoto" target="_blank" title="POWER2MAX">POWER2MAX</a>)<br />
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HED JET DISC with POWER TAP G3

水曜日の名古屋は晴れのち曇りで、またまた予報通りでした。木曜日は雪のち雨だそうで、かなり寒くなるそうですので、おいちゃんの今週はもうお終いです。これからが寒さの本番ですから、こんな有様ではいけないことはわかっていますけど、年々寒さに弱くなってきているので、そろそろ筋トレして自ら発熱できるようにしないといけませんね。ふふ、結構前向きでしょ。さて今日は、剛脚さん御用達のパワータップが組み込まれた完組ホ... 水曜日の名古屋は晴れのち曇りで、またまた予報通りでした。木曜日は雪のち雨だそうで、かなり寒くなるそうですので、おいちゃんの今週はもうお終いです。これからが寒さの本番ですから、こんな有様ではいけないことはわかっていますけど、年々寒さに弱くなってきているので、そろそろ筋トレして自ら発熱できるようにしないといけませんね。ふふ、結構前向きでしょ。<br /><br />さて今日は、剛脚さん御用達のパワータップが組み込まれた完組ホイールの新顔を紹介します。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/hedjetdisc0.jpg" /><br />HED JET DISC with POWER TAP G3<div><br />カーボン製リムのブレーキ面にアルミを接着し、カーボン製カバーを融着したクリンチャーディスクホイール。内部の28本スポークを FR1K カーボン製のカバーでラップしているので、高い真円度を持ち、高い駆動効率を誇っています。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/hedjetdisc1.jpg" /><br />こちらは POWER TAP G3 側で、、、<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/hedjetdisc2.jpg" /><br />こちらはドライブトレーン側。なんだかカバーの曲率が違って見えますけど、、、<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/hedjetdisc5.jpg" /><br />サイドから見ると、こんなに曲率が異なっているんですね。この左右非対称の面形状はエアロダイナミクスから導き出されたもので、スムーズなエアフローを実現しています。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/hedjetdisc6.jpg" /><br />搭載されている POWER TAP G3 は、最新の G3 トルクチューブを使用し、どんなシチュエーションでも±1.5% という業界最高精度のパワー計測ができるスグレモノです。また、カセットによって CAMPAGNOLO 用と SHIMANO 11S/ SRAM 用の2種類が用意されています。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/hedjetdisc3.jpg" /><br />CNC 加工が施され制動力を強化したアルミが貼られているので、雨天時の制動力や耐久性に優れていることは明らか。天候変化に気を遣わずに済みますから使い勝手もよさそうです。また、リム幅は外幅23mm / 内側17.8mm で、昨今流行りの26Cタイヤにも対応できるもの。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/hedjetdisc4.jpg" /><br />カバー素材の FR1K カーボンは、バルブ窓用シールにも使われます。この素材、フィラメント1,000本を用いて軽さと強度を両立しているのがご自慢のようです。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/hedjetdisc7.jpg" /><br />スキュワー、パワーキャップの取り外し工具、リムテープ、バルブ窓用シールが付属します。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/hedjetdisc8.jpg" /><br />なお、諭吉4枚で最高品質 G# グレードの CERAMICSPEED 製セラミックベアリングに換装できます。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/hedjetdisc9.jpg" /><br />このブルーのカバーが CERAMICSPEED 製の証。フロントにも仕込めば、転がり方が別次元になるんだそうです。ま、メーカーのフレコミですけどね。<div><br />DISC 履くのは TT バイクで、クランクとチェーンステーの間隔はシビアに詰められていることが多いので、パワーメーターをクランクに埋め込むタイプよりは POWER TAP のほうが安心でしょう。例によって重いのは否定できませんが、そもそもこれ使ってパワー計ろうというおバカさんが、重さを気にする貧脚であろうはずもなく、気にすることもないでしょう。おいちゃんは、、、軽いほうが好き。下り坂で最高時速の記録を更新できれば、それでいいんだものw<br /><br />【スペック】<br /><br />ハ ブ:パワータップ G3<br />リム形式:クリンチャー<br />対応カセット:シマノ11s/スラム、カンパニョーロ<br />重 量:1,365g(カンパニョーロ対応モデル)<br />ベアリング:スタンダード、セラミック(セラミックスピード社製、アップチャージ40,000円(税込)<br /><br />(from KIRSCHBERG, <a href="http://www.cyclowired.jp/news/node/157884" target="_blank" title="Cyclowired.jp">Cyclowired.jp</a>)<br /><br />※ 楽天ショップにありました。<br /><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" style=" border-style: none; width:300px;"><tr style="border-style:none;"><td style="vertical-align:top; border-style:none; padding:10px;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00rkyr4.2bo112c2.g00rkyr4.2bo128af%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fmars405%252Fba0006822756%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fmars405%252Fi%252F16486314%252F" target="_blank"><img border="0" alt="" src="http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/mars405/cabinet/back13/bike4/ba0006822756.jpg?_ex=128x128" /></a></td><td style="font-size:12px; vertical-align:middle; border-style:none; padding:10px;"><p style="padding:0; margin:0;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00rkyr4.2bo112c2.g00rkyr4.2bo128af%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fmars405%252Fba0006822756%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fmars405%252Fi%252F16486314%252F" target="_blank">ヘッド/HED JET Disc Carbon Road Wheel - Clincher Black/アウトドア/バイク/自転車/パーツ/ホイール/車輪/Wheels</a></p><p style="color:#666; margin-top:5px line-height:1.5;">価格:<span style="font-size:14px; color:#C00; font-weight:bold;">273,801円</span><br/><span style="font-size:10px; font-weight:normal;">(2015/2/4 19:54時点)</span></p></td></tr></table><br /><img border="0" width="1" height="1" src="http://www14.a8.net/0.gif?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT" alt="">
