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自転車歴43年。名古屋近辺でまったり乗ってます。ロードバイクの最新ニュースだけでなく、製品に関する自分自身の感想やレビュー、プロショップとのおつきあいなども。時々懐かしいネタが出てくるかも。

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RIDLEY HELIUM SL

独特な思想と斬新な技術を惜しげもなく
つぎ込んだバイクといえば、RIDLEY.

2013年は、あの HELIUM の軽量モデルを
デビューさせました。

さっそく見てみましょう。


RIDLEY HELIUM SL R-LOT 12M

かの名機 HELIUM をベースにフレーム単体重量750g
に仕上げたスーパーライトオールラウンダーバイク。

60/30/20t カーボンを適材適所に使い分け、パワー
の伝導効率と衝撃吸収性を両立させています。


この細いフレキシブルシートステーが
垂直方向の衝撃を和らげる


それと同時に左右に思い切り拡げることで
横方向の剛性を確保


FD のインナーケーブルルーティングは
お馴染みで目新しさはなし


SRAM RED がアッセンブルされている
BB は PFBB30 を新たに採用して漕ぎ出し
の軽さやパワーの電動効率を高めている


上1/8, 下1/4の上下異径のテーパーヘッドで
軽量性と剛性を保つのもお約束


ハンドルバーはインハウスブランド Forza で統一


一番の特徴であるダブルタップは
一番の泣き所でもある


さりげなくベルギーカラーのオーナメントを
仕込んだプロロゴサドル
シートピラーは純正アッセンブルでは異なる
模様

【スペック】

フレーム素材:60、40、30トンハイモジュラスカーボン
フレーム重量:750g
フォーク重量:310g
カラー:Lotto replica
サイズ:XS.S.M
BB規格:PF30(68×46)、Di2&EPS 対応
価 格:361,200円(税込・フレームセット)

なお、日本に入って来るかどうかわかりませんが、
本国ではこんなモデルもあります。


RIDLEY HELIUM SL 1305A

個人的にはこちらも気になるところです。

パッと見「軽いな~」と思いましたが、
よく見たらピラーとフォークの重さがカウント
されていない様ですので、純粋に軽いとまでは
言えないようですね。

軽さを求めるなら、EVO か SL4 です。



(from RIDLEY)

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