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99prince

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自転車歴43年。名古屋近辺でまったり乗ってます。ロードバイクの最新ニュースだけでなく、製品に関する自分自身の感想やレビュー、プロショップとのおつきあいなども。時々懐かしいネタが出てくるかも。

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KUOTA K-UNO

KUOTA K-UNO
KOM EVO と並ぶ新しいハイエンドモデル。

KOM EVO が徹底的に戦闘力を磨き上げた
超軽量レーシングモデルであるのに対して、
K-UNO は快適性も高いレベルに引き上げられた、
いわばグランフォンドモデル。

ヘッドチューブ以外のジオメトリは
KOM EVO とほとんど同じということが
基本性能の高さを物語ります。

KUOTA K-UNO


ヘッドチューブは太く、シートに近づくにつれ細くなる逆三角形型トップチューブ


BB30対応。高剛性でもホビーライダーにも踏める懐の深さを持つ。ボリュームの凄さは並ではない


横剛性と快適性を両立するモノシートステー

KOM が超軽量を活かしたシビアな乗り味とするなら、
K-UNO はもう少し安定性と快適性に振ってあるので、
乗りやすいと思います。

週末のロングライドが中心で
時々イベントに参加するという走り方がメインの
ホビーレーサーにフィットする性質でしょう。

サイスポの吉本司氏のインプレッションでも
ベタボメですね。

フレームセットで38万円を切る価格も
現実的に「思い切れる」
ギリギリのところではないでしょうか。
彼女や奥様には内緒でしょうけど。

SPECIFICATIONS
Tube カーボンコンポジット
Weight 860g(フレーム単体)
Color マットブラック 1カラー
Size(C-T) XS(490) S(510) M(530) L(550)
ハイモジュラスカーボン
軽量カーボンフォーク トップ:1-1/8 ボトム:1-1/2 Integral OverSize 350g
カーボンシートピラー付き
オリジナルHP

PRICE LIST
フレームセット 375,000円(税込)
DURA-ACE 完成車 697,700円(税込)
ULTEGRA 完成車 521,600円(税込)

(from CYCLE SPORTS, INTERMAX



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