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SHIMANO POWER METER

火曜日の名古屋はほんの少し寒さが和らいで良く晴れました。こんな日が続いてくれれば、ジテ通もさぞ楽しかろうと思います。水曜日までいい天気らしいので、明日の移動も楽しいかな、、、木曜日は雪かもしれないそうですがorz まだ春は遠いのねん。さて今日は、おバカさんにとって今や必須アイテムとも言えるパワーメーターの話題をひとつ。SHIMANO POWER METER業界の巨人 SHIMANO のパワーメーターがそろそろお目見えするようで、... 火曜日の名古屋はほんの少し寒さが和らいで良く晴れました。こんな日が続いてくれれば、ジテ通もさぞ楽しかろうと思います。水曜日までいい天気らしいので、明日の移動も楽しいかな、、、木曜日は雪かもしれないそうですがorz まだ春は遠いのねん。<br /><br />さて今日は、おバカさんにとって今や必須アイテムとも言えるパワーメーターの話題をひとつ。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/shimanopowermeter1.jpg" /><br />SHIMANO POWER METER<div><br />業界の巨人 SHIMANO のパワーメーターがそろそろお目見えするようで、BIKERADAR 等の海外サイトでちらほら情報が出始めました。現在開発途上と思われ、PIONEER ペダリングモニターよりやや小振りなボディは、市販化される時点ではもう少し綺麗なフィニッシュになることでしょう。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/shimanopowermeter2.jpg" /><br />左クランクのパワーメーターは、これまた PIONEER よりも小振りですっきりしています。左右セパレートタイプですね。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/shimanopowermeter4.jpg" /><br />既に2012年に日米で特許登録済みで2014年にアップデートされているとのことですので、今春頃には正式にリリースされるんじゃないでしょうか、、、やはり TDF 後でしょうかね。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/shimanopowermeter5.jpg" /><br />詳細図を見てみるとわかりますが、どうやら図右側のひずみ計測計は同左側の中空クランク内部に仕込まれるようです。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/shimanopowermeter12.jpg" /><br />5本のスパイダーついているので、こちらは2012年当時の右クランクでしょうか。こんな感じでインサートされるのでしょう。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/shimanopowermeter6.jpg" /><br />かなりタイトな空間内に精密機器を捻じ込むことになるので、ライバルメーカーが次々と製品商品化するなか、開発期間が長期化しているのかもしれません。しかも、後発で SHIMANO の名を冠する訳ですから、ライバルよりも高機能であることも宿命づけられている訳ですから、担当者の心労たるや想像に難くありません。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/shimanopowermeter7.jpg" /><br />そして、つい先日様々なサイトで大々的に取り上げられたのがこの STAGES POWER METER. DURA ACE のクランクに見事にフィットしていることから、SHIMANO との密接な関係が窺えます。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/shimanopowermeter15.jpg" /><br />ただ、STAGES は左クランクに全てのメカを仕込んでいるタイプで、ご覧のようにバッテリーが入るスペースもあるので、2枚目の写真の SHIMANO の左クランクのメカとは構造も大きさも違っています。というか、SHIMANO の左クランクのメカ、小さくて薄過ぎません?<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/shimanopowermeter8.jpg" /><br />肝心の測定機能については、まだ明らかになっていない模様ですが、SHIMANO BIKEFITTING PEDALING ANAKYSIS の測定機能をベースにしているのではないかという予測がされているようです。 <div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/shimanopowermeter9.jpg" /><br />このシステムの特徴は、ペダリングのベクトルが3次元表示されることで、x, y, z の3軸座標が表示されています。ガチャ踏みだとベクトルがあっちこっちの方向に表示されるんですね、恥ずかし。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/shimanopowermeter11.jpg" /><br />ペダルシャフトのどこに最も荷重しているのかも、一目でわかっちゃいます。カント調整の参考になりそうなデータですね。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/shimanopowermeter10.jpg" /><br />ペダリング分解表示は PIONEER の30°分割を上回る15°分割で、更に詳細なトルクのかかり方がわかります。<div><br />これらの機能がそのまま POWER METER に搭載されるのかどうかはわかりませんが、現時点でこれだけの機能をベースにできるんですから、せっかくですから POWER METER には更なる進化版のシステムを搭載して頂きたいものですね。<br />あと、大切なのはお値段。10万円前後でリリースしてくれるといいんですけどねぇ、、、楽しみにしておきましょう。<br /><br />でも、一番期待しているのは CAMPAGNOLO がパワーメーター出してくれることなんですけどねw 信頼性なさそwww<br /><br />(from <a href="http://www.bikeradar.com/road/news/article/shimano-power-meter-what-wed-like-to-see-43537/" target="_blank" title="BIKERADAR">BIKERADAR</a>, <a href="http://lavamagazine.com/new-shimano-power-meter-spotted-in-the-wild/" target="_blank" title="LAVAMAGAZINE">LAVAMAGAZINE</a>, <a href="http://rbs.ta36.com/?p=14661" target="_blank" title="IT Engineer Road Bike Diary">IT Engineer Road Bike Diary</a>)
