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99prince

Author:99prince
自転車歴43年。名古屋近辺でまったり乗ってます。ロードバイクの最新ニュースだけでなく、製品に関する自分自身の感想やレビュー、プロショップとのおつきあいなども。時々懐かしいネタが出てくるかも。

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CERVÉLO CARBON AERO HANDLEBAR

水曜の名古屋は早朝から綺麗に晴れました。夏日寸前まで気温が上がりましたが、まだ風は爽やかだったので望外のおバカさん日和になりましたよ。今日のジテ通は気持ち良かったでしょうね。梅雨の晴れ間は気持ちをリフレッシュしてくれますので、おいちゃんも珍しく頑張って仕事しましたよ。でも明日からまた雨だそうですので、明日はきっと「ぐでたま」みたくなっていることでしょうwさて今日は、究極のエアロハンドルバーを紹介しま... 水曜の名古屋は早朝から綺麗に晴れました。夏日寸前まで気温が上がりましたが、まだ風は爽やかだったので望外のおバカさん日和になりましたよ。今日のジテ通は気持ち良かったでしょうね。梅雨の晴れ間は気持ちをリフレッシュしてくれますので、おいちゃんも珍しく頑張って仕事しましたよ。でも明日からまた雨だそうですので、明日はきっと「ぐでたま」みたくなっていることでしょうw<br /><br />さて今日は、究極のエアロハンドルバーを紹介しましょう。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/cervelocahandlebar1.jpg" /><br />CERVÉLO CARBON AERO HANDLEBAR<div><br /><a href="http://roadbikeequip.blog.fc2.com/blog-entry-935.html" target="_blank" title="CERVELO のハイエンドエアロロードバイク S5">CERVELO のハイエンドエアロロードバイク S5</a> に装着されるカーボンエアロハンドルバーが単体発売されることになりました。フツーのハンドルバーに比べて 4.4W の出力をセーブできるので、少しでもタイムを削りたい場面で頼りになる飛び道具です。<br /><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/cervelocahandlebar2.jpg" /><br /><a href="http://roadbikeequip.blog.fc2.com/blog-entry-935.html" target="_blank" title="S5 の紹介記事">S5 の紹介記事</a>でも書きましたので手短に書きますが、開発当時、徹底的に空気抵抗を削減するには、空気抵抗全体の 30%をしめるハンドルバーをなんとかしないといけない、ということで、この翼断面形状になったとのことです。<a href="http://roadbikeequip.blog.fc2.com/blog-entry-129.html" target="_blank" title="INTEGRALTER">INTEGRALTER</a> の扁平アップバー幅は 5cm 程度だったと記憶していますが、こちらの扁平幅は 10cm 近くの長さになっています。これを枕に眠ることさえできそうですね(違)INTEGRALTER でさえ走行時にヒューンという風切り音が聞こえたくらいなので、これを装着したらどんな音が聞こえるんでしょう、、、<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/cervelocahandlebar3.jpg" /><br />ステムの前に先端が位置する関係上、妙にハンドルバーの位置が前にあるように見えます。それに、ちょっと注意が必要なのは、ベスト出しでしょう。ベスポジにセットするにはブラケット位置を基準にしてセットするほうが正確でしょうね。多分、ステム長をちょっと短くするとか、工夫が必要になりそうです。なお、ステムはオープンクランプタイプじゃないと使えませんので、念のため。ま、今時ほぼみんなそうだとは思いますけどね。<div><br /><div><img src="http://blog-imgs-78.fc2.com/r/o/a/roadbikeequip/cervelocahandlebar4.jpg" /><br />リーチ/ドロップは 80mm/128mm という、いわばセミコンパクト形状です。サイズも 400/420mm の2サイズから選べるので、多くのおバカさんの要望を満たしてくれるんじゃないでしょうか。<div><br />問題は é の文字が、CERVELO 以外のバイクとコーデするうえでは少々邪魔していることでしょうか。せめてカーボンカラーのフレームに合わせることが必須かもしれません。貧脚のおいちゃんの場合、これ装着してエアロ効果を実感できそうなのは下り坂 Only でしょうね、、、はっ!下るには登らなきゃいけないんだったっけ、、、じゃぁ装着できねーじゃんorz<br /><br />【SPEC】<br /><br />素 材 カーボン<br />ステムクランプ径 31.8mm<br />リーチ 80mm<br />ドロップ 128mm<br />ハンドル幅/重量 400mm/270g、420mm/280g<br />その他 ケーブル内蔵式、UCIルール適合<br /><br />(from CERVELO, <a href="http://www.bikerumor.com/2014/08/27/eb14-cervelo-ups-the-aero-road-ante-again-with-a-new-s5-plus-updated-rca/" target="_blank" title="BIKERUMOR">BIKERUMOR</a>, <a href="http://www.eastwood.co.jp/information/2015/05/20150521_1420.html" target="_blank" title="AZUMA">AZUMA</a>, <a href="http://www.cyclowired.jp/news/node/168233" target="_blank" title="Cyclowired">Cyclowired</a>)<br /><br />※ Amazon にありました。左:400mm 右:420mm です。<br /><br /><iframe src="http://rcm-fe.amazon-adsystem.com/e/cm?lt1=_blank&bc1=FFFFFF&IS2=1&bg1=FFFFFF&fc1=000000&lc1=0000FF&t=coolequippro-22&o=9&p=8&l=as4&m=amazon&f=ifr&ref=ss_til&asins=B00YOKUQLA" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe> <iframe src="http://rcm-fe.amazon-adsystem.com/e/cm?lt1=_blank&bc1=FFFFFF&IS2=1&bg1=FFFFFF&fc1=000000&lc1=0000FF&t=coolequippro-22&o=9&p=8&l=as4&m=amazon&f=ifr&ref=ss_til&asins=B00YOL1XUW" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe>
  • Date : 2015-06-11 (Thu)
  • Category : handlebar
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