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自転車歴43年。名古屋近辺でまったり乗ってます。ロードバイクの最新ニュースだけでなく、製品に関する自分自身の感想やレビュー、プロショップとのおつきあいなども。時々懐かしいネタが出てくるかも。

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CYCLEOPS The Silencer Direct Drive Mag Trainer

TV で桜前線のニュースが連日伝えられるようになり、いよいよ春がやってきたという実感が湧いてきましたね。名古屋でもこの週末あたりからお花見ができそうですし、いよいよ自転車に乗れるといいなぁ、とは思ってますが、ちょっと出掛けただけで思い切り涙目になっていますから、この状態だとまだ我慢かなぁ。どうせ身体も鈍っているので、室内でゴロゴロするのが先決かもしれません。これ、どうなんでしょうかね。


CYCLEOPS The Silencer Direct Drive Mag Trainer

POWERTAP でお馴染みの CYCLEOPS のトレーナーの中で、最も静粛性が高く、ワイドな付加調整幅を持つダイレクトドライブ式トレーナー。後輪を使わないので騒音もタイヤの摩耗も(ついでに掃除も)ありませんから、マンション住まいの方には魅力的でしょう。


はい、間違い探し。コグはつかないのがデフォですが、Wiggle さんではコグ付きも用意されてますよ。


実際に使用する場合は、こうなります。


対応できるエンド幅は 130/135mm の両方ですから、ロード、DISC ロード、MTB のいずれにも使えますね。


負荷は5段階調整が可能ですが、どの程度の負荷なのか、実はデータを探してみたんですけどわかりまへん。Wiggle さんで35~44歳の中級者の方が「負荷は調整範囲の軽い方の半分までで十分」というレビューをしていましたので、おいちゃんのような素人には十分でしょう。


実際にペダリングしてみると、、、

ここは売りの静粛性なるものを確認できる動画を見てみましょう。



、、、あまり静かじゃないよーな。先ほどのレビュワーも「3本ローラーよりは静か、マグネット式固定ローラーよりは気持ち静か」程度の音はする、と言ってますし。


内部の大型フライホイールは、重さ 5.9kg, 直径 250mm で、実走感にも優れるとのことです。この手のトレーナーで気になるのは安定性ですが、幅 465mm × 奥行 493mm と比較的ワイドな設計になっていて、自重も 17.6kg ありますから、もがいてもなんとかなるでしょう。でも、ダンシングは危険でしょうし、バイクを左右に振るのはできるだけ止めておきましょうね。ステーポッキリはしたくないものです。


26 inch バイクの場合、このライザーブロックを使用するよう推奨しています。これ、2つ重ねて使うこともできるそうですから、ヒルクライム用に使うのもありですね。

えーっと、機能的には特に不満は感じてませんが、おいちゃん的には素っ気ないアメリカンデザインが気になってます。ほら、ムインムイン言うイタリアンなヤツがあるじゃないですか。あいつのほうがデザインが好みなんですよねぇ。なんかカワイイし、、、

【スペック】

対応車輪径:700c、29インチ、27.5インチ、26インチ(26インチはライザーブロックの使用を推奨)
対応エンド幅:130、135mm
対応カセット:シマノ9/10/11S、スラム9/10S(別売)
負 荷:5段階
寸 法:465mm×493mm
体重制限:100kg
本体重量:17.6kg(参考)

(from CYCLEOPS, RITEWAY PRODUCTS JAPAN, Cyclowired.jp)




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感想(1件)




※ ここからは Wiggle さん。コグ付きが欲しければ、こちらがおススメです。


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