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POWER2MAX TYPE-S CAMPAGNOLO 11 Speed

木曜日の名古屋は、小雨の一日でした。おいちゃんはやっと本当のお休みになりましたが、やること一杯でふぅふぅ言ってましたよ。このブログも昼ご飯食べながらネタ拾いしてましたからね。ま、忙しければいつか報われるでしょうから、楽に構えて頑張るとしましょう。さて今日は、楽に構えると言っておいてなんなんですが、思いっきり力んでしまいそうな製品を紹介します。POWER2MAX TYPE-S CAMPAGNOLO 11 Speed PCD 135mm2014 GIRO ... 木曜日の名古屋は、小雨の一日でした。おいちゃんはやっと本当のお休みになりましたが、やること一杯でふぅふぅ言ってましたよ。このブログも昼ご飯食べながらネタ拾いしてましたからね。ま、忙しければいつか報われるでしょうから、楽に構えて頑張るとしましょう。<br /><br />さて今日は、楽に構えると言っておいてなんなんですが、思いっきり力んでしまいそうな製品を紹介します。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/power2maxtsc111.jpg" /><br /><a href="http://blog.fc2.com/tag/POWER2MAX" class="tagword">POWER2MAX</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/TYPE-S" class="tagword">TYPE-S</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/CAMPAGNOLO" class="tagword">CAMPAGNOLO</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/11" class="tagword">11</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/Speed" class="tagword">Speed</a> PCD 135mm<div><br />2014 GIRO で見事 Maglia Rosa を獲得した QUINTANA が所属する MOVISTAR が使用している独逸製パワーメーターが、ようやく <a href="http://blog.fc2.com/tag/CAMPAGNOLO" class="tagword">CAMPAGNOLO</a> 製品に対応した新製品です。ノーマル、コンパクトの両方に対応し、クランク長は 170/172.5/175 mm の3種類用意されています。Super Record グレードという割り切りが「貧乏人お断り」という暗黙のプレッシャーをかけてきますね。そう、お高いですよ、これ。<br /><br />紹介動画がありましたので、見てみましょう。<br /><br /><iframe width="560" height="315" src="//www.youtube.com/embed/Ssl92flVvxY" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br /><br />独逸らしいシンプルな表現、いいですね。無駄に長くないところなんざ、潔ささえ感じます。では、詳細を見てみましょう。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/power2maxtsc112.jpg" /><br /><a href="http://blog.fc2.com/tag/POWER2MAX" class="tagword">POWER2MAX</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/TYPE-S" class="tagword">TYPE-S</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/CAMPAGNOLO" class="tagword">CAMPAGNOLO</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/11" class="tagword">11</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/Speed" class="tagword">Speed</a> PCD 100mm<div><br /><a href="http://blog.fc2.com/tag/POWER2MAX" class="tagword">POWER2MAX</a> といえば思い出されるのが、チェーンリングまではみ出す三角形のバッテリーを搭載した存在感ありありの通常モデルでした。<br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/power2maxtsc117.jpg" /><br />そう、こちらですね。こちらと比較して一目でわかるのが、三角形のバッテリーがなくなったことでしょう。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/power2maxtsc118.jpg" /><br />バッテリーはボタン電池挿込式に変更され、クランクアームに沿う形状のカバーの中に埋め込まれ、スッキリしました。デビュー当時のレビューでは各方面から叩かれていたようで、気温が低い環境では 2~4W の誤差が発生したり、修正の手間がかかることもあったようです。でも、MOVISTAR が採用した訳ですから、その信頼性は相当程度改善されたと考えても良いのでしょう。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/power2maxtsc113.jpg" /><br />フォルムがスッキリしたことで、バイクに装着しても違和感のないスタイリングになっていますね。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/power2maxtsc114.jpg" /><br />MOVISTAR カラーでまとめられていることもあって、極めて自然な仕上がりだと思いませんか?<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/power2maxtsc115.jpg" /><br />雪の GIRO でサコッシュ咥えてサイコンを見ているっぽい QUINTANA. はっ、雪=低温=W 表示トラブル?とか思っちゃいましたw <div><br /><div><img src="http://blog-imgs-64.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/power2maxtsc116.jpg" /><br />カラーバリエーションが豊富なのも <a href="http://blog.fc2.com/tag/POWER2MAX" class="tagword">POWER2MAX</a> の良いところ。Green, Red, Black, Blue, White, No Decal を合わせ、全7色のラインナップとなります。<div><br />この手の製品では SRM や POWERTAP の後塵を拝していた印象もある <a href="http://blog.fc2.com/tag/POWER2MAX" class="tagword">POWER2MAX</a> ですが、これを機に攻勢に転じてくるのでしょう。互換性が拡張され、エアロチェーンリングをはじめ、各種クランク、BB 規格にも対応できるようになったこのパワーメーター、懐に余裕があれば足蹴にしてみたいことろです。