FC2ブログ
calender
02 | 2012/03 | 04
- - - - 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31
pochitto na !
search
twitter
profile

99prince

Author:99prince
自転車歴43年。名古屋近辺でまったり乗ってます。ロードバイクの最新ニュースだけでなく、製品に関する自分自身の感想やレビュー、プロショップとのおつきあいなども。時々懐かしいネタが出てくるかも。

special thanks
shop
Internet shop

Gear

Wear
like !
QR code
QR
counter
27

KUOTA K-UNO

KUOTA K-UNO。KOM EVO と並ぶ新しいハイエンドモデル。KOM EVO が徹底的に戦闘力を磨き上げた超軽量レーシングモデルであるのに対して、K-UNO は快適性も高いレベルに引き上げられた、いわばグランフォンドモデル。ヘッドチューブ以外のジオメトリはKOM EVO とほとんど同じということが基本性能の高さを物語ります。KUOTA K-UNOヘッドチューブは太く、シートに近づくにつれ細くなる逆三角形型トップチューブBB30対応。高剛性でもホ... <a href="https://blog.fc2.com/tag/KUOTA" class="tagword">KUOTA</a> <a href="https://blog.fc2.com/tag/K-UNO" class="tagword">K-UNO</a>。<br />KOM EVO と並ぶ新しいハイエンドモデル。<br /><br />KOM EVO が徹底的に戦闘力を磨き上げた<br />超軽量レーシングモデルであるのに対して、<br /><a href="https://blog.fc2.com/tag/K-UNO" class="tagword">K-UNO</a> は快適性も高いレベルに引き上げられた、<br />いわばグランフォンドモデル。<br /><br />ヘッドチューブ以外のジオメトリは<br />KOM EVO とほとんど同じということが<br />基本性能の高さを物語ります。<br /><div><a href="http://www.intermax.co.jp/products/kuota/"><img src="http://blog-imgs-48.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/kuno01.jpg" /><br /><a href="https://blog.fc2.com/tag/KUOTA" class="tagword">KUOTA</a> <a href="https://blog.fc2.com/tag/K-UNO" class="tagword">K-UNO</a></a></div><br /><div><a href="http://www.intermax.co.jp/products/kuota/"><img src="http://blog-imgs-48.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/kuno2.jpg" /><br />ヘッドチューブは太く、シートに近づくにつれ細くなる逆三角形型トップチューブ</a></div><br /><div><a href="http://www.intermax.co.jp/products/kuota/"><img src="http://blog-imgs-48.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/kuno3.jpg" /><br />BB30対応。高剛性でもホビーライダーにも踏める懐の深さを持つ。ボリュームの凄さは並ではない</a></div><br /><div><a href="http://www.intermax.co.jp/products/kuota/"><img src="http://blog-imgs-48.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/kuno4.jpg" /><br />横剛性と快適性を両立するモノシートステー</a></div><br />KOM が超軽量を活かしたシビアな乗り味とするなら、<br /><a href="https://blog.fc2.com/tag/K-UNO" class="tagword">K-UNO</a> はもう少し安定性と快適性に振ってあるので、<br />乗りやすいと思います。<br /><br />週末のロングライドが中心で<br />時々イベントに参加するという走り方がメインの<br />ホビーレーサーにフィットする性質でしょう。<br /><br /><a href="http://www.cyclesports.jp/articles/detail.php?id=71" target="_blank" title="サイスポの吉本司氏のインプレッション">サイスポの吉本司氏のインプレッション</a>でも<br />ベタボメですね。<br /><br />フレームセットで38万円を切る価格も<br />現実的に「思い切れる」<br />ギリギリのところではないでしょうか。<br />彼女や奥様には内緒でしょうけど。<br /><br />SPECIFICATIONS<br /> Tube カーボンコンポジット<br /> Weight 860g(フレーム単体)<br /> Color マットブラック 1カラー<br /> Size(C-T) XS(490) S(510) M(530) L(550)<br /> ハイモジュラスカーボン<br /> 軽量カーボンフォーク トップ:1-1/8 ボトム:1-1/2 Integral OverSize 350g<br /> カーボンシートピラー付き<br /> オリジナルHP<br /><br />PRICE LIST<br />フレームセット 375,000円(税込)<br />DURA-ACE 完成車 697,700円(税込)<br />ULTEGRA 完成車 521,600円(税込)<br /><br />(from <a href="http://www.cyclesports.jp/articles/detail.php?id=71" target="_blank" title="CYCLE SPORTS">CYCLE SPORTS</a>, <a href="http://www.intermax.co.jp/products/kuota/" target="_blank" title="INTERMAX">INTERMAX</a>)<br /><br /><iframe frameborder="0" allowtransparency="true" height="60" width="468" marginheight="0" scrolling="no" src="http://ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/htmlbanner?sid=2863566&pid=880653061" marginwidth="0"><script language="javascript" src="http://ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/jsbanner?sid=2863566&pid=880653061"></script><noscript><a href="http://ck.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/referral?sid=2863566&pid=880653061" target="_blank" ><img src="http://ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/gifbanner?sid=2863566&pid=880653061" height="60" width="468" border="0"></a></noscript></iframe><br /><br />
  • Date : 2012-03-11 (Sun)
  • Category : frame
    Return to Pagetop