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99prince

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自転車歴43年。名古屋近辺でまったり乗ってます。ロードバイクの最新ニュースだけでなく、製品に関する自分自身の感想やレビュー、プロショップとのおつきあいなども。時々懐かしいネタが出てくるかも。

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LOOK KEO BLADE CARBON

初めて買ったビンディングペダルが LOOK.
当時私のヒーローだった CIPOLLINI が愛用していた
Saeco color の赤い LOOK でした。

今では新興勢力の SPEEDPLAY や TIME に気圧され、
やや分が悪いようですが、やることはやってます。
しかも相当ハイレベルで。


LOOK KEO BLADE CARBON

LOOK が始めて実用化した、
ロングファイバー HM カーボンをインジェクト製法
(金型にレジンと混合したカーボンを流し込む)したボディ。
KEO シリーズの最高峰モデルです。


L(Yellow) ; Standard Spring Tension (12Nm)
R(Red) ; High Spring Tension (16Nm)

Blade には2種類あります。
ナノ・カーボンブレードによるテンション機構は、
トルクの山が一定に発生するため、
着脱がよりスムーズになったとの謳い文句。

アクスルはオーバーサイズ化され、
重量はそのまま耐久性とねじれ剛性が向上、
Qファクター調整リングを使用する時の安定性確保のため、
クランクへのねじ込み部分は2ミリ延長されています。

一般的なアマチュアレーサーには Yellow,
レースに参戦する方には Red,
という棲み分けを想定しているようです。

20%程度の坂もグイグイ行ける人でも
Yellow で問題はないようですよ。

要するに Red が必要な人は、
すでに本職か、余程の豪脚自慢か、オタクでしょう。


L ;
KEO CARBON
R ; KEO BLADE CARBON TI

プラットフォームの幅(mm)と面積(mm2)は
KEO CARBON 53 305
KEO BLADE CARBON TI 62 402。

写真の黄緑色部分がクリート接地面、
前後左右に相当拡大されたことがわかります。
しかもステンレスプレートを埋め込むことにより、
フローティングの抵抗が削減され
耐久性とパワー伝達力が大幅にアップされています。

多くのユーザの声をネットで見ましたが、
皆さん一様に評価されているのが
小指側に広がった踏面の広さと高剛性でした。
メーカーの狙いは当たっていたようです。


LOOK KEO GRIP CLEATS

クリートは3種類あり、
BLACK ; No Float
GREY ; 4.5° Float
RED ; 9° Float
となっています。

本職には男気あふれる BLACK,
脚自慢の方にはGREY,
ほとんどの方には RED という選択がベストかと。

LOOK のクリートでご注意頂きたいのは、
不安定で滑りやすいということ。

SHIMANO みたいな安定感はなく、
TIME より減りやすく、
SPEEDPLAY と同じくらい滑りやすい。

だからこそ

LOOK KEO CLEAT COVER

このクリートカバーが付属しています。
あまりクリートカバーを携行しなかった方も、
このモデルからは携行をオススメします。

【仕様】

付属品
グリップクリートグレー、ノーマルクリートグレー、クリートカバー
テンション
12Nm仕様、16Nm仕様
重量
95g(片側)

いかがでしょうか。
世界初のビンディングペダルを開発した
LOOK の乾坤一擲。

高額ではありますが、
それだけの投資価値はあると思いますよ。

私?Blade は RED で意気がっても
Cleat は RED です。
だって、膝弱いんですもの(脚も、か)。

(from EURO SPORTS INTEGRATION)

 
  

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