<br /><br />【スペック】<br /><br />クランク長 170 / 172.5 / 175 mm<br />クランク軸径 24 mm<br />PCDバージョン 135mm / 110mm<br />対応ボトムブラケット BB30 / BB386EVO / BB86 / BB90 / BBRight<br />Pressfit / BSA68 / ITA70 / PF30<br />Qファクター 145.5 mm<br />チェーンライン 43.5 mm<br />センサー単体重量 110/135mm 174 / 188 g<br />クランクセット+センサー重量 110/135mm 636 / 650 g<br />測定誤差 +/- 2%<br />センサー素材 7075T6アルミニウム<br />ストレインゲージ数 4<br />データ通信規格 ANT+<br />ケイデンス 30-200/分<br />バッテリー CR2450N(Renata製)<br />バッテリー寿命 300-400時間<br />その他<br /> ペダリング左右比の表示、温度補正、ケイデンス測定用マグネットが不要<br /> ※ 電波法の技術基準適合認証済<br />付属品 センサー本体、クランク(クランクセットモデルのみ)、取扱説明書、バッテリー<br /> ※BB、チェーンリング、チェーンリングボルトは付属いたしませんのでご注意下さい。<br /><br />(from <a href="http://www.power2max.de/europe/en/Produkt/bestsellers/power2max-type-s-campagnolo-11-speed-road/" target="_blank" title="POWER2MAX">POWER2MAX</a>, <a href="http://www.cyclowired.jp/news/node/143553" target="_blank" title="Cyclowired.jp">Cyclowired.jp</a>, <a href="http://www.cyclesports.jp/depot/detail.php?id=9840" target="_blank" title="CYCLE SPORTS">CYCLE SPORTS</a>)<br /><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" style=" border-style: none; width:300px;"><tr style="border-style:none;"><td style="vertical-align:top; border-style:none; padding:10px;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00r4984.2bo11915.g00r4984.2bo12394%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fmapsports-syuppin%252Ftype-s_campa130%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fmapsports-syuppin%252Fi%252F10048426%252F" target="_blank"><img border="0" alt="" src="http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/mapsports-syuppin/cabinet/new02/type-s_campa135movi.jpg?_ex=128x128" /></a></td><td style="font-size:12px; vertical-align:middle; border-style:none; padding:10px;"><p style="padding:0; margin:0;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00r4984.2bo11915.g00r4984.2bo12394%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fmapsports-syuppin%252Ftype-s_campa130%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fmapsports-syuppin%252Fi%252F10048426%252F" target="_blank">power2max(パワーツーマックス) Type-S Type-S Campagnolo&センサー PCD135 【自転車】【ロード】【送料無料】【RCP】【05P02Aug14】</a></p><p style="color:#666; margin-top:5px line-height:1.5;">価格:<span style="font-size:14px; color:#C00; font-weight:bold;">272,160円</span><br/><span style="font-size:10px; font-weight:normal;">(2014/8/14 12:38時点)</span></p></td></tr></table><br /><img border="0" width="1" height="1" src="http://www19.a8.net/0.gif?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT" alt=""><br /><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" style=" border-style: none; width:300px;"><tr style="border-style:none;"><td style="vertical-align:top; border-style:none; padding:10px;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00r4984.2bo11915.g00r4984.2bo12394%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fmapsports-syuppin%252Ftype-s_campa110%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fmapsports-syuppin%252Fi%252F10048425%252F" target="_blank"><img border="0" alt="" src="http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/mapsports-syuppin/cabinet/new02/type-s_campa110movi.jpg?_ex=128x128" /></a></td><td style="font-size:12px; vertical-align:middle; border-style:none; padding:10px;"><p style="padding:0; margin:0;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00r4984.2bo11915.g00r4984.2bo12394%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fmapsports-syuppin%252Ftype-s_campa110%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fmapsports-syuppin%252Fi%252F10048425%252F" target="_blank">power2max(パワーツーマックス) Type-S Type-S Campagnolo&センサー PCD110 【自転車】【ロード】【送料無料】【RCP】【05P02Aug14】</a></p><p style="color:#666; margin-top:5px line-height:1.5;">価格:<span style="font-size:14px; color:#C00; font-weight:bold;">272,160円</span><br/><span style="font-size:10px; font-weight:normal;">(2014/8/14 12:37時点)</span></p></td></tr></table><br /><img border="0" width="1" height="1" src="http://www10.a8.net/0.gif?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT" alt="">
