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99prince

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自転車歴43年。名古屋近辺でまったり乗ってます。ロードバイクの最新ニュースだけでなく、製品に関する自分自身の感想やレビュー、プロショップとのおつきあいなども。時々懐かしいネタが出てくるかも。

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FULCRUM SPEED 55T

名古屋は水曜日も暑さを感じる一日でした。夕方から急に雲行きが怪しくなりましたが、おいちゃん家のあたりはなんとか降られずに済んだようです。しかし、こうおバカさん日和が続くと、本当に仕事するのがイヤになりますねぇ。プロフェッショナルを自認するおいちゃんですが、毎朝「今日は走りに行かなければならない日じゃないのか?『仕事をしなければならない日だ』なんて自分に言い聞かせて働いているうちに、あっという間にアラ還になっちまうぞ?それでもいいのか?」という心の声に苛まれつつ働いてます。あ、世の中のお父さん達はみんなそうなんですって?大変失礼いたしました。それなら話は簡単だ、みんなで平日ライド祭りだ!

、、、かなり疲れているようです。まぁ上期末から下期初にかけての殺人的なスケジュールを乗り越えて今に至っているので、ご勘弁くださいませ m(_ _)m

ということで、今日は鬱憤晴らしにどどんとしたお買い物!という気分なので、こんなの探してきましたよ。


FULCRUM SPEED 55T

Racing Speed の血統を受け継いで生まれた SPEED シリーズホイールの最高峰。エアロダイナミクスを突き詰めた結果、55mm ハイトと 24.2mm のワイドリムを手に入れて、横風を受け流す断面形状となり、高速を維持しやすくなっているんだそうです。55mm ですか、、、たしかに、オールラウンドに使えるギリギリの高さかなぁ。


FULCRUM SPEED 55T Front は、ストレートプル方式のスポークを 18本使ったラジアル組み。フランジはほとんどありません。


TU ホイールのリムは 3K カーボン。55mm ハイトはかなりの迫力です。化粧カーボンの織りが細かくて高級感のある綺麗な仕上がりです。デカールが白縁になっているのも、煩くなくていいかも。


24.2mm 幅のリムもゴツくていいですねぇ。今や 26C 以上のタイヤと合わせることを前提にしたデザインが当たり前になってきたので、23C 好きなおいちゃんはすでに時代遅れの男になっております。推奨ワイズは 25mm~32mm なので、28Cだそうです。ふっとーぃ。ブレーキ面は FULCRUM お得意の 3Diamant 加工が施されていて、雨が降ろうが槍が降ろうが、強烈かつコントローラブルなブレーキングを実現するとのことです。


スティール製スポークはダブルバテッドで、アルミニップルで張られています。メカニックに優しい仕様なので、少々振れても気軽に「振れ取りして~っ」とお願いできます。


FULCRUM SPEED 55T Rear は、G3 の弟分である 2:1 TWO-TO-ONE スタイルで、21本組み。


ハブはカーボンシェル+アルミフランジという構造で、駆動側をラージフランジとすることにより左右のスポークテンションを最適化したもの。最高峰ホイールに相応しく、高精度なセラミックボールと高硬度スティール製のレースを組み合わせた CULT ベアリングを採用しています。これでクルクル回る訳ですね。フリーは SHIMANO/SRAM 用と CAMPAGNOLO 用の 2種類があって、前者にはプラズマ電解酸化処理(PEO)が施され、白っぽい仕上がりになっています。あ、例によってフリーは爆音なんでしょうか、、、公式 HP には記述なしw


そういえば YUKIYA が履いているんでしたっけ。本来「勝負上等!かかってこんかい!」というホイールな訳で、当然ホイールからおバカさんへの要求水準は高うございます。「剛脚を持つスプリンターに履いてもらいたい」と SPEED 55T は呟いているそうですよ。完全に力不足のおいちゃん、指をくわえて見ているだけのほうがお互いにとって幸せなのかもしれません。このあたりのハードルは、メタボユーザーが多い BORA のほうが意外にも低いかも。

さて、可愛げのないディープホイールですが、プライスタグのほうは庶民にも少しは気を遣ってくれているみたいで、ネットショップでは 30万円強あたりで売られています。ということは、、、今月決算のカトーに行けば、なんかいいことあるかもしれないなぁ、、、、I師匠にゴリゴリ交渉してみようかな?ほんと、迷惑な客だ、、、

【SPEC】

TYRE TYPE Tubular
TYRE SIZE 28"
WEIGHT 1280 g.
RIM MATERIAL Carbon
RIM MATERIAL DETAILS Full carbon, 3K - carbon fiber finishing
RIM HEIGHT CATEGORY High
RIM HEIGHT Front and rear 55 mm
RIM WIDTH 24,2 mm
TYRE WIDTH (SUGGESTED) From 25 mm to 32 mm
BRAKING SYSTEM Caliper
BRAKING SURFACE/BRAKING OPTIONS 3K carbon fiber braking surface. 3Diamant treatment on braking surface
FRONT AXLE COMPATIBILITY QR
REAR AXLE COMPATIBILITY QR
FRONT WHEEL SPOKES 18 (9 left + 9 right)
REAR WHEEL SPOKES 21, Two to one (9 left + 9 right)
SPOKES MATERIAL Stainless steel, double butted
SPOKES PROFILE TECHNOLOGY Aero, straight pull
NIPPLES Aluminum
FRONT HUB Carbon, Aluminum flanges
REAR HUB Carbon, Aluminum oversize flange
BEARINGS CULT ceramic bearings. Adjustable Cup & Cones bearing system
OTHERS Plasma treated HG freewheel. Aluminum Axle

(from FULCRUM, KAWASHIMA CYCLE SUPPLY, Cyclowired)

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