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GARMIN VECTORJ

この週末は寒気襲来だそうで、頸肩腕痛で首が動かないおいちゃんは養生に専念することに決めています。でも、やっと話題の製品が発売されるということもあって、気持ちだけは元気なんですよね。やっぱ、これからはこんなのも装備しておかないと、おバカ仲間に笑われますからね、、、GARMIN VECTORJサイクルコンピューター GARMIN Edge シリーズに対応するパワーセンサー内蔵ペダル。パワー計測を行うひずみセンサーがペダルに内蔵... この週末は寒気襲来だそうで、頸肩腕痛で首が動かないおいちゃんは養生に専念することに決めています。でも、やっと話題の製品が発売されるということもあって、気持ちだけは元気なんですよね。やっぱ、これからはこんなのも装備しておかないと、おバカ仲間に笑われますからね、、、<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-49.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/garminvectorj4.jpg" /><br /><a href="http://blog.fc2.com/tag/GARMIN" class="tagword">GARMIN</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/VECTORJ" class="tagword">VECTORJ</a><div><br />サイクルコンピューター <a href="http://blog.fc2.com/tag/GARMIN" class="tagword">GARMIN</a> Edge シリーズに対応するパワーセンサー内蔵ペダル。パワー計測を行うひずみセンサーがペダルに内蔵されているペダル式パワーメーターで、クランクの上死点から下死点への踏み足時の正方向の力に加え、駆動損失となる下死点から上死点への引き足時の負方向のパワーをセンシングする技術を用いているそうです。<br /><br />このひずみセンサー、左右のベダルにそれぞれ内蔵されていて、左右のペダルが独立して計測を行うので、左右の合算出力、左右のパワーバランスも計測可能になっています。今後はソフトウェアのアップデートによって、トルク効率(有効出力%)などペダリングレベルを計測することも可能になるというお話です。<br /><br />いつなるの?今じゃないよねっと(爆)<br /><br /><iframe width="560" height="315" src="//www.youtube.com/embed/jOFxyuGWeoE?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br /><br /><iframe width="560" height="315" src="//www.youtube.com/embed/agbCbhOGYfY?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-49.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/garminvectorj1.jpg" /><br />こちらがセット一式。振子みたいなペダルポッドはデータを EDGE シリーズに送信する役割を果たします。iiyo,net の正規品アフターサポートカードを作成するために時間が結構かかったんですかねぇ(呪)<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-49.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/garminvectorj2.jpg" /><br />ペダル本体は LOOK Keo シリーズのクリートと互換性があるので、クリートの入手はしやすいでしょう。SHIMANO, CAMPY, SRAM などのクランクにはちゃんと装着可能ですが、FSA K-Forse Light と SPECIALIZED S-Works のクランクには装着できないと、Cyclowired の記事に出てましたので、ユーザの方は購入前に確認してくださいね。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-49.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/garminvectorj3.jpg" /><br />クランクの装着した図は、なんだかちょっと安めの TIME とか LOOK ペダルチックな様子です。ポッドが見慣れませんねぇ。ペダルのデザインは、もうちょっと何とかならなかったんでしょうかね、、、価格の割にチープな見栄え、と言わざるを得ないでしょうね。高価である理由はここじゃないとはいっても、一流と呼ばれる品々がそうであるように、風格とか様式美、というもんがあるでしょうに。おいちゃんとしては、もう一工夫、欲しかったですね。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-49.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/garminvectorj5.jpg" /><br />内部構造はこんな感じ。スピンドル内にセンサーを格納しているので、ま、ぼちぼち正確な数値は測定できそうではあります。ただ、ペダルやシューズのソールなどの硬さによっては、正しい数値を測定しにくいかもしれませんな。でも、プロフェッショナルじゃないんだから、そこまでの精緻性を求めるこたぁないんでしょう。シロウトがそれやってもとりたてて意味ないし。精緻性を追求したいなら、コイツを選択しちゃだめなんでしょう、きっと。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-49.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/garminvectorj8.jpg" /><br />こちらは経過時間と左右バランスの推移の測定結果です。結構バラつくものですね。体感していたものの今一つ曖昧だった事柄がこんな感じで可視化されるのは、結構面白いと思います。<br /><br />測定項目はパワー(W)や左右バランス、平均パワー、パワーFTP、トレーニングストレススコア(TSS)、標準化パワー(NP)、強度係数(IF)、kj(キロジュール)、トルク効率、ペダルスムーズネス、ケイデンスなど多岐に渡りますので、勉強は必須ですな。トルク効率、ペダルスムーズネスはアップデートとして対応予定のほか、新たな計測項目の追加も期待できるそうです。来年でしょう、それも夏以降、とか(汗)<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-49.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/garminvectorj6.jpg" /><br />例のガーミン・コネクトで楽しめるんですが、<a href="http://blog.fc2.com/tag/GARMIN" class="tagword">GARMIN</a> ならなんでも対応してくれる訳じゃないそーで、、、<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-49.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/garminvectorj7.jpg" /><br />対応するサイクルコンピューターがこちら。<a href="http://roadbikeequip.blog.fc2.com/blog-entry-23.html" target="_blank" title="GARMIN Edge500J">GARMIN Edge500J</a>, <a href="http://roadbikeequip.blog.fc2.com/blog-entry-490.html" target="_blank" title="Edge510J">Edge510J</a>, <a href="http://roadbikeequip.blog.fc2.com/blog-entry-23.html" target="_blank" title="Edge800J">Edge800J</a>, <a href="http://roadbikeequip.blog.fc2.com/blog-entry-490.html" target="_blank" title="Edge810J">Edge810J</a> そして ForeAthlete910XTJ の5つです。走行データの解析はこれまでと同様にガーミン・コネクトを介して行うことができます。<div><br />国内では日本版のみいいよねっとのサポートを受けられるそうですよ。英語版のユーザの皆様は、独力で問題解決してください。<br /><br />おいちゃんはどうしよっかなぁ、、、知人が 810J 買ったし、その上を逝くには <a href="http://blog.fc2.com/tag/VECTORJ" class="tagword">VECTORJ</a> 投入しかないかなぁ、、、悩ましいところですが、貧脚とかガチャ踏みの酷さに直面するというのも、これまた一興とは思いますので、年末年始のドサクサに紛れて、逝ってしまおうと企んでいますよ。<br /><br />【仕様】<br /><br />重量(片側):ペダル152g、ペダルポッド(出力送信機)23g、クリート&ネジ類38g<br />稼働時間:175時間(CR2032)<br />通信規格:ANT+<br />クリート:ルック KeO 互換<br />防 水:IPX7(日常生活防水)<br />測定項目:パワー、左右バランス、平均パワー、パワーFTP、トレーニングストレススコア(TSS)、標準化パワー(NP)、強度係数(IF)、kj(キロジュール)、トルク効率、ペダルスムーズネス、ケイデンスなど<br />※対応メーターにより一部表示可能項目可否あり<br />付属品:VECTORペダル、ペダルポッド、クリート、USBANTスティック、取扱説明書、正規品アフターサポートカード<br /><br />(from <a href="http://sites.garmin.com/vector/" target="_blank" title="GARMIN">GARMIN</a>, <a href="http://store.iiyo.net/shop/ProductDetail.aspx?sku=99401&amp;CD=F1000068&amp;WKCD=F1000067" target="_blank" title="iiyonet">iiyonet</a>, <a href="http://www.cyclesports.jp/depot/detail.php?id=7649" target="_blank" title="CYCLE SPORTS">CYCLE SPORTS</a>, <a href="http://www.cyclowired.jp/?q=node/120446" target="_blank" title="Cyclowired.jp">Cyclowired.jp</a>, <a href="http://blog.sideriver.com/bc/2013/11/vectorj1128-2dd2.html" target="_blank" title="BiCYCLE CLUB">BiCYCLE CLUB</a>)<br /><br /><iframe src="http://rcm-fe.amazon-adsystem.com/e/cm?lt1=_blank&bc1=FFFFFF&IS2=1&bg1=FFFFFF&fc1=000000&lc1=0000FF&t=coolequippro-22&o=9&p=8&l=as4&m=amazon&f=ifr&ref=ss_til&asins=B00GXT0ASE" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe> <iframe src="http://rcm-fe.amazon-adsystem.com/e/cm?t=coolequippro-22&o=9&p=8&l=as1&asins=B007PNDMF0&ref=qf_sp_asin_til&fc1=000000&IS2=1&lt1=_blank&m=amazon&lc1=0000FF&bc1=FFFFFF&bg1=FFFFFF&f=ifr" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe> <iframe src="http://rcm-fe.amazon-adsystem.com/e/cm?t=coolequippro-22&o=9&p=8&l=as1&asins=B007PNKROY&ref=qf_sp_asin_til&fc1=000000&IS2=1&lt1=_blank&m=amazon&lc1=0000FF&bc1=FFFFFF&bg1=FFFFFF&f=ifr" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe> <iframe 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border="0" style=" border-style: none; width:300px;"><tr style="border-style:none;"><td style="vertical-align:top; border-style:none; padding:10px;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00pz6v4.2bo118c5.g00pz6v4.2bo120f4%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fbebike%252Fgarmin_edge_500_japanese5%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fbebike%252Fi%252F10033659%252F" target="_blank"><img border="0" alt="" src="http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/bebike/cabinet/option2/edge500red-1-2.jpg?_ex=128x128" /></a></td><td style="font-size:12px; vertical-align:middle; border-style:none; padding:10px;"><p style="padding:0; margin:0;"><a 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target="_blank"><img border="0" alt="" src="http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/e-bsm/cabinet/tk-cycle-11/0000044297000.jpg?_ex=128x128" /></a></td><td style="font-size:12px; vertical-align:middle; border-style:none; padding:10px;"><p style="padding:0; margin:0;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00ql9k4.2bo117df.g00ql9k4.2bo12fc1%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fe-bsm%252F286-r2gmedg8w0x%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fe-bsm%252Fi%252F10096092%252F" target="_blank">【特】【送料無料】【S】ガーミン/GARMIN GPSナビ Edge800J (ホワイト) 89948</a></p><p style="color:#666; margin-top:5px line-height:1.5;">価格:<span style="font-size:14px; color:#C00; font-weight:bold;">58,629円</span><br/><span style="font-size:10px; font-weight:normal;">(2013/11/28 15:10時点)</span></p></td></tr></table><br /><img border="0" width="1" height="1" src="http://www17.a8.net/0.gif?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT" alt=""><br /><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" style=" border-style: none; width:300px;"><tr style="border-style:none;"><td style="vertical-align:top; border-style:none; padding:10px;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00pz6v4.2bo118c5.g00pz6v4.2bo120f4%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fbebike%252Fgarmin-edge810j%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fbebike%252Fi%252F10043341%252F" target="_blank"><img border="0" alt="" src="http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/bebike/cabinet/option4/top-810j.gif?_ex=128x128" /></a></td><td style="font-size:12px; vertical-align:middle; border-style:none; padding:10px;"><p style="padding:0; margin:0;"><a 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width:300px;"><tr style="border-style:none;"><td style="vertical-align:top; border-style:none; padding:10px;"><a href="http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=1ZKGLZ+CF4LMQ+2HOM+BWGDT&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2Fg00pixj4.2bo11f6f.g00pixj4.2bo1286a%2Fa12020781256_1ZKGLZ_CF4LMQ_2HOM_BWGDT%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fitem.rakuten.co.jp%252Fnspot%252F74126%252F%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fm.rakuten.co.jp%252Fnspot%252Fi%252F10005305%252F" target="_blank"><img border="0" alt="" src="http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/nspot/cabinet/iroiro/img61844128.jpg?_ex=128x128" /></a></td><td style="font-size:12px; vertical-align:middle; border-style:none; padding:10px;"><p style="padding:0; margin:0;"><a 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PIONEER SGY-PM900H90 & SGY-PM900H79 Pedaling Monitor System & Cycle Computer SGX-CA900

相変わらずいい天気が続く三連休。サイクリストの皆様、おめでとうございます。こんな日はこのブログに遊びに来ている暇があったら、どうぞ走ってくださいな。で、心地良く疲れた身体で、夜チビチビやりながら酔った勢いで斜め読みしてもらえれば嬉しいですよ、おいちゃんは。さて、今日はそんなガシガシ走り込む方におススメの新型ペダリングモニターシステムとサイコンを紹介しましょう。この手の製品としては待望の Made in JAP... 相変わらずいい天気が続く三連休。サイクリストの皆様、おめでとうございます。こんな日はこのブログに遊びに来ている暇があったら、どうぞ走ってくださいな。で、心地良く疲れた身体で、夜チビチビやりながら酔った勢いで斜め読みしてもらえれば嬉しいですよ、おいちゃんは。<br /><br />さて、今日はそんなガシガシ走り込む方におススメの新型ペダリングモニターシステムとサイコンを紹介しましょう。この手の製品としては待望の Made in JAPAN です。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-62.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/pioneersgypm900h90791.jpg" /><br /><a href="http://blog.fc2.com/tag/PIONEER" class="tagword">PIONEER</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/SGY-PM900H90" class="tagword">SGY-PM900H90</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/%26" class="tagword">&</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/SGY-PM900H79" class="tagword">SGY-PM900H79</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/Pedaling" class="tagword">Pedaling</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/Monitor" class="tagword">Monitor</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/System" class="tagword">System</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/%26" class="tagword">&</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/Cycle" class="tagword">Cycle</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/Computer" class="tagword">Computer</a> <div><br /><a href="http://blog.fc2.com/tag/PIONEER" class="tagword">PIONEER</a> といえば誰もがご存知の AV 機器メーカーですが、少し前から potanavi で自転車産業にも参入してきましたね。カーナビで培ってきた技術を水平展開するというベタな戦略ではありますが、その技術力は折り紙つきですから、この新製品も期待できるってものでしょう。<br /><br />製品の概要は、Belkin Procycling Team との共同開発によって、ワット数を含めたペダリング効率を可視化して、走行中のペダリングの特徴を把握できる世界初のモニターシステムだそうです。クランクに装着してペダリングの状態を検知するセンサーと、計測データを表示するサイコン、走行データを解析する web 解析サービス CycloSphere の3つから構成されるシステムです。<br /><br />紹介動画がこちら。概要はこれでおわかり頂けるでしょう。<br /><br /><iframe width="420" height="315" src="//www.youtube.com/embed/l9Ys1SwF6E0?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br /><br />理屈はなんとなくわかった(ような)気がします。<br /><br />ペダリングモニターセンサーは、左右のクランクに取り付ける歪センサーでそれぞれのクランクにかかる力の大きさを回転角度30度ごと、計12箇所でリアルタイムに計測してサイコンに送信、左右それぞれの踏力が計測できるので、ペダリングの特徴や癖を詳細に把握することができる、というのが謳い文句です。<br /><br />製品ラインナップは Shimano DURA ACE シリーズ2種(FC-9000, FC-7900・7950)限定というところも Made in JAPAN らしい<s>島国根性</s>ところでしょう。シリアスレーサーにも CAMPAGNOLO や SRAM ユーザはいるのに、綺麗さっぱり切り捨てたところなんざ、潔過ぎます。でもきっと後日対応するんでしょうけどね、、、というか、して欲しいです。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-62.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/pioneersgypm900h90792.jpg" /><br /><a href="http://blog.fc2.com/tag/PIONEER" class="tagword">PIONEER</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/SGY-PM900H90" class="tagword">SGY-PM900H90</a> Shimano crank set FC-9000 \157,500-(intax)<div><div><img src="http://blog-imgs-62.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/pioneersgypm900h90793.jpg" /><br /><a href="http://blog.fc2.com/tag/PIONEER" class="tagword">PIONEER</a> <a href="http://blog.fc2.com/tag/SGY-PM900H79" class="tagword">SGY-PM900H79</a> Shimano crank set FC-7900/7950 \157,500-(intax)<div><br />歪センサーの存在感は結構なモノですが、なんとか許容範囲に収めてくれたかな、という印象です。なお、ボトムブラケット形式は HOLLOWTECH II、BB86、BB30、PF30 に対応しますが、BB86、BB30、PF30の場合には別売りの専用ボトムブラケットへの交換が必要とのことです。ユーザの方はご注意を。芸が細かいのが、ベアリングがスティ-ルでもセラミックでも対応できる仕様を揃えているところ。流石「お・も・て・な・し」の国ですな。<br /><br />そしてこちらがサイコン。GPS、気圧計、温度計を内蔵しているので、データ解析時には各種走行データに走行軌跡や斜度・標高、温度をリンクして表示することもできるんですって。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-62.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/pioneersgypm900h90794.jpg" /><br /><a href="http://blog.fc2.com/tag/Cycle" class="tagword">Cycle</a> computer <a href="http://blog.fc2.com/tag/SGX-CA900" class="tagword">SGX-CA900</a> \84,000-(intax)<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-62.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/pioneersgypm900h90796.jpg" /><br />仮面表示例は左上から時計回りで「ケイデンス」「左右合計出力」「同ペダリング効率」「右足の踏力の大きさと方向」「左足のそれ」、となっています。1画面で最大9項目のデータを表示でき、6画面までカスタマイズ表示できるそうです。<div><br /><br />そしてこのシステムの肝となる解析サービス CycloSphere の紹介動画がこちら。 <br /><br /><iframe width="560" height="315" src="//www.youtube.com/embed/Q9dxbW39P-0?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br /><br />、、、面白そう、というか、赤裸々過ぎて恥ずかちい感じですが、何もかも定量的に評価されるので、シリアスレーサーには必須の情報でしょうし、ホビーレーサーにとっても「一生懸命走っていると、少しは強くなっているのねん♪」なんて楽しみ方もできます。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-62.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/pioneersgypm900h90795.jpg" /><br /><div><br /><div><img src="http://blog-imgs-62.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/pioneersgypm900h90797.jpg" /><br />CycloSphere の画面表示例はこんな感じです。他社製品の web 解析画面と大差ないように感じますが、日本語表示なのでわかりやすさは抜群でしょう。<div><br />CAMPAGNOLO に対応してくれたら、ちょっと試してみたい逸品です。いかに貧脚でガチャ踏みなのかを思い知らされる楽しみを抱えて、その日を待つとしましょう。<br /><br />(from <a href="http://pioneer-cyclesports.com/jp/contents/pedaling-monitor-system/" target="_blank" title="PIONEER">PIONEER</a>, <a href="http://www.cyclesports.jp/depot/detail.php?id=7366" target="_blank" title="CYCLE SPORTS">CYCLE SPORTS</a>, <a href="http://www.cyclowired.jp/?q=node/117641" target="_blank" title="Cyclowired.jp">Cyclowired.jp</a>)
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